[發明專利]一種用于驅動車輛的至少一個車輪的動力總成系統

在審

• 申請號: 201880095640.1
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN112424009A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 讓·泰拉特;托馬斯·巴里約
• 申請（專利權）人: 沃爾沃卡車集團
• 主分類號: B60K1/02
• 分類號: B60K1/02;F16H57/02;F16H57/033
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高偉;王偉

1.一種用于驅動車輛(1)的至少一個車輪(3)的動力總成系統(12)，包括：

-馬達(5)，所述馬達(5)具有輸出軸(6)；

-傳動系統(13)，所述傳動系統(13)處于所述馬達(5)與連接到所述車輪(3)的驅動軸(4)之間，所述傳動系統(13)包括兩個行星齒輪系(100、200)，每個行星齒輪系包括以下部件：齒圈、太陽輪、行星齒輪架和行星齒輪，其中：

-第一行星齒輪系(100)具有第一軸線(A100)、形成連接到所述馬達的輸出軸(6)的第一輸入部件(101)的部件、以及形成第一輸出部件(102)的部件；

-第二行星齒輪系(200)具有平行于所述第一軸線(A100)的第二軸線(A200)，形成與所述第一輸出部件(102)嚙合的第二輸入部件(201、205)的部件、以及形成被構造成連接到所述驅動軸(4)的第二輸出部件(203)的部件。

2.根據權利要求1所述的動力總成系統，其特征在于，所述齒圈(202)、以可滑動的方式安裝在所述齒圈(202)的外部上的中間件、或者所述行星齒輪系(200)中的一個行星齒輪系的所述太陽輪能夠在至少以下位置之間優選地平行于所述第一軸線(A100)和所述第二軸線(A200)移動：

-第一位置，在所述第一位置中，所述馬達(5)能夠根據第一傳動比將扭矩傳遞到所述驅動軸(4)；以及

-第二位置，在所述第二位置中，所述馬達(5)能夠根據第二傳動比將扭矩傳遞到所述驅動軸(4)。

3.根據權利要求1或2所述的動力總成系統，其特征在于，所述齒圈(202)、以可滑動的方式安裝在所述齒圈(202)的外部上的中間件、或者所述行星齒輪系(200)中的一個行星齒輪系的所述太陽輪能夠在以下位置之間優選地平行于所述第一軸線(A100)和第二軸線(A200)移動：

-至少一個位置，在所述至少一個位置中，所述馬達(5)能夠將扭矩傳遞到所述驅動軸(4)；以及

-空擋位置，在所述空擋位置中，沒有扭矩能夠從所述馬達(5)傳遞到所述驅動軸(4)。

4.根據權利要求2或3所述的動力總成系統，其特征在于，能夠在至少第一位置與第二位置之間和/或在至少一個位置與空擋位置之間移動的零件是所述第二行星齒輪系(200)的所述齒圈(202)或以可滑動的方式安裝在所述齒圈(202)的外部上的中間件。

5.根據權利要求1至4中的任一項所述的動力總成系統，其特征在于，所述行星齒輪系(100)中的一個行星齒輪系的所述齒圈(102)分別形成所述第一輸出部件或所述第二輸入部件，并且所述齒圈(102)具有用于與同一行星齒輪系(100)的所述行星齒輪(104)嚙合的內齒(106)和用于分別與所述第二輸入部件(201、205)或所述第一輸出部件嚙合的外齒(105)。

6.根據權利要求1至5中的任一項所述的動力總成系統，其特征在于，所述第一行星齒輪系(100)的所述齒圈(102)形成所述第一輸出部件，并且所述齒圈(102)具有用于與所述第一行星齒輪系(100)的所述行星齒輪(104)嚙合的內齒(106)和用于與所述第二輸入部件(201、205)嚙合的外齒(105)。

7.根據權利要求1至6中的任一項所述的動力總成系統，其特征在于，所述第一輸入部件是所述太陽輪(101)，并且所述第一輸出部件是所述齒圈(102)。

8.根據權利要求1至7中的任一項所述的動力總成系統，其特征在于，所述第二輸入部件是所述太陽輪(201)，所述第二輸出部件是所述行星齒輪架(203)，行星齒輪(204)被可旋轉地安裝在所述行星齒輪架(203)上，并且被布置在所述太陽輪(201)與所述齒圈(202)之間。