[發(fā)明專利]電梯轎廂裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880095635.0
• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN112424106B
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 新道和也
• 申請（專利權(quán)）人: 三菱電機(jī)株式會社
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 歐陽柳青;崔成哲

得到一種電梯轎廂裝置，其能夠提高頂棚的更換作業(yè)的效率。該電梯轎廂裝置具備：轎廂；轎廂框，其具有設(shè)置在比轎廂靠上方的位置的四周上框；轎廂上頂棚裙板，其設(shè)置于四周上框，轎廂上頂棚裙板相對于四周上框在水平方向上的移動受到限制，并且相對于四周上框能夠在高度方向上移動；彈性部件，其設(shè)置于轎廂框，支承轎廂；以及秤裝置，其根據(jù)轎廂上頂棚裙板在高度方向上相對于四周上框的位置，測定轎廂的裝載重量，轎廂上頂棚裙板被支承于轎廂。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具備轎廂的電梯轎廂裝置。

背景技術(shù)

以往，已知有具備轎廂和轎廂上頂棚裙板的電梯轎廂裝置，其中轎廂上頂棚裙板固定于轎廂的頂棚(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2010-202316號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

但是，在將原有的頂棚更換為新的頂棚的情況下，必須從原有的頂棚拆下轎廂上頂棚裙板，之后，在新的頂棚上安裝轎廂上頂棚裙板。由此，存在頂棚的更換作業(yè)的效率差的課題。

本發(fā)明是為了解決上述那樣的課題而完成的，其目的在于提供一種能夠提高頂棚的更換作業(yè)的效率的電梯轎廂裝置。

用于解決課題的手段

本發(fā)明的電梯轎廂裝置具備：轎廂；轎廂框，其具有設(shè)置在比轎廂靠上方的位置的四周上框；以及轎廂上頂棚裙板，其設(shè)置于四周上框，轎廂上頂棚裙板相對于四周上框在水平方向上的移動受到限制，并且相對于四周上框能夠在高度方向上移動，轎廂上頂棚裙板被支承于轎廂。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明的電梯轎廂裝置，轎廂上頂棚裙板設(shè)置于四周上框，轎廂上頂棚裙板不固定于轎廂的頂棚。由此，在將原有的頂棚更換為新的頂棚的情況下，不需要從原有的頂棚拆下轎廂上頂棚裙板的作業(yè)。其結(jié)果是能夠提高頂棚的更換作業(yè)的效率。

附圖說明

圖1是示出本發(fā)明的實施方式1的電梯轎廂裝置的立體圖。

圖2是示出圖1的電梯轎廂裝置的俯視圖。

圖3是沿圖2的III-III線的向視剖視圖。

圖4是示出圖3的A部的放大圖。

圖5是沿圖4的V-V線的向視剖視圖。

圖6是沿圖4的VI-VI線的向視剖視圖。

具體實施方式

實施方式1.

圖1是示出本發(fā)明的實施方式1的電梯轎廂裝置的立體圖，圖2是示出圖1的電梯轎廂裝置的俯視圖，圖3是沿圖2的III-III線的向視剖視圖。電梯轎廂裝置具備：轎廂框1；轎廂2，其支承于轎廂框1；轎廂上頂棚裙板3，其設(shè)置于轎廂框1；以及轎廂上扶手4，其設(shè)置于轎廂框1。此外，電梯轎廂裝置具備：秤裝置5，其設(shè)置于轎廂框1；轎廂門裝置6，其使轎廂門移動；以及轎廂地板下彈簧7，其設(shè)置于轎廂框1，作為支承轎廂2的彈性部件。在圖2中，未示出轎廂上扶手4。

轎廂框1具備：下框11，其沿轎廂2的寬度方向延伸；一對縱框12，它們設(shè)置在下框11的長度方向兩端部，且從下框11向上方延伸；以及四周上框13，其橫跨一對縱框12各自的上端部而設(shè)置。轎廂2配置在一對縱框12之間。

轎廂2具備：轎廂地板21；前壁22，其形成有轎廂出入口；后壁23，其與前壁22對置配置；一對橫壁24，它們在轎廂2的寬度方向上彼此對置；以及頂棚25，其固定于前壁22、后壁23以及橫壁24各自的上部。前壁22、后壁23以及橫壁24的每一個都豎立在轎廂地板21上。