[發明專利]更新控制裝置、更新控制系統和更新控制方法

在審

• 申請號: 201880094900.3
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN112313618A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 中司真裕;溝部諒
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: G06F8/656
• 分類號: G06F8/656;B60R16/02
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 宋俊寅

本發明的更新控制裝置(2)在從與更新對象的車載用ECU具有依賴關系的車載用ECU響應了可以執行更新時，判定更新對象ECU的更新是否在從車輛暫時停車到車輛開始行駛為止的停車時間內完成。

技術領域

本發明涉及一種用于控制搭載在車輛上的車載用電子控制裝置(以下稱為車載用ECU)的控制程序的更新的更新控制裝置、更新控制系統和更新控制方法。

背景技術

近年來，提出了利用無線通信更新車載用ECU的控制程序的OTA(Over The Air：空中下載)技術。例如，在專利文獻1中記載了預測車輛停放或停車的時間，并在預測的時間利用無線通信來更新車載用ECU的程序的控制裝置。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利特開2017-215888號公報

發明內容

發明所要解決的技術問題

在專利文獻1所記載的控制裝置中，在使車輛停車且發動機停止的時間段中，將更新程序寫入車載裝置中。因此，存在以下問題：當存在必須要快速處理的緊急性較高的更新時，需要中斷車輛的行駛并暫時停車，因此對駕駛員來說是麻煩的，并且損害了OTA的便利性。

本發明用于解決上述問題，其目的是提供一種更新控制裝置、更新控制系統和更新控制方法，其能夠無需特意地使車輛停車地更新車載用ECU。

用于解決技術問題的技術手段

本發明的更新控制裝置包括依賴關系確認部、更新時間計算部、停車時間獲取部和更新可否判定部。依賴關系確認部向與更新對象的車載用ECU具有依賴關系的車載用ECU詢問是否可以執行更新對象的ECU的更新。更新時間計算部計算更新對象的ECU更新所需的更新時間。停車時間獲取部獲取從車輛暫時停車到車輛開始行駛為止的停車時間。當依賴關系確認部確認到可以執行更新的響應時，更新可否判定部將更新時間與停車時間進行比較，判定是否在停車時間內完成更新對象的ECU的更新。

發明效果

根據本發明，當從與更新對象的車載用ECU具有依賴關系的車載用ECU響應了可以執行更新時，判定更新對象的車載用ECU的更新是否在從車輛暫時停車到車輛開始行駛為止的停車時間內完成。由此，能夠在車輛的停車時間內更新車載用ECU，而無需特意地使車輛停車。

附圖說明

圖1是示出本發明的實施方式1的更新控制系統的結構的框圖。

圖2是示出實施方式1的更新控制裝置的結構的框圖。

圖3是示出實施方式1中的車載用ECU的結構的框圖。

圖4是示出執行用于實現實施方式1的更新控制系統的功能的軟件的硬件結構的框圖。

圖5是示出實施方式1的更新控制系統的動作的流程圖。

圖6是示出實施方式1的更新控制方法的流程圖。

圖7是示出實施方式1的依賴關系信息的示例的圖。

圖8是示出實施方式1中的車載用ECU的依賴關系的確認處理的說明圖。

圖9是示出實施方式1中的更新對象ECU進行更新所需的時間信息的例子的圖。

圖10A是示出更新對象ECU所具備的ROM的存儲區域的結構的圖。圖10B是示出與更新對象ECU具有依賴關系的ECU所具備的ROM的存儲區域的結構的圖。

圖11是示出實施方式1中的更新對象ECU的更新處理的流程圖。

圖12是示出實施方式1中的從ECU間的通信結束到更新結果通知為止的處理的說明圖。