[發明專利]遠側安全氣囊

有效

• 申請號: 201880094252.1
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN112236337B
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 邊鐘基;權泰益
• 申請（專利權）人: 奧托立夫開發公司
• 主分類號: B60R21/231
• 分類號: B60R21/231;B60R21/2338;B60R21/207
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 劉金峰

本發明公開了一種遠側安全氣囊。本說明書中介紹的該遠側安全氣囊的每個區段沿不同方向展開。也就是說，本說明書中介紹的該遠側安全氣囊包括：第一充氣區段，該第一充氣區段沿參考方向展開；以及第二充氣區段，該第二充氣區段連接至該第一充氣區段并且沿從該參考方向傾斜設定角度的方向展開。以此類配置制造的該遠側安全氣囊充分地支撐乘員并且不旋轉，并且因此可以安全地保護該乘員。

技術領域

本技術涉及遠側安全氣囊。

具體地講，本技術涉及一種遠側安全氣囊，該遠側安全氣囊被配置為包括沿參考方向展開的區段和沿從參考展開方向傾斜設定角度的方向展開的區段，并且因此可安全地保護乘員。

背景技術

汽車工業是仍然持續發展的工業之一。

最近，汽車正在沿出于生態友好目的而減小排氣煙氣、提高穩定乘坐舒適度、通過增強發動機效率來發展汽車性能、實現自主駕駛等的各種方向發展，并且其中，在意外事故中保護乘員是最重要的。

作為用于保護乘員的設備的安全氣囊通常是在車輛的前表面上充氣的正面安全氣囊、在車輛的外側上充氣的簾式安全氣囊，以及在駕駛車輛的駕駛員和坐在駕駛員旁邊的乘客座椅中的乘客之間充氣的遠側安全氣囊。

汽車意外事故提高了各種可能性，并且駕駛員可能在發生汽車意外事故時恰好在碰撞前沿一個方向無意識地轉動方向盤，并且因此汽車更可能側面地碰撞而不是正面碰撞。因此，在不同方向上展開的安全氣囊是重要的，但是最近強調了在座椅之間展開的遠側安全氣囊的重要性。

遠側安全氣囊在座椅之間（即，在乘員（上述駕駛員和乘客）之間）展開以減小施加到乘員的沖擊并防止乘員因沖擊而被拋出汽車。此外，遠側安全氣囊可防止汽車的乘員彼此碰撞。

為了執行上述作用，遠側安全氣囊應在乘員彼此碰撞時穩定地支撐乘員，并且應吸收其沖擊。具體地講，當乘員碰撞時防止遠側安全氣囊因沖擊而旋轉是最重要的。

然而，由于遠側安全氣囊不由用于防止安全氣囊旋轉或移動的任何結構支撐，因此由于安裝安全氣囊的位置的特性，當乘員碰撞時，遠側安全氣囊可能不足以支撐乘員，并且其安裝目的可能失色。

[專利文獻]

韓國注冊專利號“10-1691959”“遠側安全氣囊設備（FAR-SIDE AIRBAG DEVICE）”

韓國專利申請號“10-2015-0087425”“側面安全氣囊設備（SIDE AIRBAG DEVICE）”

發明內容

技術問題

本發明的目的是提供遠側安全氣囊。

具體地講，已經開發出本發明來解決上述問題，并且本發明的目的是提供一種遠側安全氣囊，即使當沒有用于支撐的結構時，該遠側安全氣囊也不會通過與其碰撞的乘員而使其自身旋轉，并且被牢固地固定，由此穩定地支撐該乘員。

通過本發明將實現的技術目標不限于上文所述的技術目標，并且基于下文提供的描述，本發明所屬技術領域的技術人員可清楚地理解上文未提及的其他技術目標。

問題的解決方案

在座椅之間充氣并保護乘員的本發明的遠側安全氣囊包括：第一充氣區段，該第一充氣區段沿設定參考方向展開；以及第二充氣區段，該第二充氣區段連接至該第一充氣區段并且沿從該參考方向傾斜設定角度的方向展開。

在本文中，該第二充氣區段沿橫向方向的長度可至少不小于該第一充氣區段沿該橫向方向的長度。

該遠側安全氣囊的該第一充氣區段和該第二充氣區段可通過以下方式形成：使具有設定尺寸的織物在設定位置上彎曲并使其區段在設定范圍內彼此接觸；并且然后連接該區段，只要存在設定區域即可。