[發明專利]具有磨損指示器組件的制動器組件

有效

• 申請號: 201880092992.1
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN112219041B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 約翰·亞伯拉罕森;阿托·洪卡寧
• 申請（專利權）人: 沃爾沃建筑設備公司
• 主分類號: F16D66/02
• 分類號: F16D66/02;F16D55/36
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高偉;梁曉廣

1.一種用于工程機械的制動器組件，所述工程機械具有至少一個車輪，所述制動器組件包括：

制動器殼體；

車輪轉子，所述車輪轉子具有第一部分和第二部分，所述第一部分要聯接到所述車輪，所述第二部分布置在所述制動器殼體內，所述車輪轉子能夠相對于所述制動器殼體繞旋轉軸線旋轉；

至少一個摩擦構件，所述至少一個摩擦構件聯接到所述車輪轉子的所述第二部分，以在所述車輪轉子繞所述旋轉軸線旋轉時在所述制動器殼體內旋轉；

第一制動構件和第二制動構件，所述第一制動構件和所述第二制動構件被布置成將所述至少一個摩擦構件夾在所述第一制動構件和所述第二制動構件之間，至少所述第一制動構件能夠在平行于所述旋轉軸線的方向上移動，以將所述至少一個摩擦構件擠壓在所述第一制動構件和所述第二制動構件之間；以及

磨損指示器組件，所述磨損指示器組件用于在所述制動器殼體的外部上的指示位置處指示所述至少一個摩擦構件的磨損，其中，所述磨損指示器組件包括穿過所述制動器殼體的指示器桿，所述指示器桿具有第一端部和第二端部，所述第一端部位于所述制動器殼體內，在離所述旋轉軸線的第一距離處，所述第二端部從所述制動器殼體的外部可見，其中，所述指示器桿能夠滑動，以允許所述指示器桿的所述第一端部在取決于所述至少一個摩擦構件的當前厚度的抵接位置處抵靠所述制動器殼體內部的表面，其中，所述指示器桿的所述第二端部在離所述旋轉軸線的第二距離處，所述第二距離大于所述第一端部的所述第一距離，其中：

在所述制動器組件被操作并且所述第一端部在所述抵接位置處抵靠所述表面時，能夠首次讀取所述指示器桿的所述第二端部的位置；

隨后，在所述制動器組件被操作并且所述第一端部在所述抵接位置處抵靠所述表面時，能夠讀取所述指示器桿的所述第二端部的后續位置；并且

后續讀數與首次讀數之間的差異表明所述摩擦構件的磨損，

其中，所述制動器殼體包括：第一端部部分；第二端部部分；以及將所述第一端部部分和所述第二端部部分連接的圍殼部分。

2.根據權利要求1所述的制動器組件，其中，所述磨損指示器組件還包括容納所述指示器桿的彎曲管狀導向件，并且所述指示器桿被布置成：在所述指示器桿的所述第一端部處相對于與所述旋轉軸線平行的線形成第一角度，并且在所述指示器桿的所述第二端部處相對于與所述旋轉軸線平行的線形成第二角度，所述第二角度大于所述第一角度。

3.根據權利要求2所述的制動器組件，其中，所述第二角度和所述第一角度之間的差值為至少45°。

4.根據權利要求3所述的制動器組件，其中，所述第二角度和所述第一角度之間的差值為至少60°。

5.根據權利要求1或2所述的制動器組件，其中，所述指示器桿包括柔性部分。

6.根據權利要求5所述的制動器組件，其中，所述指示器桿的所述柔性部分由螺旋彈簧和平板金屬彈簧之一形成。

7.根據權利要求1或2所述的制動器組件，其中，所述指示器桿包括在所述指示器桿的所述第二端部處的可調整端部零件。

8.根據權利要求1或2所述的制動器組件，其中，所述指示器桿的所述第一端部與所述第一制動構件直接抵接。

9.根據權利要求1或2所述的制動器組件，其中，所述制動器組件包括第三制動構件，所述第三制動構件被布置成使所述第一制動構件軸向地移動，并且所述指示器桿的所述第一端部與所述第三制動構件直接抵接。

10.根據權利要求1或2所述的制動器組件，其中，所述指示器桿的所述第二端部在所述制動器殼體的所述圍殼部分中延伸穿過所述制動器殼體。

11.一種車輛，其包括根據權利要求1或2所述的制動器組件。