[發(fā)明專利]旋轉(zhuǎn)機(jī)械及渦輪增壓器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880091903.1
• 申請(qǐng)日: 2018-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN111971461B
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 野田善友;今岡健悟;石田幸穗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三菱重工發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓器株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02B39/00
• 分類號(hào): F02B39/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 陳蘊(yùn)輝

本發(fā)明提供一種旋轉(zhuǎn)機(jī)械。在與外圈的外周面(37a、37b)對(duì)置的殼體(25)的內(nèi)周面(25a)形成有第1槽(41H、41I)來作為向隨著朝向旋轉(zhuǎn)軸(21)的旋轉(zhuǎn)方向(B)前側(cè)而朝向第1供油孔(41D、41E)的方向引導(dǎo)油(39)的槽部。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)機(jī)械及渦輪增壓器。

背景技術(shù)

旋轉(zhuǎn)機(jī)械具有沿軸線方向延伸的旋轉(zhuǎn)軸、將旋轉(zhuǎn)軸以能夠繞軸線旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)進(jìn)行支承的軸承及在與軸承的外圈之間形成供給油的間隙的殼體。

若在旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下向外圈的外周面與殼體的內(nèi)周面之間供給油，則外圈的外周面與殼體的內(nèi)周面之間的配置有油的部分作為油膜阻尼器發(fā)揮功能(例如，參考專利文獻(xiàn)1。)。

作為具備這種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的裝置，例如有渦輪增壓器。渦輪增壓器通過利用來自引擎的廢氣來旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)渦輪葉輪，從而壓縮向引擎的吸氣用空氣。

以往技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本專利第6079057號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的技術(shù)課題

在上述結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，存在于殼體的內(nèi)周面與外圈的外周面之間的油有可能從外圈的端部向外圈的外側(cè)泄漏而導(dǎo)致油膜阻尼器的功能降低。

因此，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠抑制供給到殼體的內(nèi)周面與外圈的外周面之間的油從外圈的端部向外圈的外側(cè)漏出的旋轉(zhuǎn)機(jī)械及渦輪增壓器。

用于解決技術(shù)課題的手段

為了解決上述課題，根據(jù)本發(fā)明的一方式所涉及的旋轉(zhuǎn)機(jī)械，其具備：旋轉(zhuǎn)軸，其沿著軸線而延伸；軸承，其具有外嵌于所述旋轉(zhuǎn)軸的內(nèi)圈、設(shè)置于該內(nèi)圈的外周面?zhèn)鹊耐馊芭渲糜谒鰞?nèi)圈與所述外圈之間的轉(zhuǎn)動(dòng)體，且將所述旋轉(zhuǎn)軸支承為能夠繞軸線旋轉(zhuǎn)；及殼體，其具有內(nèi)周面和第1供油孔，所述內(nèi)周面在與所述外圈的外周面之間形成配置油的間隙，所述第1供油孔向所述間隙供給所述油，在所述外圈的外周面及與該外圈的外周面對(duì)置的所述殼體的內(nèi)周面中的至少一方形成有向隨著朝向所述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向前側(cè)而朝向所述第1供油孔的方向引導(dǎo)所述油的槽部。

根據(jù)本發(fā)明，通過在外圈的外周面及與外圈的外周面對(duì)置的殼體的內(nèi)周面中的至少一方形成向隨著朝向旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向前側(cè)而朝向第1供油孔的方向引導(dǎo)油的槽部，能夠?qū)⑾虺蛲馊Φ亩瞬康姆较蛞苿?dòng)的油導(dǎo)向朝向第1供油孔的方向。

由此，能夠抑制供給到殼體與外圈之間的油從外圈的端部向外圈的外側(cè)漏出。

并且，在上述本發(fā)明的一方式所涉及的旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，可以如下：所述槽部包含第1槽，所述第1槽形成于所述外圈的兩端中的距所述軸線方向上的所述第1供油孔的形成位置的距離近的端部與所述第1供油孔之間即外側(cè)區(qū)域，所述第1槽向從所述外圈的端部朝向所述第1供油孔的方向傾斜。

如此，通過在外圈的兩端中的距軸線方向上的第1供油孔的形成位置的距離近的端部與第1供油孔之間即外側(cè)區(qū)域形成向從外圈的端部朝向所述第1供油孔的方向傾斜的第1槽，能夠使移動(dòng)到外圈的端部的油沿著第1槽向從外圈的端部朝向第1供油孔的方向移動(dòng)。

由此，能夠抑制供給到殼體與外圈之間的油從外圈的端部向外圈的外側(cè)漏出。

并且，在上述本發(fā)明的一方式所涉及的旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，可以如下：在所述軸線方向上形成有多個(gè)所述第1槽。

如此，通過在軸線方向上形成多個(gè)第1槽，能夠使大量的油向從外圈的端部朝向第1供油孔的方向移動(dòng)。由此，能夠進(jìn)一步減少從外圈的端部漏出的油量。