[發明專利]含異丁烯的組合物及由其制得的制品

在審

• 申請號: 201880091878.7
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN111971339A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: S·雅格布;Y-J·陳;S·奈爾;B·德‘克魯茲
• 申請（專利權）人: 埃克森美孚化學專利公司
• 主分類號: C08L23/22
• 分類號: C08L23/22
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 楊立芳

本發明提供組合物，其具有C₄?C₇異烯烴、烷基苯乙烯和二烯烴，其中所述C₄?C₇異烯烴不同于所述二烯烴。本發明還提供組合物，其具有第一C₄?C₇異烯烴和對甲基苯乙烯組分和第二C₄?C₇異烯烴和對甲基苯乙烯組分。此外，本發明還提供組合物，其具有(a)具有C₄?C₇異烯烴、烷基苯乙烯和二烯烴的彈性體，其中所述C₄?C₇異烯烴不同于所述二烯烴，(b)第二橡膠，(c)加工助劑，(d)固化劑和(e)填料。

發明人:Sunny Jacob,Yuan-Ju Chen,Sujith Nair,Bernard D’Cruz

交叉參考的相關申請

本發明要求2018年2月20日提交的USSN 62/632551的優先權和權益，其在此以其全部引入作為參考。

技術領域

本發明涉及含有溴化丁基橡膠和非必要的其它聚合物的組合物，其適于輪胎組件例如內襯。

背景技術

鹵化丁基橡膠，其是鹵化的異丁烯/異戊二烯共聚物，是用于客車、卡車、巴士和飛機運輸工具中輪胎的最佳氣密性的聚合物選項。溴化丁基橡膠、氯化丁基橡膠和鹵化的星形支化丁基橡膠可以配制來用于特定輪胎應用，例如管或者內襯。用于最終市售配料的成分和添加劑的選擇取決于期望的性能的平衡，即，輪胎廠中生坯(未固化的)配混物的加工性和粘性相比固化的輪胎復合材料的使用性能。這些彈性體的例子是丁基橡膠(異丁烯-異戊二烯橡膠或者IIR)，溴化丁基橡膠(溴化異丁烯-異戊二烯橡膠或者BIIR)，氯化丁基橡膠(氯化異丁烯-異戊二烯橡膠或者CIIR)，星形支化的丁基橡膠(SBB)，EXXPRO^TM彈性體(溴化異丁烯-共聚-對甲基-苯乙烯共聚物或者BIMSM)等。本申請關注鹵化的異烯烴聚合物的加工性，包括BIMSM。

已知的是使用異丁烯和對甲基苯乙烯的溴化共聚物，和這些共聚物與其它聚合物的共混物來形成常規的輪胎內襯。參見例如美國專利No.5807629和6034164。已經證實了鹵化的丁基橡膠對于附著力行為、撓曲強度、使用壽命和對于空氣和水的不透過性是特別有利的。歸因于使用輪胎內襯(其基于鹵化的丁基橡膠)，保護了所述輪胎胎體和鋼或者紡織品簾布(其用于其中)免于充氣空氣中所含的濕氣和氧氣的侵蝕。這對于充氣輪胎的壽命具有積極效果，包括高應力卡車輪胎的那些。但是，改進鹵化的丁基橡膠的物理性能，例如通過增加丁基橡膠中的鹵素含量(改進了附著性能)，已經不是輪胎制造商的目標。

本發明涉及使用鹵化的丁基橡膠和與之混合的具有不同微結構的至少一種其它丁基橡膠組分，這歸因于使用純的鹵化丁基橡膠作為用于內襯的橡膠材料的缺點。本發明人已經令人驚訝地發現改進了所形成的組合物的性能，例如老化的性能保持性、老化的硬化性、裂紋增長和撓曲疲勞。

發明內容

在一種實施方案中，本發明提供組合物，其包含C₄-C₇異烯烴、烷基苯乙烯和二烯烴，其中所述C₄-C₇異烯烴不同于所述二烯烴。在另一實施方案中，本發明提供組合物，其包含第一C₄-C₇異烯烴和對甲基苯乙烯組分和第二C₄-C₇異烯烴和對甲基苯乙烯組分。在另一實施方案中，本發明提供組合物，其包含具有C₄-C₇異烯烴、烷基苯乙烯和二烯烴的彈性體，其中所述C₄-C₇異烯烴不同于所述二烯烴；第二橡膠；加工助劑；固化劑；和填料。

具體實施方式