[發(fā)明專利]用于低溫燃料的燃料輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880091390.4
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN111868370B
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: J·弗爾斯特;A·貝特;D·施尼特格
• 申請（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F02M21/02
• 分類號: F02M21/02;F02M59/44;F04B15/08
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

1.一種用于低溫燃料的燃料輸送裝置(100)，所述燃料輸送裝置具有箱(30)、高壓輸送泵(1)和將所述高壓輸送泵(1)與所述箱(30)連接的流入管路(18)，其中，所述高壓輸送泵(1)具有泵殼體(2)，所述泵殼體具有階梯狀的縱向孔(17)，在所述縱向孔中能縱向運動地布置有泵活塞(4)并且所述縱向孔(17)包括由所述泵活塞(4)的端部(46)限界的高壓室(12)、在所述縱向孔(17)和所述泵活塞(4)之間形成的低壓區(qū)域(26)和與所述流入管路(18)連接的抽吸室(48)，其中，所述泵活塞(4)在所述縱向孔(17)中具有導(dǎo)向區(qū)段(19)，在所述導(dǎo)向區(qū)段(19)和所述縱向孔(17)之間形成泄漏間隙，其中，所述低壓區(qū)域(26)與構(gòu)造在所述泵殼體(2)中的回引管路(22)連接，其中，所述回引管路(22)能夠與所述抽吸室(48)連接，

其特征在于，所述泵活塞(4)以其背離所述抽吸室(48)的端部布置在控制室(47)中，其中，所述控制室(47)借助第二密封件(8)與另一低壓區(qū)域(60)密封，該另一低壓區(qū)域經(jīng)由布置在所述縱向孔(17)和所述泵活塞(4)之間的節(jié)流部(65)與所述低壓區(qū)域(26)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料輸送裝置(100)，其特征在于，在所述回引管路(22)中布置有換向閥(50)，所述回引管路(22)通過所述換向閥能夠與所述抽吸室(48)或者與所述箱(30)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料輸送裝置(100)，其特征在于，在所述回引管路(22)中布置有過壓閥(20)，當(dāng)所述回引管路(22)中的壓力大于所述抽吸室(48)中的壓力或者所述箱(30)中的壓力時，所述過壓閥釋放朝所述抽吸室(48)或所述換向閥(50)的方向的連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料輸送裝置(100)，其特征在于，所述低壓區(qū)域(26)中的壓力、所述箱(30)中的壓力或所述抽吸室(48)中的壓力最大為25至30bar之間。

5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的燃料輸送裝置(100)，其特征在于，所述低壓區(qū)域(26)借助第一密封件(10)相對于所述高壓室(12)密封，其中，在所述高壓室(12)中存在600bar的最大壓力。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料輸送裝置(100)，其特征在于，所述第一密封件(10)包括多個活塞環(huán)元件。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料輸送裝置(100)，其特征在于，所述第一密封件(10)構(gòu)造為間隙密封件。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料輸送裝置(100)，其特征在于，所述第二密封件(8)構(gòu)造為薄膜波紋管。

9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的燃料輸送裝置(100)，其特征在于，借助彈簧(24)對所述泵活塞(4)加載以與朝所述抽吸室(48)的方向相反的力。

10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的燃料輸送裝置(100)，其特征在于，所述抽吸室(48)能夠通過至少一個通道(53)與所述高壓室(12)連接。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的燃料輸送裝置(100)，其特征在于，所述至少一個通道(53)能夠借助抽吸閥(14)來打開或關(guān)閉。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的燃料輸送裝置(100)，其特征在于，所述抽吸閥(14)在所述抽吸室(48)中被套筒元件(36)包圍，彈簧(38)支撐在所述套筒元件上并且所述彈簧(38)對所述抽吸閥(14)加載以朝所述抽吸室(48)的方向的力。

13.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的燃料輸送裝置(100)，其特征在于，在所述箱(30)中布置有另一輸送泵(34)，所述另一輸送泵將燃料從所述箱(30)經(jīng)由所述流入管路(18)輸送到所述高壓輸送泵(1)的抽吸室(48)中。