[發明專利]一種對驅動部的精準預維護方法

有效

• 申請號: 201880091131.1
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN111886553B
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 李榮圭
• 申請（專利權）人: IT空間株式會社
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;張杰

本發明涉及一種對驅動部的精準預維護方法，其特征在于，包括：第一基礎信息收集步驟S10，收集在驅動部正常驅動的狀態下測定的隨時間變化的能量大小信息，但要在能量大小的變化信息中，將能量大小為最大的值為第一峰值，將繼所述第一峰值之后的能量大小為最大的值為第二峰值，從而收集所述第一峰值和第二峰值之間的時間間隔值，所述驅動部的隨時間變化的能量大小信息，其反復形成包括第一峰值和第二峰值的驅動區間，將驅動區間的第一峰值和第二峰值的時間間隔值與其他重復出現的驅動區間的時間間隔值相互連接，以收集對驅動區間之間的時間間隔值的傾斜信息；及第二基礎信息收集步驟S20，在所述驅動部發生故障之前所述驅動部驅動的狀態下測定的隨時間變化的能量大小信息中，將驅動區間的第一峰值和第二峰值的時間間隔值與其他重復出現的驅動區間的時間間隔值相互連接，以收集對驅動區間之間的時間間隔值的傾斜信息；及設定步驟S30，基于所述第一基礎信息收集步驟S10和所述第二基礎信息收集步驟S20所收集的傾斜信息，設定對驅動區間之間的時間間隔值的告警傾斜值；及檢測步驟S40，在所述驅動部實時驅動的狀態下，對以設定的單位時間間隔測定的驅動區間之間的時間間隔值的平均傾斜值，當平均傾斜值超過所述設定步驟S30所設定的告警傾斜值時，就將所述驅動部檢測為異常狀態。

技術領域

本發明涉及一種對驅動部的精準預維護方法，更具體地，對驅動部的精準預維護方法，其在正常狀態下的驅動部的驅動信息和在發生故障之前的驅動部的驅動信息中測定并收集第一峰值和第二峰值之間的時間間隔值，并且基于所收集的信息，設定對時間間隔值的告警上限值和下限值以及告警傾斜值，然后將通過驅動部的驅動實時收集的時間間隔值和傾斜值，與告警上限值和下限值以及告警傾斜值進行比較，當滿足驅動部異常征兆的可疑條件時，就會發出告警，使得在合適的時間誘導對驅動部進行維護以及更換，從而事先預防因驅動部的故障而造成巨大損失。

背景技術

一般來說，用于設備自動化工藝的驅動部(電動機、泵、輸送機、壓縮機等)，其穩定的驅動尤為重要。

例如，在大型輸送車間的設備中，安裝了數百個驅動部，并且通過彼此聯動運行來連續地輸送需要輸送的材料。如果在多個驅動部中其中任何一個驅動部發生故障，那么可能會導致整個設備停止運行的嚴重情況。

在這種情況下，由于驅動部故障出現停工期，不僅由此產生驅動部的維修費用，而且由于停工期間產生運營成本的浪費和商業效益的影響，從而會造成巨大的損失。

據韓國就業勞動部和工業安全管理機構的最新資料統計，每年因工業安全事故造成的總傷亡人數約為10萬名，如果將損失換算成韓元，估計每年發生18萬億韓元的損失。

為了避免這種因意想不到的設備停工所帶來的費用損失，迫切需要引進能夠提前預維護的系統。因此，出于預維護的這一初衷下，雖然一直努力改善這一問題，但是為了更加有效的預維護，急需開發一種更高層次的預維護方法。

發明內容

[解決的技術問題]

本發明是為了解決如上所述的問題而提出的，其目的在于提供一種對驅動部的精準預維護方法，其在正常狀態下的驅動部的驅動信息和在發生故障之前的驅動部的驅動信息中測定并收集第一峰值和第二峰值之間的時間間隔值，并且基于所收集的信息，設定對時間間隔值的告警上限值和下限值以及告警傾斜值，并將通過驅動部的驅動實時收集的時間間隔值和傾斜值，與告警上限值和下限值以及告警傾斜值進行比較，當滿足驅動部異常征兆的可疑條件時，就會發出告警，使得在合適的時間誘導對驅動部進行維護以及更換，從而事先預防因驅動部的故障而造成巨大損失。

另外，還提供一種對驅動部的精準預維護方法，其設置各種檢測條件，以檢索有可能在驅動部發生的各種異常征兆，當滿足該檢測條件時通過告警告知使用者，從而不僅可以輕松地檢測在驅動部發生的各種異常征兆，而且還能夠保證對檢測結果的出色的可信度。

[技術方案]