[發明專利]發動機

在審

• 申請號: 201880091005.6
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN111819352A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 鹿島壯二;木浦壽朗;德備廣太
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 劉建

1.一種發動機，其中，

所述發動機具備：

曲軸箱主體，其具備底板和筒狀部，所述底板具有第一曲軸貫穿孔，所述筒狀部在與該底板相反的一側具有箱開口部；

曲軸箱罩，其具有第二曲軸貫穿孔，且覆蓋所述曲軸箱主體的所述箱開口部；

曲軸，其穿過所述第一曲軸貫穿孔及第二曲軸貫穿孔；

氣缸基部，其位于所述曲軸箱主體的內部；

氣缸體，其位于所述曲軸箱主體的外部；以及

凸輪軸，其在所述曲軸箱主體的內部，配置于所述底板與所述氣缸基部之間，

所述曲軸箱主體中，所述底板以能夠裝卸的方式安裝于所述筒狀部。

2.根據權利要求1所述的發動機，其中，

所述曲軸箱罩以能夠裝卸的方式安裝于所述曲軸箱主體。

3.根據權利要求1或2所述的發動機，其中，

從所述箱開口部觀察時，所述氣缸基部與所述凸輪軸的至少一部分相重疊。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的發動機，其中，

所述氣缸基部及所述氣缸體構成氣缸單元，

所述氣缸單元以能夠裝卸的方式安裝于所述曲軸箱主體。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的發動機，其中，

所述發動機具備氣門機構，

該氣門機構具備：

正時齒輪，其固設于所述曲軸；

所述凸輪軸，其以能夠旋轉的方式支承于所述曲軸箱主體的所述底板；

一對升降器，它們以能夠擺動的方式支承于所述曲軸箱主體的所述底板；

一對搖臂，它們借助搖臂軸以能夠擺動的方式被支承，且一端部與進氣閥或排氣閥抵接；

一對推桿，它們使所述一對升降器連結于該一對搖臂的另一端部；以及

一對閥彈簧，它們分別沿閉閥方向對所述進氣閥及所述排氣閥施力，

所述一對推桿收容于在所述氣缸體上形成的推桿收容部。