[發明專利]壓縮機

有效

• 申請號: 201880090961.2
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN111836966B
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 井柳友宏
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;王培超

本發明的壓縮機的目的在于提供一種確保電動機與壓縮機構的絕緣距離，抑制從壓縮機排出的制冷劑帶出潤滑油，并且使壓縮機內的容積減少的壓縮機。本發明的壓縮機具備：壓縮機構，其壓縮制冷劑；電動機部，其配置于壓縮機構的上方并驅動壓縮機構；殼體，其將壓縮機構以及電動機部收容于內部；以及下方絕緣部件，其配置于壓縮機構與電動機部之間。電動機部具備：定子，其固定于殼體；和轉子，其配置為與定子的內周面具有規定的間隙。轉子具備將電動機部的上方空間與下方空間連通的轉子路徑，下方絕緣部件配置于相比定子的內周面靠外周側的區域。

技術領域

本發明涉及壓縮機，特別是涉及減少殼體內部的空間的容積的構造。

背景技術

以往，具備空調機等制冷循環回路的設備通過配管將壓縮機、冷凝器、減壓裝置以及蒸發器連接，供制冷劑循環，并在空氣與制冷劑之間進行熱交換。作為空調機的制冷劑主要采用R32或R410A，但上述制冷劑的GWP(全球變暖潛能值)成為較高的值，其中R32為675、R410A為2090。另一方面，還存在采用了自然制冷劑的空調機等，例如在R290中GWP為3是較小的值，但其為強燃性制冷劑。

在采用了強燃性制冷劑的制冷循環回路中，需要削減回路內的制冷劑封入量，使得在制冷劑泄漏時制冷劑泄漏的空間的制冷劑的濃度不達到燃燒范圍。因此，要求削減在回路內占據較大的容積的壓縮機的容積。例如，在專利文獻1公開的密閉型電動壓縮機中，將壓縮機構部與電動機的距離構成為較小，使密閉型電動壓縮機內的容積變小。

專利文獻1：日本特開平08-261152號公報

在專利文獻1的密閉型電動壓縮機中，壓縮機構部與電動機的距離較小，電動機的線圈與壓縮機構部的絕緣距離較小，因此在電動機的線圈與壓縮機構部的構造部件之間配置有絕緣板。存在由于在電動機的線圈與壓縮機構部的構造部件之間配置有絕緣板而阻礙密閉型電動壓縮機內的潤滑油循環的課題。另外，由于密閉型電動壓縮機的殼體內部的容積變小，因此供制冷劑從壓縮機流出的排出口與壓縮機構的距離變小。因此存在如下課題：從壓縮機構到排出口的距離較小，潤滑油難以從包含潤滑油的氣體制冷劑分離，導致潤滑油從密閉型電動壓縮機流出，分散在制冷循環回路內。

發明內容

本發明是為了解決上述課題所做出的，目的在于確保電動機與壓縮機構的絕緣距離，抑制從壓縮機排出的制冷劑帶出潤滑油，并且使壓縮機內的容積減少的壓縮機。

本發明的壓縮機具備：壓縮機構，其壓縮制冷劑；電動機部，其配置于所述壓縮機構的上方來驅動所述壓縮機構；殼體，其將所述壓縮機構以及所述電動機部收容于內部；以及下方絕緣部件，其配置在所述壓縮機構與所述電動機部之間，所述電動機部具備：定子，其固定于所述殼體；和轉子，其配置為與所述定子的內周面具有規定的間隙，所述下方絕緣部件配置于相比所述定子的內周面靠外周側的區域，并配置為與所述壓縮機構的上表面抵接。

根據本發明，能夠適當確保電動機與壓縮機構的絕緣距離，在壓縮機內使制冷劑與潤滑油分離，并且使壓縮機的容積減少。由此，能夠使連接壓縮機的制冷循環回路的制冷劑封入量減少，還能夠采用強燃性制冷劑，因此能夠實現GWP較小的制冷循環裝置。

附圖說明

圖1是表示實施方式1的壓縮機的剖面結構的說明圖。

圖2是從上方觀察圖1的壓縮機構的俯視圖。

圖3是表示實施方式2的壓縮機的剖面結構的說明圖。

圖4是表示實施方式2的壓縮機的下方絕緣部件的一個例子的立體圖。

圖5是表示實施方式3的壓縮機的剖面結構的說明圖。

圖6是表示實施方式4的壓縮機的剖面結構的說明圖。

具體實施方式

實施方式1.