[發明專利]轉向柱

有效

• 申請號: 201880090314.1
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN111770871B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: S·泰伯;N·吉尼特;C·帕塔;J·雷納;B·莫里斯;A·德維爾
• 申請（專利權）人: 羅伯特博世汽車轉向旺多姆
• 主分類號: B62D1/184
• 分類號: B62D1/184;B62D1/189
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 金輝

轉向柱，其包括支架(21)，支架(21)傾斜地安裝在車身上以及在可變形支座(22)中接收設有支承方向盤的管的套筒(2)。夾緊裝置(3)，其包括操縱桿(32)，該操縱桿支承夾緊軸(31)，并通過斜面連接(341)和帶有齒(331)的鎖眼蓋(33)壓在支座塊(34)上。支座塊(34)，其具有用于每個齒(331)的斜面(341)，該斜面終止于突出到兩個齒(331)之間的圓形段(335)中的止動塊(343)。齒(331)之一在其松開側面上具有阻尼元件(334)。

技術領域

本發明涉及一種轉向柱，包括：

A支架，其傾斜地安裝在車身上并在可變形支座中接收套筒，該套筒設有支承方向盤的管，該管與該套筒平移地成一體，但相對于該套筒自由旋轉，

*套筒，其通過在松開的可變形支座中滑動來調節，

B用于夾緊可變形支座的裝置，包括：

*帶有鎖眼蓋的操縱桿支座，其夾緊軸的末端直接壓在支座上，桿穿過支座塊壓在支座上，該支座塊在夾緊軸上旋轉固定但平移自由，

*桿通過其鎖眼蓋通過斜面連接壓在支座塊上，

*為了桿在夾緊方向上的運動，將支座夾緊在螺釘末端與支座塊之間，以阻擋套筒上的可變形支座，以及

*為了桿在松開方向上的運動，釋放支座塊和套筒以進行調節。

背景技術

已知阻尼轉向柱的松開運動以能夠實現其傾斜和滑動調節，但使用的裝置一般比較復雜，尤其是它們無法避免行程末端噪音，即金屬抵靠金屬的噪音。

發明目的

本發明的目的是開發一種轉向柱，該轉向柱包括能夠使其解鎖靜音的裝置，以提高用于轉向柱的調節操縱的舒適性。

發明內容

為此，本發明涉及上述限定類型的轉向柱，其特征在于，鎖眼蓋具有至少一個圓形段，其一端構成夾緊行程的末端，另一端構成具有阻尼元件的松開行程的末端，支座塊被夾緊軸橫穿，該支座塊具有突出到圓形段中的止動塊，以抵靠在夾緊位置上的夾緊行程的末端和抵靠在松開位置上的阻尼元件。

這種轉向柱的優點是操作非常安靜，以及在松開行程的末端避免了機制的沖擊。此解決方案提高了使用的舒適性，并且在不影響轉向柱在其調節之后的夾緊安全性的情況下特別簡單地執行。

根據另一特別有利的特征，鎖眼蓋和支座塊之間的可展開連接由帶有固定夾緊軸并在其之間留有圓形段的齒的鎖眼蓋和被夾緊軸穿過且圍繞軸的支座分布的支座塊形成。每個齒都有斜面，這些斜面的末端是止動塊，該止動塊突出到兩個齒之間的圓形段中，使得每個齒在夾緊運動期間沿著斜面向上移動，以及在松開運動期間沿著斜面向下移動。至少有一個斜面的止動塊抵靠在其圓形部分的阻尼元件上。

根據另一有利的特征，斜面通過其止動塊的基臺上行在夾緊方向上延續。

該基臺穩定了齒/鎖眼蓋的位置，該齒/鎖眼蓋的位置避免了在發生碰撞時無意中打開轉向柱調節裝置的夾緊裝置。

根據另一特征，阻尼元件通過裝配在邊緣的切口中的卡扣來固定到齒的松開側面上。這種特別簡單的實施例使其能夠容易地裝備轉向柱。

根據另一有利的特征，呈由柔性材料制成的銷的形式的阻尼元件由圓柱形的中間部分和兩個延伸到鎖眼蓋的兩個面之外的加寬端組成，該中間部分卡在尺寸大于圓形半圓盤的圓形切口中。

因此，被壓在鎖眼蓋的兩個面上的阻尼元件的形狀保證了其有效保持和阻尼效果。

根據另一有利的特征，斜面呈螺旋狀表面形式，其軸為松開軸的幾何軸線。由于具有簡單的幾何形狀，這種斜面的形狀特別容易實現。

根據另一個特征，齒和止動塊具有相對于夾緊軸的幾何軸線徑向定向的側面。