[發明專利]用于確定排氣流量的系統和方法有效
| 申請號： | 201880089019.4 | 申請日： | 2018-02-15 |
| 公開（公告）號： | CN111699306B | 公開（公告）日： | 2022-04-29 |
| 發明（設計）人： | 塔里克·埃爾哈里斯 | 申請（專利權）人： | 康明斯排放處理公司 |
| 主分類號： | F01N3/20 | 分類號： | F01N3/20;F01N3/08;F01N3/10;F01N3/18;F01N11/00 |
| 代理公司： | 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262 | 代理人： | 崔麗娟;楊明釗 |
| 地址： | 美國印*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 確定 排氣 流量 系統 方法 | ||
1.一種用于確定由發動機產生的廢氣的排氣流量的系統，包括：
第一傳感器，所述第一傳感器包括NOx傳感器，所述第一傳感器被配置為測量所述廢氣中的NOx氣體的量，所述第一傳感器還被配置為測量所述廢氣中包含的氧氣的量；和
控制器，所述控制器被通信地聯接到所述第一傳感器，所述控制器被配置為：
接收來自所述第一傳感器的第一傳感器信號；
接收對應于所述發動機的燃料消耗速率的燃料消耗率信號；
由所述第一傳感器信號確定所述廢氣中的氧氣分數；
由所述氧氣分數確定空氣-燃料比率；
由所述燃料消耗率信號確定燃料消耗率；和
由所述空氣-燃料比率和所述燃料消耗率確定所述排氣流量。
2.如權利要求1所述的系統，其中，所述控制器還被配置為基于所確定的排氣流量來調節被插入到所述廢氣中的還原劑的量。
3.如權利要求1所述的系統，其中，所述控制器還被配置為：
由所述氧氣分數確定化學計量系數，所述化學計量系數包括所述空氣-燃料比率與化學計量空氣-燃料比率的比率；和
由所述化學計量系數確定所述空氣-燃料比率。
4.如權利要求1-3中任一項所述的系統，其中：
所述氧氣分數包括氧氣摩爾分數；且
所述控制器還被配置為：
由所述氧氣摩爾分數確定氧氣質量分數；和
由所述氧氣質量分數確定所述空氣-燃料比率。
5.如權利要求1-3中任一項所述的系統，其中，所述控制器被配置為使用以下等式來確定所述排氣流量：
排氣流量＝(1+空氣-燃料比率)×燃料消耗率。
6.如權利要求1-3中任一項所述的系統，還包括：
燃料消耗率傳感器，所述燃料消耗率傳感器被配置為可操作地聯接到所述發動機，所述燃料消耗率傳感器被配置為確定所述燃料消耗率并產生所述燃料消耗率信號；
其中所述控制器被通信地聯接到所述燃料消耗率傳感器，并且被配置為接收來自所述燃料消耗率傳感器的所述燃料消耗率信號。
7.一種用于處理由發動機產生的廢氣的后處理系統，所述后處理系統包括：
選擇性催化還原系統；
第一傳感器，所述第一傳感器包括NOx傳感器，所述第一傳感器被配置為測量流入所述選擇性催化還原系統的廢氣中的NOx氣體的量，所述第一傳感器還被配置為測量所述廢氣中包含的氧氣的量；和
控制器，所述控制器被通信地聯接到所述第一傳感器，所述控制器被配置為：
接收來自所述第一傳感器的第一傳感器信號；
接收對應于所述發動機的燃料消耗速率的燃料消耗率信號；
由所述第一傳感器信號確定所述廢氣中的氧氣分數；
由所述氧氣分數確定空氣-燃料比率；
由所述燃料消耗率信號確定燃料消耗率；和
由所述空氣-燃料比率和所述燃料消耗率確定排氣流量。
8.如權利要求7所述的后處理系統，還包括還原劑插入組件，所述還原劑插入組件被配置為將還原劑插入到所述選擇性催化還原系統中，其中所述控制器被通信地聯接到所述還原劑插入組件并且被配置為基于所確定的排氣流量來調節被插入到所述選擇性催化還原系統中的所述還原劑的量。
9.如權利要求7所述的后處理系統，其中所述選擇性催化還原系統包括：
入口導管，所述入口導管被配置為接收所述廢氣，
催化劑，所述催化劑被配制為分解所述廢氣的成分，和
出口導管，所述出口導管被配置為排出處理過的廢氣，
其中所述第一傳感器被定位在所述入口導管中。
10.如權利要求7所述的后處理系統，其中，所述控制器還被配置為：
由所述氧氣分數確定化學計量系數，所述化學計量系數包括所述空氣-燃料比率與化學計量空氣-燃料比率的比率；和
由所述化學計量系數確定所述空氣-燃料比率。
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