[發明專利]夾入檢測開關以及夾入檢測方法有效
| 申請號: | 201880088980.1 | 申請日: | 2018-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN111771255B | 公開(公告)日: | 2023-08-11 |
| 發明(設計)人: | 秋元克彌;鈴木秀一;中谷克俊 | 申請(專利權)人: | 株式會社博邁立鋮 |
| 主分類號: | H01H13/18 | 分類號: | H01H13/18;B60J1/00 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 金成哲;王莉莉 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 夾入 檢測 開關 以及 方法 | ||
本發明提供夾入檢測開關(1),具備具有分離的多個電極線的管狀的一個壓敏檢測部件(5)以及覆蓋壓敏檢測部件的罩部件(4)。在以剖視觀察罩部件(4)時,罩部件(4)具備基座部(4?1)和中空部(6)以及以覆蓋中空部(6)的方式設于基座部(4?1)的變形部(4?2),在變形部(4?2)配置有壓敏檢測部件(5),在基座部(4?1)配置有承受壓敏檢測部件(5)的承受部(9),在承受部(9)且在與壓敏檢測部件(5)對置的位置形成有針對壓敏檢測部件(5)的至少兩個承受面(9?1、9?3)。
技術領域
本發明涉及一種夾入檢測開關以及夾入檢測方法,例如涉及搭載于汽車等車輛的夾入檢測開關以及夾入檢測方法。
背景技術
例如專利文獻1及2中記載有與搭載于汽車的夾入檢測開關相關的技術。專利文獻1中記載有電動窗所具備的夾入檢測開關。專利文獻1的夾入檢測開關是壓敏類型的檢測開關,其具備空隙部和壓敏部,用壓敏部來檢測夾入。并且,專利文獻2中記載有汽車的滑動門所具備的夾入檢測開關。在專利文獻2的夾入檢測開關中,具有彈性的中空的管狀部件發生變形,從而在管狀部件內分離的多個電極線接近,電極線間的電阻產生變化,利用該電阻的變化,來檢測對管狀部件施加了外力。即,專利文獻2的夾入檢測開關是檢測對管狀部件施加了外力的壓敏類型的夾入檢測開關。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2000-343937號公報
專利文獻2:日本特開2014-216300號公報
發明內容
發明所要解決的課題
例如,在汽車的滑動門接觸到人體時,若預要更加緩和對人體的沖擊,則在專利文獻2的技術中,需要提高例如覆蓋管狀部件的橡膠制的罩部件的緩沖性。然而,若提高罩部件的緩沖性,則相反地吸收對管狀部件施加的外力,從而難以適當地檢測夾入。
并且,在專利文獻1的技術中,為了緩和電動窗接觸到人體時的沖擊,例如考慮增大空隙部。在該情況下,也難以對壓敏部施加外力,從而難以適當地檢測夾入。
本發明鑒于上述課題,其目的在于提供一種即使提高接觸時的緩沖性也能夠使壓敏類型的夾入檢測開關適當地動作的技術。
用于解決課題的方案
以下,簡單地說明本申請中公開的發明中代表性的發明的概要。
即、一個實施方式的夾入檢測開關具備具有分離的多個電極線的管狀的一個壓敏檢測部件以及覆蓋壓敏檢測部件的罩部件。此處,在剖視觀察罩部件時,罩部件具備基座部和中空部以及以覆蓋中空部的方式設于基座部的變形部,在變形部配置有壓敏檢測部件,在基座部配置有承受壓敏檢測部件的承受部,在承受部且在與壓敏檢測部件對置的位置形成有針對壓敏檢測部件的至少兩個承受面。
并且,一個實施方式的夾入檢測開關具備具有分離的多個電極線的管狀的一個壓敏檢測部件以及覆蓋壓敏檢測部件的罩部件。此處,在剖視觀察罩部件時,罩部件具備基座部和中空部以及以覆蓋中空部的方式設于基座部的變形部,在變形部配置有壓敏檢測部件,在基座部配置有承受壓敏檢測部件的承受部,在承受部且在與壓敏檢測部件對置的位置形成有針對壓敏檢測部件能夠在至少兩個方向上進行承受的承受面。
發明的效果如下。
以下,簡單地說明本申請中公開的發明中代表性的發明所獲得的效果。
即、能夠提供一種能夠提高緩沖性并能夠使夾入檢測開關適當地動作的技術。承受部至少在兩個面或者兩個方向上承受壓敏檢測部件,從而能夠與壓敏檢測部件的變形方向相符地使夾入檢測開關適當地動作。并且,利用中空部能夠提高緩沖性。
附圖說明
圖1是實施方式1的夾入檢測開關的剖視圖。
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