[發(fā)明專(zhuān)利]高性能輪胎簾線(xiàn)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880088911.0
• 申請(qǐng)日: 2018-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111670148A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S·費(fèi)丹
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 科德沙技術(shù)紡織品股份公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65D85/06
• 分類(lèi)號(hào): B65D85/06;D02G3/48;B60C9/00
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 史婧;王麗輝

本發(fā)明涉及兩股或三股紡織（復(fù)絲）簾線(xiàn)，該簾線(xiàn)在簾線(xiàn)中的合股紗線(xiàn)中具有殘余捻度，該簾線(xiàn)用作斜交和子午線(xiàn)充氣輪胎中的增強(qiáng)件。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及兩股或三股紡織（復(fù)絲）簾線(xiàn)，該簾線(xiàn)在簾線(xiàn)中的合股紗線(xiàn)中具有殘余捻度（在簾線(xiàn)捻度的相反方向上的股保護(hù)捻度），該簾線(xiàn)用作斜交和子午線(xiàn)充氣輪胎中的增強(qiáng)件。

背景技術(shù)

常規(guī)的紡織輪胎增強(qiáng)簾線(xiàn)由在一個(gè)方向（Z或S）上的預(yù)加捻的紗線(xiàn)（股）組成，所有預(yù)加捻的紗線(xiàn)（股）都在相反方向（在S或Z方向上的線(xiàn)纜或簾線(xiàn)捻度）再次加捻在一起。一般來(lái)說(shuō)，那些簾線(xiàn)具有平衡的加捻結(jié)構(gòu)，其中紗線(xiàn)或股捻度等于線(xiàn)纜或簾線(xiàn)捻度。在這種簾線(xiàn)結(jié)構(gòu)中，由于在簾線(xiàn)或線(xiàn)纜在相反方向上加捻期間的解捻，簾線(xiàn)中的殘余或合成紗線(xiàn)捻度變?yōu)榱恪：熅€(xiàn)中的零加捻或解捻的合股紗線(xiàn)具有松散的平行長(zhǎng)絲束，其具有開(kāi)放式結(jié)構(gòu)。這種簾線(xiàn)結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)是其生產(chǎn)簡(jiǎn)單，并且其由于簾線(xiàn)股中的平行長(zhǎng)絲而具有高斷裂強(qiáng)度。斷裂強(qiáng)度優(yōu)點(diǎn)僅對(duì)于原坯或未浸膠的簾線(xiàn)有效。浸膠過(guò)程之后，這種簾線(xiàn)由于長(zhǎng)絲束的間隙（空隙通道）之間的粘合劑浸膠滲透而經(jīng)受斷裂強(qiáng)度的顯著降低。

根據(jù)US 4,877,073，已經(jīng)提出將其中第一股和第二股（紗線(xiàn)）具有彼此不同的捻度的雙股尼龍6.6簾線(xiàn)作為低角度覆層（冠帶層），其由于其高初始延展性（低模量）而提高了均勻性。這種簾線(xiàn)實(shí)現(xiàn)在模制和固化期間的高過(guò)程膨脹，而不會(huì)形成過(guò)度緊實(shí)的簾線(xiàn)，但是由于它們的低模量，它們防止輪胎在高速條件下增長(zhǎng)的有效性不佳。另外，這種簾線(xiàn)具有不對(duì)稱(chēng)的結(jié)構(gòu)，從而導(dǎo)致簾線(xiàn)股之間的應(yīng)力分布不均勻（負(fù)載分擔(dān)），并且在軸向壓縮下具有翹曲的傾向，從而導(dǎo)致簾線(xiàn)早期斷裂。

根據(jù)US 6,959,534，為了降低加捻成本，紗線(xiàn)（股）以比簾線(xiàn)捻度的更低的水平加捻（從而導(dǎo)致內(nèi)部簾線(xiàn)扭矩），并且已經(jīng)提出在輪胎簾線(xiàn)織物中的使S和Z加捻簾線(xiàn)交替來(lái)解決壓延織物中的卷曲或末端翹起問(wèn)題。基于該專(zhuān)利，紗線(xiàn)捻度總是小于簾線(xiàn)捻度，并且殘留紗線(xiàn)（股）捻度與簾線(xiàn)捻度處于相同的方向上，從導(dǎo)致高扭轉(zhuǎn)不穩(wěn)定性。

在我們的發(fā)明中，紗線(xiàn)捻度總是高于簾線(xiàn)捻度。

發(fā)明內(nèi)容

用作輪胎增強(qiáng)件的具有平衡的股和簾線(xiàn)捻度（具有數(shù)百條單獨(dú)的平行長(zhǎng)絲）的常規(guī)紡織簾線(xiàn)在浸膠過(guò)程之前具有呈原胚形式的開(kāi)放式股結(jié)構(gòu)。

如前所述，在粘合劑（RFL或預(yù)浸）溶液中的浸膠期間，即使在施加到簾線(xiàn)的高簾線(xiàn)張力下，這種簾線(xiàn)也在簾線(xiàn)的每個(gè)股中經(jīng)受到長(zhǎng)絲之間的間隙中的高水平浸膠（粘合劑）滲透。

這種高度浸膠滲透的簾線(xiàn)的兩個(gè)主要缺點(diǎn)在于其高彎曲剛度和在浸膠和熱拉伸過(guò)程之后的降低的斷裂強(qiáng)度。在循環(huán)張力和壓縮下，具有更高彎曲剛度的簾線(xiàn)經(jīng)受長(zhǎng)絲損壞，這導(dǎo)致存留（retained）強(qiáng)度降低。另一方面，較低的初始簾線(xiàn)強(qiáng)度要求胎體層中的更高簾線(xiàn)密度（epdm）或更粗的簾線(xiàn)，以便在輪胎中提供足夠的爆裂強(qiáng)度。更高簾線(xiàn)密度（epdm）意味著輪胎中的簾線(xiàn)到簾線(xiàn)的距離（窄鉚接點(diǎn)（rivet）區(qū)域）更小，其由于在動(dòng)態(tài)條件下的高剪切應(yīng)力而在簾線(xiàn)之間具有高裂紋（crack）引發(fā)可能性。另一方面，更粗的簾線(xiàn)需要更高的橡膠規(guī)格，從而導(dǎo)致在輪胎中的滾動(dòng)阻力增加。

根據(jù)發(fā)明的高性能（HP）紡織簾線(xiàn)結(jié)構(gòu)包括在簾線(xiàn)捻度的相反方向上的足夠水平的殘余合股紗線(xiàn)捻度。換句話(huà)說(shuō)，在制備步驟中，股（紗線(xiàn)）捻度高于簾線(xiàn)捻度但在相反方向上。輪胎增強(qiáng)件應(yīng)用中的主要紡織簾線(xiàn)是聚酯（例如PET、PEN）和尼龍（如尼龍6、尼龍6.6和尼龍4.6）。

根據(jù)發(fā)明，這種聚酯和尼龍簾線(xiàn)股中的長(zhǎng)絲束不是開(kāi)放的（零捻度），而是在殘余捻度下緊密且具有閉合的束結(jié)構(gòu)。

發(fā)明的具體描述

在具有緊密且閉合的長(zhǎng)絲束作為簾線(xiàn)中的股的這種原胚簾線(xiàn)的浸膠過(guò)程期間，粘合劑浸膠溶液（RFL）不能滲到簾線(xiàn)股的深處中，而是積聚在簾線(xiàn)表面上，這導(dǎo)致在干燥和熱定型步驟之后的低彎曲剛度，這對(duì)于提高的疲勞抗性和斷裂強(qiáng)度保持是重要的。