[發明專利]可傾斜的乘客座椅

在審

• 申請號: 201880087234.0
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN111629965A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 菲利普·埃雷爾;杰羅姆·維讓
• 申請（專利權）人: 龐巴迪公司
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06;A47C1/032;A47C17/17;B60N2/02;B60N2/22;B61D33/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 梁曉廣;李金剛

一種可傾斜的乘客座椅，包括：底座；座板框架，該座板框架的前端經由第一固定樞軸連接到底座；支撐臂，該支撐臂的一端經由位于第一固定樞軸后方的第二固定樞軸連接到底座；以及靠背框架，該靠背框架具有上靠背構件和下靠背構件。支撐臂的相反端在與上靠背構件間隔開的第一位置處樞轉連接到下靠背構件。座板框架的后端在第一位置和上靠背構件之間的第二位置處樞轉連接到下靠背構件。靠背框架和座板框架被構造成通過圍繞固定樞軸和圍繞兩個位置的樞轉運動，而在就座構造與傾斜構造之間同時移動。

相關申請的交叉引用

本國際PCT專利申請依賴于2017年12月21日提交的美國臨時專利申請第62/608,717號的優先權，其全部內容通過引用并入本文。

技術領域

本申請總體上涉及可傾斜的乘客座椅，并且更具體地，涉及設置在飛機中的這種座椅。

背景技術

對于可傾斜座椅存在多種不同的構造，以允許靠背和座板在就座構造和傾斜構造之間移動。這些現有構造中的一些包括滑動機構，其例如設置在座椅的底座與靠背和/或座板之間，其中，滾子或其他合適的滑動元件被接收在直的或彎曲的狹槽中，以引導靠背和/或座板相對于底座的運動。然而，滑動機構可能易于未對準和/或卡住。

發明內容

在一方面，提供了一種可傾斜的乘客座椅，該可傾斜的乘客座椅包括：底座，該底座被構造用以連接到地板結構；座板框架，該座板框架支撐座板，并且該座板框架的前端經由第一固定樞軸連接到底座；支撐臂，該支撐臂的一端經由位于第一固定樞軸后方的第二固定樞軸連接到底座；以及靠背框架，該靠背框架具有支撐靠背的上靠背構件和從上靠背構件向下延伸的下靠背構件，支撐臂的相反端在與上靠背構件間隔開的第一位置處被樞轉地連接到下靠背構件，座板框架的后端在第一位置和上靠背構件之間的第二位置處被樞轉地連接到下靠背構件；其中，靠背框架和座板框架被構造成通過圍繞第一固定樞軸和第二固定樞軸以及圍繞第一位置和第二位置的樞轉運動而在就座構造與傾斜構造之間同時移動。

在特定實施例中，所述可傾斜的乘客座椅可以包括以下各項中的任一項或任何適當的組合：

-上靠背構件和下靠背構件通過可選擇性鎖定的樞轉連接件而互連，該樞轉連接件具有鎖定構造和解鎖構造，在該鎖定構造中，上靠背構件與下靠背構件之間的相對樞轉運動被阻止，而在該解鎖構造中，允許上靠背構件與下靠背構件之間的相對樞轉運動；

-將支撐臂連接到底座的第二固定樞軸位于靠背框架的下方；

-當靠背框架和座板框架在就座構造與傾斜構造之間移動時，在下靠背構件上的第一位置和第二位置保持在第二固定樞軸的前方；

-氣彈簧，所述氣彈簧的一端在第一位置處被樞轉地連接到下靠背構件和座板框架的后端，并且氣彈簧的相反端通過位于第一固定樞軸與第二固定樞軸之間的第三固定樞軸被樞轉地連接到底座；

-當靠背框架和座板框架在就座構造與傾斜構造之間移動時，下靠背構件上的第一位置和第二位置保持在第三固定樞軸的后方；

-第二固定樞軸與第一位置之間的距離是第一位置與第二位置之間的距離的大約兩倍；

-上靠背構件和下靠背構件彼此不平行地延伸；

-上靠背構件和下靠背構件相對于彼此以大約135度的角度延伸。