[發明專利]聯鎖系統

有效

• 申請號: 201880085429.1
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN112166532B
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: 吳繼斌;阿曾充宏
• 申請（專利權）人: 五十鈴自動車株式會社
• 主分類號: H01R13/64
• 分類號: H01R13/64;B60L50/40;B60L50/50;B60L53/00;B60L55/00;B60L58/00;H01R13/44
• 代理公司: 北京天達共和知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11586
• 代理人: 張嵩;薛侖

聯鎖系統(50)包括：一組聯鎖端子(51a)、(51b)，其被配置于第1連接器(20)；聯鎖端子連接部(52)；直流電源(53)；聯鎖用布線(54)，其被布線為：在一組聯鎖端子間能夠通電的狀態下，使多個第1連接器的一組聯鎖端子與直流電源串聯連接；電流切斷檢測部(57)，其對來自直流電源的電不再流入聯鎖用布線的情況進行檢測；以及電流切斷控制部(58)，其在檢測到來自直流電源的電不再流入聯鎖用布線的情況下切斷電源(10)與連接器端子(22a)、(22b)之間的電的流動。

技術領域

本公開涉及聯鎖系統，詳細地說，涉及在包括多個具有與電源連接的連接器端子的連接器的車輛中應用的聯鎖系統。

背景技術

以往，已知包括具有與電源連接的連接器端子的連接器的車輛。在這樣的車輛中，為了確保將被安裝于該連接器的第2連接器從連接器卸下的“連接器卸下時”的安全性，開發了在連接器卸下時切斷電源與連接器端子之間的電的流動的聯鎖系統(例如，參照專利文獻1)。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本國特開2013-98056號公報

發明內容

發明要解決的課題

然而，近年來開發了包括多個連接器的車輛。因此，在這樣的車輛中，為了確保連接器卸下時的安全性，考慮研究如以下這樣的聯鎖系統：例如針對各連接器的每一個配置有在連接器卸下時對電不再流入聯鎖用布線的情況進行檢測的電流切斷檢測部，在該多個電流切斷檢測部的至少一部分電流切斷檢測部檢測到電不再流入聯鎖用布線的情況下，切斷電源與連接器端子之間的電的流動。但是，在這樣的聯鎖系統的情況下，因為針對各連接器的每一個具備電流切斷檢測部，所以聯鎖系統的構成復雜化。

本公開鑒于以上情況而完成，其目的在于提供一種能夠實現構成的簡化的聯鎖系統。

用于解決技術課題的技術方案

為實現上述目的，本公開的方案的聯鎖系統適用于包括多個第1連接器的車輛，所述第1連接器具有與電源連接的連接器端子，其中，所述聯鎖系統包括：一組聯鎖端子，其被配置于所述第1連接器，聯鎖端子連接部，其被配置于在所述第1連接器上安裝或卸下的第2連接器，在所述第2連接器被安裝于所述第1連接器的情況下，通過與所述一組聯鎖端子連接而使所述一組聯鎖端子間成為能夠通電的狀態，在所述第2連接器被從所述第1連接器卸下的狀態下，通過從所述一組聯鎖端子分離而使所述一組聯鎖端子間成為不能通電的狀態，直流電源，聯鎖用布線，其被布線為：在所述一組聯鎖端子間能夠通電的狀態下，使多個所述第1連接器的所述一組聯鎖端子與所述直流電源串聯連接，電流切斷檢測部，其對來自所述直流電源的電不再流入所述聯鎖用布線的情況進行檢測，以及電流切斷控制部，其在通過所述電流切斷檢測部檢測到來自所述直流電源的電不再流入所述聯鎖用布線的情況下，切斷所述電源與所述連接器端子之間的電的流動。

發明效果

根據本公開的方案，由于多個第1連接器的一組聯鎖端子經由聯鎖用布線與直流電源串聯連接，所以能夠通過1個電流切斷檢測部對電不再流入聯鎖用布線的情況進行檢測。由此，能夠實現聯鎖系統的構成的簡化。

附圖說明

圖1是示意性地表示實施方式1的車輛的構成的構成圖。

圖2A是用于說明第1連接器及第2連接器的詳細情況的示意剖視圖。

圖2B是用于說明第1連接器及第2連接器的詳細情況的示意剖視圖。

圖3是示意性地表示實施方式2的車輛的構成的構成圖。

圖4A是用于說明連接器蓋的示意剖視圖。

圖4B是用于說明連接器蓋的示意剖視圖。

具體實施方式