[發明專利]用于將聚合物膜施用至基底的方法及所得的物品有效
| 申請號: | 201880084559.3 | 申請日: | 2018-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN111542563B | 公開(公告)日: | 2022-12-27 |
| 發明(設計)人: | 安德魯·斯特蘭奇 | 申請(專利權)人: | 安特科技有限公司 |
| 主分類號: | C08J5/18 | 分類號: | C08J5/18;B29C35/08;C08G18/42;C08G18/75;C09J7/29 |
| 代理公司: | 華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 劉培培 |
| 地址: | 美國俄*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 聚合物 施用 基底 方法 所得 物品 | ||
將聚合物膜或包含其的層壓制品施用至在下的物品的至少部分表面以提供例如所需的表面特征。為了有助于此種應用,將可聚合組合物涂覆在所述聚合物膜或所述層壓制品的表面及所述物品的表面中的至少一個上。然后使可聚合組合物與置于其上的聚合物膜或層壓制品一起聚合從而形成在所得的物品中的在聚合物膜或層壓制品和在下的表面之間的充分聚合的夾層。如此施用的聚合物膜和包含聚合物膜的層壓制品的易于去除及/或修復得到促進。
對相關申請的交叉引用
本申請要求2017年10月27日提交的美國臨時專利申請號62/577,941的優先權,所述申請通過引用完整地結合于此。
技術領域
本發明涉及用于將聚合物膜施用至基底的方法及所得的物品。
背景技術
聚合材料(在本文中也被簡稱為“聚合物”)被用于許多應用中,通常是以薄膜的形式。通常認為“薄膜(film)”是相對薄的,連續的,單層材料。相對地,許多常規應用的液體“涂層(coating)”并不在下面的基底上形成連續的或均勻的物料層。同樣,與聚合物膜不同,涂層通常不能夠與支持基底(所述涂層形成于所述支持基底上)物理分離,以致其可用作獨立層或在另一種應用中用作多層之一。因此,涂層技術具有其限制并且通常區別于與聚合物膜相關的。
聚合物膜在其目的應用中通常能夠賦予所需的性質而不需要涂覆多個層或把多個薄膜層壓在一起并且被廣泛用于多種應用中。聚合物膜是否適合用于目的應用取決于例如其物理性質如強度,彈性,凈度,顏色,耐久性等。然而,即使在聚合物膜的性質得到優化時,所述益處由于用于將此種薄膜施用于在下的表面的常規方法而通常無法完全實現,所述方法常常導致在聚合物膜和在下的表面之間包封空氣這一可見的缺陷。美國專利公開號US-2015-0183198-A1中描述了該問題及其解決方案。
如美國專利公開號US-2015-0183198-A1中所述,涂漆表面常用于多種不同類型的應用中。涂漆表面不僅可以改善外觀形狀,其還可以或備選地改善在下的表面的功能性質并且有助于對其進行保護。一種此種應用是在交通運輸工業中,在交通運輸工業中外部的涂漆表面通常暴露于多種環境,其中一些對于所述表面可能是非常嚴酷的。具有此種涂漆表面的交通運輸工業中的物品的實例包括提供在路上、在水中和在空中的交通運輸的交通工具。此種交通工具包括飛機和路基機動化交通工具如汽車和卡車。此種表面上的漆可以具有保護在下的表面免受由于所述暴露所致的破壞的功能。然而,所述漆本身也必須是耐久的從而禁得起對此種破壞性環境的重復暴露。
最近,薄膜形式的漆料已被開發用于施用于此種表面作為傳統漆料的替代物,所述傳統漆料典型地是液體型的并以其液體形式被施用至表面。薄膜形式的漆料是基于至少一種聚合物膜并且在本文中也被稱為“聚合物膜”或“聚合物漆膜”。此種聚合物漆膜的實例描述于題為“漆料替換膜,來自其的復合材料及相關方法”的美國專利公開號US-2010-0059167-A1中。
然而,當將其他聚合物膜施用至表面,特別是具有復雜形貌的那些表面時,界面處的充分粘附以及聚合物膜和在下的表面之間的包封的空氣的有效去除被證明是一種挑戰。例如,在許多情況中,當粘附聚合物膜的粘合劑附著于在下的表面時,該粘附不一定沿均勻的前部進行,特別是當在下的表面的形貌復雜度增加時(即,以致其包含明顯凹凸的部分),空氣常被包封在聚合物膜和在下的表面之間的界面處。由于粘合劑存在于前沿(其后是包封的空氣),在聚合物膜粘附的過程中空氣變得越來越難以完全除去。因此,已經開發了用于促進空氣從此種界面流出的機制。
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