[發(fā)明專(zhuān)利]電阻焊鋼管和電阻焊鋼管的制造方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880084274.X
• 申請(qǐng)日: 2018-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111511946B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 河端良和;郡司牧男
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杰富意鋼鐵株式會(huì)社;杰富意溶接鋼管株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): C22C38/00
• 分類(lèi)號(hào): C22C38/00;C21D9/08;C21D9/50;C22C38/14;C22C38/58
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 滿鳳;金龍河

本發(fā)明提供快速短時(shí)間加熱淬火處理后的疲勞耐久性優(yōu)良的電阻焊鋼管。一種電阻焊鋼管，其是以具有特定的成分組成的鋼板作為母材、具有熔合線寬度為40×10^?6m以上且120×10^?6m以下的電阻焊部的電阻焊鋼管，其中，所述電阻焊部的最低C含量：C₁(質(zhì)量％)與所述鋼板的C含量：C₀(質(zhì)量％)之差C₀?C₁為0.05質(zhì)量％以下，并且所述電阻焊鋼管的內(nèi)側(cè)表層和外側(cè)表層中的總脫碳層的深度分別為50×10^?6m以下。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電阻焊鋼管，特別是涉及快速短時(shí)間加熱淬火處理后的疲勞耐久性優(yōu)良、能夠適合用作中空穩(wěn)定器等的原材的電阻焊鋼管。另外，本發(fā)明涉及上述電阻焊鋼管的制造方法。

背景技術(shù)

近年來(lái)，從保護(hù)地球環(huán)境的觀點(diǎn)考慮，加強(qiáng)了汽車(chē)的廢氣限制，為了提高燃料效率正推進(jìn)汽車(chē)車(chē)身的輕量化。作為車(chē)身的輕量化的一個(gè)方法，最近指向?qū)?shí)心部件變更為空心部件。該傾向在為了抑制轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身的左右搖晃、提高高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性而使用的穩(wěn)定器中也不例外。即，進(jìn)行從使用棒鋼的實(shí)心穩(wěn)定器向使用鋼管的中空穩(wěn)定器的轉(zhuǎn)換，從而謀求車(chē)身的輕量化。

以上述中空穩(wěn)定器為代表的空心部件通常通過(guò)如下方法制造：將鋼管冷成形為期望形狀后，為了得到所要求的強(qiáng)度而實(shí)施淬火或淬火回火。作為上述鋼管，主要使用無(wú)縫鋼管、電阻焊鋼管和對(duì)這些鋼管進(jìn)行冷拉拔加工而得到的拉拔鋼管。其中，電阻焊鋼管比較廉價(jià)，而且即使不進(jìn)行拉拔加工，尺寸精度、表面的品質(zhì)也優(yōu)良，因此，廣泛作為上述空心部件用原材加以利用(專(zhuān)利文獻(xiàn)1～3)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)1：日本特公平01-058264號(hào)公報(bào)

專(zhuān)利文獻(xiàn)2：日本特公昭61-045688號(hào)公報(bào)

專(zhuān)利文獻(xiàn)3：日本特開(kāi)平06-093339號(hào)公報(bào)

專(zhuān)利文獻(xiàn)4：日本特開(kāi)2009-197327號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的問(wèn)題

但是，最近，指向車(chē)身的進(jìn)一步輕量化，另外具有施加于空心部件的應(yīng)力也更高的傾向。因此，對(duì)于專(zhuān)利文獻(xiàn)1～3中記載的現(xiàn)有的電阻焊鋼管而言，產(chǎn)生疲勞耐久性、特別是電阻焊部的疲勞耐久性不足的情況。

疲勞耐久性不足的原因之一是電阻焊部的淬透性的不足。如上所述，一般而言，空心部件通過(guò)對(duì)鋼管進(jìn)行冷成形后、實(shí)施淬火來(lái)制造。因此，電阻焊鋼管的電阻焊部的淬火不足時(shí)，淬火后的電阻焊部的硬度(淬火硬度)比母材部(電阻焊部以外的部分)低。這樣的電阻焊部的淬火硬度的不足在將電阻焊鋼管利用通電加熱進(jìn)行快速短時(shí)間加熱而實(shí)施淬火處理(以下稱(chēng)為“快速短時(shí)間加熱淬火處理”)的情況下特別顯著地存在。

該“快速短時(shí)間加熱淬火處理”的生產(chǎn)率高，而且對(duì)于抑制加熱時(shí)的脫碳也有效，因此被廣泛利用。

當(dāng)然，作為防止淬火時(shí)的脫碳的方法，除了進(jìn)行快速加熱而縮短加熱時(shí)間的方法以外，還已知在以不引起脫碳的方式適當(dāng)調(diào)整后的氣氛中進(jìn)行加熱的方法。但是，這樣的不引起脫碳的氣氛通常對(duì)人體有害而發(fā)生中毒，而且爆炸的危險(xiǎn)高，因此處理并不容易。另外，為了進(jìn)行淬火，需要將被處理構(gòu)件迅速地從加熱爐中取出并供于冷卻，但在這樣的迅速取出中，也需要特別的措施以不引起氣氛氣體從爐內(nèi)的泄漏、大氣向爐內(nèi)的侵入。特別是，在對(duì)如中空穩(wěn)定器這樣較長(zhǎng)且形狀復(fù)雜的部件進(jìn)行淬火的情況下，這樣的措施并不容易。

基于上述原因，要求為了防止脫碳而利用快速短時(shí)間加熱淬火處理、并且消除電阻焊部的淬火硬度的不足。