[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880083818.0
• 申請(qǐng)日: 2018-09-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111565964A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 初田匡之;奧畑佳久
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 日本電產(chǎn)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B60L9/18
• 分類(lèi)號(hào): B60L9/18;H02M3/155;H02M7/48
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 于靖帥;黃綸偉

1.一種車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置，其具有：

升壓電路，其與電池連接；

逆變器，其與所述升壓電路連接；

馬達(dá)，其由所述逆變器驅(qū)動(dòng)；以及

開(kāi)關(guān)單元，其在所述電池與所述逆變器之間與所述升壓電路并聯(lián)連接，

在所述開(kāi)關(guān)單元接通的情況下，從所述電池向所述逆變器提供電力，在所述開(kāi)關(guān)單元斷開(kāi)的情況下，從所述升壓電路向所述逆變器提供電力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置，其中，

所述車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置還具有控制部，該控制部在扭矩指令值大于閾值的情況下，將所述開(kāi)關(guān)單元切換為斷開(kāi)，從所述升壓電路向所述逆變器提供電力。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置，其中，

所述開(kāi)關(guān)單元是電子式開(kāi)關(guān)單元。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置，其中，

所述電子式開(kāi)關(guān)單元是允許再生電流從所述逆變器流向所述電池的雙向開(kāi)關(guān)單元。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置，其中，

所述開(kāi)關(guān)單元是機(jī)械式開(kāi)關(guān)單元。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置，其中，

所述開(kāi)關(guān)單元具有彼此并聯(lián)連接的電子式開(kāi)關(guān)單元和機(jī)械式開(kāi)關(guān)單元。

7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置，其中，

所述控制部在所述升壓電路中沒(méi)有電流流動(dòng)的情況下，切換所述機(jī)械式開(kāi)關(guān)單元。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置，其中，

所述控制部在所述升壓電路的輸入端與輸出端的電位相等的情況下，切換所述機(jī)械式開(kāi)關(guān)單元。

9.根據(jù)權(quán)利要求2至8中的任意一項(xiàng)所述的車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置，其中，

如果在車(chē)輛后退之前所述開(kāi)關(guān)單元是斷開(kāi)的，則在所述車(chē)輛后退時(shí)，所述控制部將所述開(kāi)關(guān)單元切換為接通，從所述電池向所述逆變器提供電力。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置，其中，

根據(jù)車(chē)輛的使用者的操作而切換所述開(kāi)關(guān)單元。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置，其中，

所述開(kāi)關(guān)單元是機(jī)械式開(kāi)關(guān)單元。

12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置，其中，

所述車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置具有與所述升壓電路串聯(lián)連接的另一開(kāi)關(guān)單元，

所述開(kāi)關(guān)單元與所述另一開(kāi)關(guān)單元和所述升壓電路的組合并聯(lián)連接。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置，其中，

所述另一開(kāi)關(guān)單元是機(jī)械式開(kāi)關(guān)單元。

14.根據(jù)權(quán)利要求11或13所述的車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置，其中，

所述車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置還具有允許在所述升壓電路中沒(méi)有電流流動(dòng)的情況下切換所述機(jī)械式開(kāi)關(guān)單元的機(jī)構(gòu)。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置，其中，

所述機(jī)構(gòu)允許在所述車(chē)輛停止時(shí)切換所述機(jī)械式開(kāi)關(guān)單元。

16.根據(jù)權(quán)利要求10至15中的任意一項(xiàng)所述的車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置，其中，

所述車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置還具有控制部，如果在所述車(chē)輛后退之前所述開(kāi)關(guān)單元是斷開(kāi)的，則在所述車(chē)輛后退時(shí)，該控制部將所述開(kāi)關(guān)單元切換為接通，從所述電池向所述逆變器提供電力。

17.根據(jù)權(quán)利要求1至16中的任意一項(xiàng)所述的車(chē)輛用驅(qū)動(dòng)裝置，其中，

所述升壓電路、所述逆變器以及所述馬達(dá)配置于共同的殼體。