[發明專利]鉛蓄電池在審
| 申請號: | 201880083408.6 | 申請日: | 2018-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN111527623A | 公開(公告)日: | 2020-08-11 |
| 發明(設計)人: | 秋本尚 | 申請(專利權)人: | 株式會社杰士湯淺國際 |
| 主分類號: | H01M2/12 | 分類號: | H01M2/12 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 蘇琳琳;張豐橋 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蓄電池 | ||
本發明提供一種鉛蓄電池,該鉛蓄電池(100)具備蓋子(14)。在蓋子(14)的內部形成有連通室(520)。在連通室(520)具備內部流路形成部(432、522),上述內部流路形成部形成與通氣孔(321)連通并且位于比通氣孔(321)靠第一方向的另一方側的內部流路(Q),內部流路形成部(432、522)的至少一部分的表面具有凹凸部(T)。
技術領域
本說明書所公開的技術涉及鉛蓄電池。
背景技術
鉛蓄電池例如搭載于汽車等車輛,用作車輛的動力源、向搭載于車輛的電氣部件供給電力的電力供給源。這樣的鉛蓄電池具備:電解槽,具有開口部,在內部形成有沿規定的方向排列的多個單體電池室;蓋子,與該電解槽的開口部接合;以及極板組,配置于各單體電池室內。
在鉛蓄電池中,例如在充電時從電解槽內的極板產生氣體(氧氣、氫氣),單體電池室的內壓上升,電解槽等有可能發生變形。因此,以往,公知有在蓋子上具備將電解槽內產生的氣體向鉛蓄電池的外部排出的氣體排出構造的鉛蓄電池。具體而言,在蓋內具備氣體吸入室、回流室以及通路室。氣體吸入室經由下部空間與電解槽內連通,并且經由狹縫與回流室連通。回流室經由回流孔與電解槽內連通,并且經由狹縫與通路室連通。通路室延伸至形成于蓋子的外表面的排出口。另外,在回流室和通路室的頂部形成有銷狀體。從電解槽內經由氣體吸入室向回流室、通路室排出的氣體所包含的電解液的水蒸氣在銷狀體上結露并液化,經由回流孔回流到單體電池室(例如,參照下述專利文獻1)。
專利文獻1:日本特開平8-22815號公報
然而,例如,在鉛蓄電池成為倒立姿勢,電解槽內的電解液流入連通室(氣體吸入室和回流室),將連通室與外部流路(通路室)連通的通氣孔(狹縫)因電解液而成為閉塞狀態時,在通氣孔與連通孔(排氣孔、回流孔)之間不存在電解液以外的妨礙空氣的浸入的障礙,因此從外部流路浸入連通室內的空氣容易向連通孔移動。其結果,由于連通室的內外的氣液置換,存在電解液從連通室向外部流路流出的擔憂。若電解液向外部流路流出,則電解液向鉛蓄電池的外部漏出的可能性變高。
發明內容
在本說明書中,公開了如下技術:能夠抑制鉛蓄電池在倒立姿勢時電解液向連通室的外部流出的情況。
本說明書所公開的鉛蓄電池具備:電解槽,在第一方向的一方側具有開口,并且形成有與上述開口連通的容納室;正極和負極,容納于上述電解槽的上述容納室;以及蓋子,配置為封閉上述電解槽的上述開口,在外表面形成有排出口,在上述蓋子的內部形成有連通室和外部流路形成部,上述連通室被與上述容納室之間的分隔壁、與上述分隔壁在上述第一方向上相互對置的對置壁、以及連接上述分隔壁與上述對置壁的側壁包圍,上述外部流路形成部隔著上述側壁與上述連通室相鄰并且形成與上述蓋子的上述排出口連通的外部流路,在上述分隔壁形成有與上述容納室連通的連通孔,在上述側壁形成有與上述外部流路連通的通氣孔,在上述連通室具備內部流路形成部,上述內部流路形成部形成與上述通氣孔連通并且位于比上述通氣孔靠上述第一方向的另一方側的內部流路,上述內部流路形成部的至少一部分的表面具有凹凸部。
附圖說明
圖1是表示本實施方式的鉛蓄電池100的外觀結構的立體圖。
圖2是表示圖1的II-II的位置處的鉛蓄電池100的YZ剖面結構的說明圖。
圖3是表示圖1的III-III的位置處的鉛蓄電池100的YZ剖面結構的說明圖。
圖4是表示從上側(上蓋400側)觀察中蓋300的XY平面結構的說明圖。
圖5是從下側(中蓋300)觀察上蓋400的XY平面結構圖。
圖6是表示中蓋300和上蓋400的內部結構的對應關系的立體圖。
圖7是表示圖6的VII-VII的位置處的蓋子14的XZ剖面結構的說明圖。
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