[發(fā)明專利]渦輪機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880081014.7
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN111512031B
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發(fā)明（設計）人: 奧斯卡·托比·埃里奧特·麥克吉汗;約翰·拜沃特;理查德·古德伊爾;馬克·R·霍爾頓;喬治·E·桑福德
• 申請（專利權）人: 康明斯有限公司
• 主分類號: F02B37/02
• 分類號: F02B37/02;F01D9/02;F02B37/18;F02B37/22;F01D17/10
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 王子文

1.一種渦輪機，包括：

渦輪機殼體；

渦輪機葉輪；

位于所述渦輪機葉輪上游的入口，所述入口限定第一入口蝸殼和與所述第一入口蝸殼分開的第二入口蝸殼，所述第一入口蝸殼和所述第二入口蝸殼被配置成將來自內燃機的廢氣輸送到渦輪機葉輪；

位于所述渦輪機葉輪下游的出口，所述出口限定第一出口部分和第二出口部分；以及

廢氣門布置，所述廢氣門布置被配置成選擇性地經(jīng)由第一旁路通道將廢氣從所述第一入口蝸殼排出到所述第一出口部分，并且還被配置成選擇性地經(jīng)由與所述第一旁路通道分開的第二旁路通道將廢氣從所述第二入口蝸殼排出到所述第二出口部分；

其中，由所述渦輪機殼體的環(huán)形擋板分開所述第一出口部分和所述第二出口部分；

其中，所述第一旁路通道通向所述環(huán)形擋板的中心區(qū)域，使得所述環(huán)形擋板的中心區(qū)域限定所述第一出口部分；并且

所述第二出口部分包括限定在所述環(huán)形擋板和所述渦輪機殼體之間的環(huán)形區(qū)域，并且其中，所述第二旁路通道被通到所述環(huán)形區(qū)域。

2.根據(jù)權利要求1所述的渦輪機，其中，所述環(huán)形擋板在相對于所述渦輪機葉輪的旋轉軸線的大致軸向方向上延伸。

3.根據(jù)權利要求1所述的渦輪機，其中，所述環(huán)形擋板相對于所述渦輪機葉輪和所述渦輪機殼體同心地布置。

4.根據(jù)權利要求1所述的渦輪機，其中，所述環(huán)形擋板的中心區(qū)域限定與所述渦輪機葉輪相鄰的近端和與所述近端相對并定位成更遠離所述渦輪機葉輪的遠端，并且其中，所述環(huán)形擋板的中心區(qū)域在所述遠端和所述近端都打開。

5.根據(jù)權利要求4所述的渦輪機，其中，所述第一旁路通道通向所述渦輪機葉輪的所述近端處或所述渦輪機葉輪的所述近端處的附近的位置。

6.根據(jù)權利要求4所述的渦輪機，其中，所述第一旁路通道被配置成在相對于所述渦輪機葉輪的旋轉軸線的非徑向方向上，將廢氣引導到所述第一出口部分中。

7.根據(jù)權利要求1所述的渦輪機，其中，所述環(huán)形區(qū)域具有上游端和與所述上游端間隔開的下游端，并且其中，所述環(huán)形區(qū)域在所述上游端是閉合的，而在所述下游端是打開的。

8.根據(jù)權利要求7所述的渦輪機，其中，所述第二旁路通道通向所述環(huán)形區(qū)域的所述上游端。

9.根據(jù)權利要求8所述的渦輪機，其中，所述第二旁路通道通向與所述環(huán)形區(qū)域的所述上游端間隔開的位置。

10.根據(jù)權利要求7所述的渦輪機，其中，所述第二旁路通道被配置成在相對于所述渦輪機葉輪的旋轉軸線的非徑向方向上，將廢氣引導到所述第二出口部分中。

11.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的渦輪機，其中，所述環(huán)形擋板形成為與所述渦輪機殼體分離的插入件。

12.根據(jù)權利要求1至10中任一項所述的渦輪機，其中，所述環(huán)形擋板與所述渦輪機殼體一體地形成。

13.根據(jù)權利要求1至10中任一項所述的渦輪機，其中，所述廢氣門布置包括被配置成打開和閉合所述第一旁路通道的第一廢氣門閥，和被配置成打開和閉合所述第二旁路通道的第二廢氣門閥。

14.根據(jù)權利要求13所述的渦輪機，其中，所述第一廢氣門閥和所述第二廢氣門閥與所述渦輪機殼體一體地形成。

15.根據(jù)權利要求13所述的渦輪機，其中，所述第一廢氣門閥和所述第二廢氣門閥在所述渦輪機殼體的外部。

16.根據(jù)權利要求1至10中任一項所述的渦輪機，其中，所述渦輪機形成渦輪機增壓器的一部分。