[發明專利]車輛的沖擊吸收結構

有效

• 申請號: 201880080256.4
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN111479724B
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發明（設計）人: 河村力;西原剛史;石倉一孝;竹下弘明;島中常規;四柳泰希;村上吉昭
• 申請（專利權）人: 馬自達汽車株式會社
• 主分類號: B60R19/34
• 分類號: B60R19/34;B60R19/24;B60R19/30
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 樸勇

1.一種車輛的沖擊吸收結構，其特征在于包括：

樹脂制的車梁構件，在車輛前后方向上延伸并且在車寬方向一側的面具有開口部；以及

頂撐件，被配置于所述車梁構件的所述開口部；其中，

所述車梁構件具有車梁主體部和肋，所述車梁主體部具有所述開口部，所述肋從所述車梁主體部向上下方向的至少一個方向突出且在車輛前后方向上延伸，

所述頂撐件被設置在所述車梁構件的大致長邊方向上的范圍，且被配置在如下的位置：位于規定所述開口部上下的緣部的一對開口緣部之間，且在發生上方斜向碰撞或下方斜向碰撞時的負荷輸入而導致所述車梁構件變形時，該頂撐件能夠與所述一對開口緣部抵接，

所述車梁構件的車輛前后方向的正交剖面中的內部空間被所述頂撐件從所述開口部這一側大致封閉，

在下側的所述開口緣部與所述頂撐件的下端部之間形成有沿車輛前后方向的間隙。

2.根據權利要求1所述的車輛的沖擊吸收結構，其特征在于：

在上側的所述開口緣部與所述頂撐件的上端部之間的位置處，形成有沿車輛前后方向的間隙。

3.根據權利要求1所述的車輛的沖擊吸收結構，其特征在于：

所述頂撐件具有多個在上下方向上延伸的基壁部和多個相對于所述基壁部向車寬方向一側突出且在上下方向上延伸的凸部，

多個所述基壁部和多個所述凸部以在車輛前后方向上交替地排列的方式而被配置。

4.根據權利要求2所述的車輛的沖擊吸收結構，其特征在于：

所述頂撐件具有多個在上下方向上延伸的基壁部和多個相對于所述基壁部向車寬方向一側突出且在上下方向上延伸的凸部，

多個所述基壁部和多個所述凸部以在車輛前后方向上交替地排列的方式而被配置。

5.根據權利要求1所述的車輛的沖擊吸收結構，其特征在于：

所述頂撐件具有多個在上下方向上延伸的基壁部和多個相對于所述基壁部向車寬方向一側突出且在上下方向上延伸的凸部，

多個所述基壁部和多個所述凸部以在車輛前后方向上交替地排列的方式而被配置，并且該基壁部和該凸部均在從所述頂撐件的上端部至下端部的范圍沿上下方向連續地形成。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的車輛的沖擊吸收結構，其特征在于：

所述車梁構件及所述頂撐件在車輛前部被設置在前縱梁和保險杠加強件之間。

7.根據權利要求6所述的車輛的沖擊吸收結構，其特征在于：

所述頂撐件具有與所述前縱梁結合的基端側凸緣部和與所述保險杠加強件結合的遠端側凸緣部。