[發明專利]多層型電磁鋼板在審
| 申請號: | 201880079795.6 | 申請日: | 2018-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN111479942A | 公開(公告)日: | 2020-07-31 |
| 發明(設計)人: | 尾田善彥;財前善彰;平谷多津彥 | 申請(專利權)人: | 杰富意鋼鐵株式會社 |
| 主分類號: | C22C38/00 | 分類號: | C22C38/00;C22C38/06;C22C38/60;H01F1/147;C21D8/12 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 金世煜;朝魯門 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多層 電磁 鋼板 | ||
本發明提供一種兼具低高頻鐵損和高磁通量密度的多層型電磁鋼板。所述多層型電磁鋼板由內層部和設置于所述內層部的兩側的表層部構成,表層部Si含量為2.5~6.0質量%,內層部Si含量為1.5~5.0質量%,表層部與內層部中的Si含量的差ΔSi為0.5質量%以上,表層部與內層部中的Al含量的差的絕對值ΔAl為0.05質量%以下,表層部的磁致伸縮與內層部的磁致伸縮的差的絕對值Δλ1.0/400為1.0×10-6以下,所述多層型電磁鋼板的板厚t為0.03~0.3mm,并且所述表層部的合計厚度t1相對于所述t的比率為0.10~0.70。
技術領域
本發明涉及一種多層型電磁鋼板,特別是涉及一種兼具低高頻鐵損和高磁通量密度的多層型電磁鋼板。
背景技術
從小型化、高效率化的觀點考慮,混合動力電動汽車、吸塵器用的電動機進行400Hz~2kHz之類的高頻區域內的驅動。因此,對于作為這樣的電動機的芯材使用的無取向性電磁鋼板,期望一種高頻鐵損低、磁通量密度高的電磁鋼板。
為了減少高頻鐵損,有效的是增大固有電阻。因此,開發了一種通過增加Si量來增加固有電阻的高Si鋼。但是,由于Si為非磁性元素,因此,存在伴隨Si量的增加而飽和磁化降低這樣的問題。
因此,作為兼得高頻鐵損減少和高磁通量密度的方法,開發了一種對電磁鋼板的板厚方向的Si濃度梯度進行控制的Si傾斜磁性材料。例如,在專利文獻1中提出了一種在板厚方向具有Si的濃度梯度且鋼板表面的Si濃度比鋼板的板厚中心部的Si濃度高的電磁鋼板。具體而言,在所述電磁鋼板中,板厚中心部的Si濃度為3.4%以上,另一方面,Si濃度為5~8質量%的表層部被設置于鋼板的兩表面。而且,所述表層部的厚度為板厚的10%以上。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開平11-293422號公報
發明內容
但是,如果專利文獻1中提出這樣的現有的Si傾斜磁性材料作為最高頻率為數kHz的電氣設備的鐵芯材料使用,則存在由于磁滯損耗高而鐵損不會充分降低這樣的問題。
本發明是鑒于上述情況而完成的,其目的在于提供一種兼具低高頻鐵損和高磁通量密度的多層型電磁鋼板。
本發明人等對解決上述課題的方法進行了深入研究,結果發現,為了減少高頻鐵損,重要的是減少鋼板表層部與內層部的磁致伸縮差。本發明是基于上述見解而完成的,其主旨構成如下。
1.一種多層型電磁鋼板,由內層部和設置于所述內層部的兩側的表層部構成,
上述表層部具有以表層部Si含量[Si]1含有Si且剩余部分由Fe和不可避免的雜質構成的成分組成,
上述內層部具有以內層部Si含量[Si]0含有Si且剩余部分由Fe和不可避免的雜質構成的成分組成,
上述[Si]1為2.5~6.0質量%,
上述[Si]0為1.5~5.0質量%,
作為上述表層部中的Si含量與上述內層部中的Si含量的差([Si]1-[Si]0)而定義的ΔSi為0.5質量%以上,
作為在上述表層部中以不可避免的雜質含有的Al的含量[Al]1與在上述內層部中以不可避免的雜質含有的Al的含量[Al]0的差的絕對值(|[Al]1-[Al]0|)而定義的ΔAl為0.05質量%以下,
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于杰富意鋼鐵株式會社,未經杰富意鋼鐵株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201880079795.6/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:帶增壓器的發動機
- 下一篇:將通信安全操作卸載到網絡接口控制器





