[發(fā)明專利]車輛大燈和用于校準(zhǔn)光源和附加光學(xué)系統(tǒng)的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880078284.2
• 申請(qǐng)日: 2018-12-03
• 公開（公告）號(hào): CN111417821B
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: E·皮林格
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: ZKW集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F21V17/06
• 分類號(hào): F21V17/06;F21S41/29;F21V17/12;F21S41/143
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 韓瑞;司昆明

本發(fā)明涉及一種車輛大燈（1），其包括光源（2）和附加光學(xué)系統(tǒng)（3），其中，光源（2）固定在設(shè)置在托架（10）上，在所述托架中分別設(shè)置有用于容納連接器件（20、21）的鉆孔（12、13）。間隔元件（30、31）布置在托架（10）上。保持弓形件（40）布置在間隔元件（30、31）上。連接器件（20、21）設(shè)置用于將保持弓形件（40）與托架（10）連接起來(lái)并且為此插入到相應(yīng)的開口（41、42）中和相應(yīng)的鉆孔（12、13）中。在保持弓形件（40）的第一位置中，保持弓形件（40）可以關(guān)于連接器件（20、21）在開口（41、42）內(nèi)在與軸線（22、23）正交的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，以便在所述平面內(nèi)附加光學(xué)系統(tǒng)（3）關(guān)于光源（2）的對(duì)準(zhǔn)，其中，在保持弓形件中，連接器件（20、21）插入到開口（41、42）中，但并不緊固。間隔元件（30、31）能夠借助連接器件（20、21）通過(guò)保持弓形件（40）和托架（10）壓在一起，其中，間隔元件（30、31）的高度（35、36）變小，并且達(dá)到了保持弓形件（40）的固定的第二位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛大燈，其包括光源和附加光學(xué)系統(tǒng)，其中，光源設(shè)置用于，穿過(guò)附加光學(xué)系統(tǒng)地發(fā)光，并且附加光學(xué)系統(tǒng)設(shè)置用于，使光集束或成形，并且光源固定在設(shè)置在車輛大燈內(nèi)的托架上，在該托架中設(shè)置著各一個(gè)用于容納至少一個(gè)連接器件的鉆孔，并且至少一個(gè)間隔元件在托架上分別布置在支承面上，其中，至少一個(gè)間隔元件具有與該支承面正交的高度，并且保持弓形件布置在至少一個(gè)間隔元件上，其中，保持弓形件與附加光學(xué)系統(tǒng)牢固地連接并且分別具有開口和至少一個(gè)連接器件，所述開口設(shè)置用于容納至少一個(gè)連接器件，并且所述至少一個(gè)連接器件分別沿著軸線延伸并且設(shè)置用于將保持弓形件與托架連接起來(lái)以及為此插入到相應(yīng)的開口中和相應(yīng)的鉆孔中。

本發(fā)明還涉及一種用于安裝和彼此校準(zhǔn)車輛大燈的光源和附加光學(xué)系統(tǒng)的方法，其中，光源設(shè)置用于，穿過(guò)附加光學(xué)系統(tǒng)地發(fā)光，并且附加光學(xué)器件設(shè)置用于，使光集束或成形。

背景技術(shù)

在組裝車輛大燈的光學(xué)組件時(shí)需要對(duì)這些組件彼此進(jìn)行校準(zhǔn)，以便達(dá)到車輛大燈的期望的光學(xué)功能。所述校準(zhǔn)除了要求光學(xué)組件彼此間的精確的對(duì)準(zhǔn)外還要求在組裝過(guò)程期間的簡(jiǎn)單的操作。此外還需要的是，持久地進(jìn)行校準(zhǔn)并且尤其在車輛大燈的使用壽命內(nèi)尤為強(qiáng)勁地耐環(huán)境影響，如溫度波動(dòng)或振動(dòng)。當(dāng)前的結(jié)構(gòu)經(jīng)常具有這樣的缺點(diǎn)，即，所述結(jié)構(gòu)是復(fù)雜的，安裝導(dǎo)致高昂成本，或者校準(zhǔn)隨時(shí)間流逝或者在過(guò)度應(yīng)力下可能松動(dòng)并且可能需要昂貴的再校準(zhǔn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務(wù)是，創(chuàng)造一種方法和一種開頭所述類型的車輛大燈，用該車輛大燈能克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)。

該任務(wù)通過(guò)開頭所述類型的車輛大燈解決，在保持弓形件的第一位置中（在保持弓形件中，至少一個(gè)連接器件插入到開口中，但并沒與緊固）保持弓形件能夠關(guān)于至少一個(gè)連接器件在開口內(nèi)在與軸線正交的一個(gè)平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，以便在該平面中實(shí)現(xiàn)固定在保持弓形件上的附加光學(xué)系統(tǒng)相對(duì)固定在托架上的光源的對(duì)準(zhǔn)，并且至少一個(gè)間隔元件能夠借助至少一個(gè)連接器件通過(guò)保持弓形件和托架壓在一起，其中，至少一個(gè)間隔元件的高度變小，以便使光源和附加光學(xué)系統(tǒng)彼此沿軸線的方向?qū)?zhǔn)并且達(dá)到了保持弓形件的固定的第二位置。

有利的是，至少一個(gè)間隔元件的彈性模量小于保持弓形件的和/或托架的彈性模量。由此達(dá)到了，在保持弓形件和/或托架壓緊時(shí)，至少一個(gè)間隔元件能更為容易壓縮。

特別有利的是，至少一個(gè)間隔元件的彈性模量小于80 kN/mm²、優(yōu)選小于30 kN/mm²、特別優(yōu)選小于4 kN/mm²并且大于1 kN/mm²。由此達(dá)到，至少一個(gè)間隔元件能更為容易壓縮。

也特別有利的是，至少一個(gè)間隔元件的流變極限小于100 kN/mm²、優(yōu)選小于80kN/mm²并且大于10 kN/mm²、特別是優(yōu)選小于70 kN/mm²并且大于20 kN/mm²。由此達(dá)到了，至少一個(gè)間隔元件能更為容易壓縮。