[發明專利]車道偏離報警系統

有效

• 申請號: 201880077123.1
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN111742357B
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 約翰·海利;愛德華·F·伯爾加耶夫斯基;皮奧特·斯利瓦
• 申請（專利權）人: 伊利諾斯工具制品有限公司
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;B60R11/04
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 脫穎

一種車道偏離報警系統被配置為牢固地聯接至車輛的部分上。該車道偏離報警系統包括被配置為牢固地保持相機組件的支架、以及可附接至該支架上的粘性固定墊。該粘性固定墊包括：基材；在該基材的第一側上的第一粘合劑層，該第一粘合劑層被配置為將該粘性固定墊固定至該支架上；以及在該基材的第二側上的第二粘合劑層，該第二粘合劑層配置為將該車道偏離報警系統固定至該車輛上。

相關申請的交叉引用

本申請基于2017年12月1日提交的發明名稱為“Lane?Departure?Warning?System[車道偏離報警系統]”的美國臨時申請號62/593,315，要求其優先權，并且其全文并入本文中。

技術領域

本公開的實施例總體上涉及一種比如與車輛一起使用的車道偏離報警組件，更特別地涉及一種包括與保持相機的支架聯接的加熱器的車道偏離報警組件。

背景技術

各種機動車輛(比如汽車)包括一個或多個車道偏離報警系統。例如，一些系統包括用于檢測車輛在道路的車道內的位置的相機。相機與處理系統通信，該處理系統可以在車輛轉向或開始轉向脫離車道時向駕駛員發出警報。

常見的車道偏離報警系統包括將相機模塊固定至車輛擋風玻璃的內表面上的安裝支架。支架通常使用液體分配的聚氨酯或其他此類粘合劑的連續珠而附著至擋風玻璃上。將支架固定至擋風玻璃的過程通常需要對底漆進行預處理，以將底漆施加至支架和/或擋風玻璃的表面。一旦將支架定位在擋風玻璃上，還需要指定的停留時間以使粘合劑固化，從而確保牢固地聯接至擋風玻璃上。因此，用于安裝車道偏離報警系統的當前方法可能是麻煩且耗時的。

發明內容

本公開提供了一種克服當前技術的缺點的車道偏離報警系統。

根據本公開內容的一方面，提供了一種車道偏離報警系統，該車道偏離報警系統被配置為牢固地聯接至車輛的一部分上。該車道偏離報警系統包括被配置為牢固地保持相機組件的支架。該車道偏離報警系統進一步包括粘性固定墊，該粘性固定墊可附接至支架，并且被配置為將該車道偏離報警系統牢固地聯接至該車輛的部分上。該車道偏離報警系統還包括加熱器，該加熱器附接至該粘性固定墊，并且被配置為向該車道偏離報警系統的至少一部分或該車輛的部分提供熱量。

根據本公開的另一個方面，提供了一種車道偏離報警系統，該車道偏離報警系統被配置為牢固地聯接至車輛的部分上。該車道偏離報警系統包括被配置為牢固地保持相機組件的支架。該車道偏離報警系統進一步包括可附接至支架的粘性固定墊。該粘性固定墊包括基材；在該基材的第一側上的第一粘合劑層，該第一粘合劑層配置為將該粘性固定墊固定至該支架上；以及在該基材的第二側上的第二粘合劑層，該第二粘合劑層配置為將該車道偏離報警系統固定至該車輛上。

附圖說明

圖1展示了根據本公開的方面包括車道偏離報警系統的示例性車輛的示意性框圖；

圖2展示了根據本公開的方面支架的透視后視圖；

圖3展示了圖2的支架的透視前視圖；

圖4展示了圖2的支架的另一個透視前視圖；

圖5A展示了根據本公開的方面的支架、粘性固定墊和示例性車輛表面的截面視圖；

圖5B展示了截面視圖，其示出了當附接至支架和車輛表面上時圖5A的粘性固定墊；

圖6展示了根據本披露的方面的包括加熱器的支架的另一個透視前視圖，該支架附接至粘性固定墊上；

圖7A展示了根據本公開的方面附接至粘性固定墊上的加熱器的一個實施例；

圖7B展示了根據本公開的方面附接至粘性固定墊的加熱器的另一實施例；以及

圖7C展示了根據本公開的方面結合到粘性固定墊中的加熱器的又一個實施例。