[發明專利]滑閥

有效

• 申請號: 201880076779.1
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN111373183B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 成田慎治;田中英紀;穴田忠
• 申請（專利權）人: 川崎重工業株式會社
• 主分類號: F16K31/04
• 分類號: F16K31/04
• 代理公司: 上海瀚橋專利代理事務所(普通合伙) 31261
• 代理人: 曹芳玲

滑閥（1A）具備：形成有閥芯孔（11a）的罩體（11）；能在軸線方向移動地插通罩體（11）的閥芯孔（11a）的閥芯（12）；與閥芯（12）同軸配置的絲杠軸（31）；使絲杠軸（31）旋轉的電動馬達（14）；與絲杠軸（31）螺合，且借助絲杠軸（31）旋轉而在軸線方向移動的螺母（32）；連結螺母（32）和閥芯（12）的連結構件（40）；以及向閥芯（12）施加用于將閥芯（12）維持在中立位置的施力的螺旋彈簧（51），該螺旋彈簧（51）從絲杠軸（31）的徑向觀察與螺母（32）重疊配置。

技術領域

本發明涉及借助電動執行器移動閥芯的滑閥。

背景技術

作為液壓回路上使用的控制閥之一已知有滑閥，滑閥能根據閥芯的位置來控制工作油的流動方向和工作油的流量。又，滑閥已知有將先導壓施加閥芯從而改變位置的先導驅動方式和利用直動電動執行器改變閥芯的位置的執行器驅動方式。作為后者的執行器驅動方式的滑閥，例如已知專利文獻1的多連方向切換閥。

專利文獻1的多連方向切換閥中，電動馬達的輸出軸經由滾珠絲杠減速機與閥芯連結。滾珠絲杠減速機具備安裝于電動馬達的輸出軸的絲杠軸和通過滾珠與該絲杠軸螺合的螺母，對固定于螺母的動力傳遞構件實施制止旋轉的處置從而防止螺母的旋轉，由此將絲杠軸的旋轉運動轉換為螺母的直動運動。螺母經由動力傳遞構件與閥芯連結，通過旋轉電動馬達的輸出軸使得閥芯在其軸線方向移動，閥芯的位置變化。又，該多連方向切換閥中例如具備用于在電動馬達的電力系統被切斷時等使閥芯返回中立位置的中立復位機構。中立復位機構具有配置于滾珠絲杠減速機的螺母與閥芯之間的螺旋彈簧，閥芯從中立位置移動時，利用螺旋彈簧使閥芯返回中立位置。

現有技術文獻：

專利文獻：

專利文獻1：日本專利第5666174號說明書。

發明內容

發明要解決的問題：

專利文獻1的多連方向切換閥中，閥芯、螺旋彈簧及滾珠絲杠減速機的螺母在閥芯的軸線方向上排列配置，因而滑閥的全長較長。

因此本發明目的在于提供一種能縮短軸線方向的長度的滑閥。

解決問題的手段：

為了解決上述問題，本發明的滑閥具備：形成有閥芯孔的罩體；能在軸線方向移動地插通所述罩體的閥芯孔的閥芯；與所述閥芯同軸配置的絲杠軸；使所述絲杠軸旋轉的電動馬達；與所述絲杠軸螺合，且借助所述絲杠軸旋轉而在所述軸線方向移動的螺母；連結所述螺母與所述閥芯的連結構件；以及向所述閥芯施加用于將所述閥芯維持在中立位置的施力的螺旋彈簧，所述螺旋彈簧從所述絲杠軸的徑向觀察與所述螺母重疊配置。

根據上述結構，螺旋彈簧從絲杠軸的徑向觀察與螺母重疊地配置，因而相比于螺旋彈簧和螺母在軸線方向上排列的以往的滑閥，能縮短滑閥的軸線方向的長度。

上述的滑閥也可以是，具備容納所述螺旋彈簧及所述螺母的殼體；所述連結構件具有從所述殼體突出并與所述閥芯連接的突出部。根據該結構，容納螺旋彈簧及螺母的殼體和電動馬達為組裝品（assembly），從而能將閥芯安裝于連結構件。

上述的滑閥中也可以是，所述殼體呈一體化，構成為在其內方保持所述螺旋彈簧。根據該結構，殼體呈一體化，構成為保持螺旋彈簧，因而例如在將閥芯更換為新的閥芯時等，滑閥的裝配變容易。

上述的滑閥中也可以是，所述螺旋彈簧包括第一彈簧片及第二彈簧片；所述第一彈簧片在所述閥芯從所述中立位置向所述軸線方向一方側移動的情況下壓縮，所述第二彈簧片在所述閥芯從所述中立位置向所述軸線方向另一方側移動的情況下壓縮。根據該結構，在閥芯從中立位置移動的情況下，第一彈簧片及第二彈簧片的某一方壓縮，因而能提高各彈簧片的耐用性。