[發明專利]用于機動車輛變速器的壓力測量單元和連接單元

在審

• 申請號: 201880076690.5
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN111566462A
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: T·莫索弗;G·布林格
• 申請（專利權）人: 緯湃科技德國有限責任公司
• 主分類號: G01L19/00
• 分類號: G01L19/00;G01L19/14;F16H61/00;F16H59/68
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 湯國華

本發明涉及一種用于確定機動車輛變速器中的油壓的壓力測量單元(1)，該壓力測量單元包括電路載體(2)、包括壓力傳感器(3)、包括電氣接口(4)、包括機械接口(5)并且包括液壓接口(6)，其中，該壓力傳感器(3)通過該電氣接口(4)電連接到該電路載體(2)，并通過該電路載體(2)的第一側(2.1)上的該機械接口(5)機械連接到該電路載體(2)，其中，用于將該壓力測量單元(1)連接到用戶液壓部件的該液壓接口(6)被布置在該電路載體(2)的與該第一側(2.1)相反的一側(2.2)上，其中，在該電路載體(2)中布置有開口(2.3)、以用于在該壓力傳感器(3)與該液壓接口(6)之間的壓力平衡。

本發明涉及一種壓力測量單元和一種用于具有電氣接口、機械接口和液壓接口的變速器油壓力傳感器的連接單元。

為了實現具有低排放的低燃料消耗，必須在機動車輛中記錄精確的壓力數據。此數據會影響機動車輛的各種控制過程。

乘用車的自動變速器主要以電子方式控制，其中電子控制器接收并評估來自機動車輛中的若干傳感器的信號。為此，必須通過一個或多個傳感器測量變速器的液壓油中的壓力。此外，現代的發動機控制器評估進氣真空度，并且為此需要被容納在進氣道中的壓力傳感器。

本發明被提供用于監測機動車輛變速器中的油壓。此外，所述發明還適用于對介質阻力的要求增多的汽車壓力傳感器，例如用于制動流體、燃料、油、尿素和被污染的空氣。進一步的應用領域是集成或附接的控制裝置，其中必須通過壓力傳感器測量液壓壓力。

為了將油壓傳感器聯接到用于變速器、尤其是用于車輛變速器的評估和/或控制單元的目的，使用具有用于供電和信號傳輸、用于壓力傳感器的機械緊固以及用于連接到要監測的液壓部件的單獨接口的布置。

為了實現這三個接口的目的，在壓力傳感器周圍布置相對較大和復雜的殼體。這導致高成本和大尺寸。另外，殼體的設計與相應的安裝條件有關，因此必須通過昂貴的結構來適配電氣接口和機械接口。

DE 198 34 212 A1披露了一種控制裝置，該控制裝置包括控制電路和用于測量變速器中的液壓壓力的壓力傳感器，該控制回路和壓力傳感器被容納在殼體中。殼體具有金屬基板，該金屬基板以壓力密封的方式連接至變速器的液壓單元。所述基板設置有孔，壓力傳感器通過該孔被加壓。用于壓力傳感器的載體具有圓柱形突起，該突起被壓入到孔中，其方式使得載體和基板之間由于材料移位而形成壓力密封且非強制性連接。該布置需要高水平的制造費用。

本發明所基于的目的是提供一種在開篇提及類型的壓力測量單元和連接單元，該壓力測量單元和連接單元允許具有成本效益的且簡單的連接選項。

該目的通過根據權利要求1的特征的壓力測量單元和根據權利要求6的特征的連接單元來實現。

從屬權利要求涉及有利的配置。

壓力測量單元具有電路載體、壓力傳感器、電氣接口、機械接口和液壓接口。

根據本發明，壓力傳感器通過電氣接口電連接到電路載體，并通過電路載體的第一側上的單獨的機械接口機械連接到電路載體。

用于將壓力測量單元連接到用戶液壓部件的液壓接口被布置在電路載體的與第一側相反的一側上，其中在電路載體中布置有開口，以用于在壓力傳感器與液壓接口之間的壓力平衡。

在這種情況下，液壓接口與壓力傳感器分離，電氣接口和機械接口集成在壓力測量單元中，并且能以成本有效益的方式連接至控制單元。

另外，壓力傳感器不再與用戶接口直接接觸，因而實現了靈活的安裝位置。

有利地，電氣接口包括壓力傳感器的電連接部分(例如，引線框架)和電路載體的接觸區域(例如，焊盤)。

此外，有利的是，壓力傳感器和電路載體之間的機械接口通過粘合劑結合來實現。此標準程序廣泛且成本有效地實現。