[發明專利]用于從移動設備請求運輸交通工具的方法和裝置

在審

• 申請號: 201880076465.1
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN111448574A
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: S·P·文卡特拉曼;M·阿格拉沃爾;W·高
• 申請（專利權）人: 高通股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/02
• 分類號: G06Q10/02;G06Q50/30;H04W12/06;G08G1/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陳煒;亓云

提供了可以使用各種方法和/或裝置被實現在移動設備中以請求運輸交通工具的技術。提供了可以使用各種方法和/或裝置被實現在運輸交通工具中以響應來自移動設備的請求的技術。各種實施例包括客戶和運輸認證和安全技術。各種實施例包括位置更新技術以使得運輸交通工具能夠導航到移動設備，即使在對傳統GNSS和基于地面收發機的系統而言位置精度較低的區域中亦如此。

本專利申請要求于2017年11月29日提交的題為“METHOD AND APPARATUS FORREQUESTING A TRANSPORT VEHICLE FROM A MOBILE DEVICE(用于從移動設備請求運輸交通工具的方法和裝置)”的申請No.15/825,420的權益和優先權，該申請被轉讓給本申請受讓人并由此通過援引全部明確納入于此。

背景技術

領域

本文公開的主題涉及電子設備，并且更具體地涉及在移動設備中使用或與移動設備一起使用以促成對運輸交通工具的請求和使用移動電話安全地進入運輸交通工具的方法和裝置。

信息

自動駕駛汽車實現了運輸產業的自動化。然而，汽車導航在傳統上提供街道級別的車道級別精度。需要解決將運輸交通工具導航到潛在乘客、在人群中檢測到正確的潛在乘客并安全地使潛在乘客能夠進入運輸交通工具的問題以實現無人駕駛運輸交通工具并提高具有駕駛員的運輸交通工具的安全性和便利性。

概述

本文提出了一些示例技術，這些示例技術可以在移動設備中的各種方法和裝置中實現以便請求和安全地進入運輸交通工具。在各種實施例中，移動設備可以用于請求運輸交通工具。在各種實施例中，運輸交通工具可以是無人駕駛的。在各種實施例中，對潛在乘客的控制、導航、定位以及使潛在乘客安全地進入運輸交通工具可以是自動化的。

根據示例實現，可以提供一種方法，該方法包括：由移動設備確定該移動設備的位置；向分派服務器發送移動設備的位置和搭載請求；從分派服務器接收第一運輸標識符和響應碼；從運輸交通工具接收第二運輸標識符；確定第一運輸標識符和第二運輸標識符對應；以及響應于確定第一運輸標識符和第二運輸標識符對應而向運輸交通工具發送響應碼。可以理解，對應可以包括第一運輸標識符和第二運輸標識符之間的匹配、或者在第一運輸標識符和第二運輸標識符之間包含的某種關系，諸如第二運輸標識符是第一運輸標識符的派生，或第二運輸標識符是第一運輸標識符的編碼形式，或第二運輸標識符基于第一運輸標識符，或者反之。

根據另一示例實現，可以提供一種用于移動設備的裝備，該裝備包括：用于由移動設備確定該移動設備的位置的裝置；用于向分派服務器發送移動設備的位置和搭載請求的裝置；用于從分派服務器接收第一運輸標識符和響應碼的裝置；用于從運輸交通工具接收第二運輸標識符的裝置；用于確定第一運輸標識符和第二運輸標識符對應的裝置；以及用于向運輸交通工具發送響應碼的裝置。

根據又一示例實現，可以提供一種移動設備，該移動設備包括：一個或多個處理單元；第一無線收發機，該第一無線收發機耦合到該一個或多個處理單元；以及第二無線收發機，該第二無線收發機耦合到該一個或多個處理單元；其中該一個或多個處理單元被配置成：確定移動設備的位置；使用第一無線收發機向分派服務器發送移動設備的位置和搭載請求；使用第一無線收發機從分派服務器接收第一運輸標識符和響應碼；使用第二無線收發機從運輸交通工具接收第二運輸標識符；確定來自分派服務器的運輸標識符和來自運輸交通工具的運輸標識符對應；以及使用第二無線收發機向運輸交通工具發送響應碼。

根據示例實現，可以提供一種方法，該方法包括：從分派服務器接收搭載請求、移動設備的位置和響應碼；導航到移動設備的位置或導航到其鄰近位置；向移動設備發送運輸標識符碼；從移動設備接收響應碼；以及開啟至運輸交通工具的門禁。