[發(fā)明專利]用于飛行器推進(jìn)單元的具有可移動(dòng)葉柵的推力反向器以及相關(guān)的安裝和拆卸方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880073709.0
• 申請(qǐng)日: 2018-11-15
• 公開（公告）號(hào): CN111344480B
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 皮埃爾·卡呂埃勒;文森特·佩隆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 賽峰短艙公司
• 主分類號(hào): F02K1/72
• 分類號(hào): F02K1/72;F02K1/76
• 代理公司: 北京市萬(wàn)慧達(dá)律師事務(wù)所 11111
• 代理人: 楊倩;張劼

本發(fā)明涉及一種具有發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行器推進(jìn)組件，該發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置有具有可移動(dòng)偏轉(zhuǎn)葉片(43)的葉柵的葉柵型推力反向器。偏轉(zhuǎn)葉片(43)的葉柵通過(guò)滑道連接而連接到葉柵導(dǎo)軌(45)，該滑道連接允許葉片(43)的葉柵在巡航飛行位置和推力反向位置之間進(jìn)行平移運(yùn)動(dòng)。推力反向器設(shè)計(jì)成允許葉柵導(dǎo)軌(45)定位在向前位置，其中發(fā)動(dòng)機(jī)、葉柵導(dǎo)軌(45)和偏轉(zhuǎn)葉片(43)可從推進(jìn)組件中移除，而不使葉柵導(dǎo)軌(45)與反向器的活動(dòng)機(jī)罩(41)碰撞。本發(fā)明還涉及允許對(duì)這樣拆卸的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)操作的拆卸和組裝或重新組裝方法。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及飛行器推進(jìn)單元領(lǐng)域，特別是包括機(jī)艙和雙流渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)類型的發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行器推進(jìn)單元。更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種用于這種推進(jìn)單元的具有可移動(dòng)葉柵的推力反向器以及拆卸和安裝或重新安裝方法，以允許對(duì)移除的發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行維護(hù)操作。

背景技術(shù)

具有葉柵的推力反向器允許推進(jìn)單元從被稱為“直接噴射”的巡航配置轉(zhuǎn)變?yōu)楸环Q為“反向噴射”的推力反向器配置。在反向噴射配置中，空氣流的一部分通過(guò)葉柵被重新引導(dǎo)到推進(jìn)單元的上游，葉柵在該文獻(xiàn)中也被稱為“葉柵葉片”。

在具有可移動(dòng)葉柵的推力反向器中，通過(guò)推力反向器的可移動(dòng)機(jī)罩和葉柵葉片的同時(shí)平移來(lái)實(shí)現(xiàn)從直接噴射配置到反向噴射配置的轉(zhuǎn)變。

文獻(xiàn)FR 2 999 239 A1示出了一種設(shè)置有具有可移動(dòng)葉柵的推力反向器的飛行器推進(jìn)單元。

在現(xiàn)有技術(shù)中，已知經(jīng)由固定至發(fā)動(dòng)機(jī)的導(dǎo)軌平移葉柵葉片。這些葉柵導(dǎo)軌與固定到葉柵葉片的相應(yīng)滑板形成滑動(dòng)連接。為了確保由葉柵葉片的平移所產(chǎn)生的機(jī)械力的良好承受，已知的是，將導(dǎo)軌：

-布置在所謂的“12點(diǎn)鐘”位置，在發(fā)動(dòng)機(jī)掛架的任一側(cè)上，發(fā)動(dòng)機(jī)掛架將機(jī)艙連接到飛行器的機(jī)翼，以及

-徑向地布置在推力反向器的可移動(dòng)機(jī)罩的內(nèi)壁和外壁之間。

為了允許或便于發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)操作，可移動(dòng)機(jī)罩通常以通過(guò)鉸鏈鉸接在機(jī)艙的發(fā)動(dòng)機(jī)掛架上的兩個(gè)半形機(jī)罩的形式制造。因此，通過(guò)相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)掛架樞轉(zhuǎn)半形機(jī)罩以便打開半形機(jī)罩，可移動(dòng)機(jī)罩置于維護(hù)位置。

某些維護(hù)操作需要從機(jī)艙中取出發(fā)動(dòng)機(jī)。通常通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和固定到發(fā)動(dòng)機(jī)、特別是固定到葉柵葉片和葉柵導(dǎo)軌的元件的豎直平移來(lái)進(jìn)行取出。這種平移相對(duì)于向上定位的發(fā)動(dòng)機(jī)掛架向下發(fā)生。葉柵導(dǎo)軌徑向布置在推力反向器的可移動(dòng)機(jī)罩的內(nèi)壁和外壁之間，這種取出使得葉柵導(dǎo)軌與可移動(dòng)機(jī)罩碰撞，這會(huì)損壞這些不同的元件。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的尤其是避免這種碰撞，并為此目的提出一種推力反向器、一種飛行器推進(jìn)單元以及如下所述的拆卸和安裝或重新安裝方法。

根據(jù)一個(gè)方面，本發(fā)明涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)飛行器的推進(jìn)單元的推力反向器。該推力反向器包括兩個(gè)梁，每個(gè)梁包括梁導(dǎo)軌和鉸鏈。反向器還包括兩個(gè)半形機(jī)罩，兩個(gè)半形機(jī)罩分別以滑動(dòng)連接的方式連接到梁導(dǎo)軌，從而允許半形機(jī)罩相對(duì)于梁在巡航位置和推力反向位置之間平移。梁布置成根據(jù)樞軸連接通過(guò)它們各自的鉸鏈連接到推進(jìn)單元的發(fā)動(dòng)機(jī)掛架，該樞軸連接允許梁導(dǎo)軌和對(duì)應(yīng)的半形機(jī)罩在閉合位置和維護(hù)位置之間旋轉(zhuǎn)，所述在所述維護(hù)位置中打開。反向器還包括葉柵葉片和葉柵導(dǎo)軌。葉柵葉片以滑動(dòng)連接的方式連接到葉柵導(dǎo)軌，允許葉柵葉片在巡航位置和推力反向位置之間平移，葉柵葉片的巡航位置和推力反向位置相對(duì)于梁被限定。反向器還包括可移除的固定裝置，該可移除的固定裝置布置成通過(guò)嵌入而將至少一個(gè)葉柵導(dǎo)軌可移除地連接到發(fā)動(dòng)機(jī)。

術(shù)語(yǔ)“可移除”是指可以抽出的裝置，并且特別地，該裝置可以抽出而不會(huì)劣化。因此，可移除的固定裝置是可以抽出然后重復(fù)使用的固定裝置，在這種情況下，將至少一個(gè)葉柵導(dǎo)軌連接到發(fā)動(dòng)機(jī)。

術(shù)語(yǔ)“嵌入”是指防止這樣連接的部件的任何相對(duì)運(yùn)動(dòng)的完全機(jī)械連接。因此，通過(guò)嵌入將一個(gè)或多個(gè)葉柵導(dǎo)軌連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的固定裝置防止了葉柵導(dǎo)軌相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的任何相對(duì)運(yùn)動(dòng)。