[發明專利]空氣壓縮機及空氣壓縮機的控制方法

有效

• 申請號: 201880072536.0
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN111279078B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 松尾憲親;中村元
• 申請（專利權）人: 神鋼壓縮機株式會社
• 主分類號: F04B49/06
• 分類號: F04B49/06;F04C28/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 朱美紅;王麗輝

1.一種空氣壓縮機，其特征在于，

具備：

壓縮機主體，將從吸入口吸引的空氣壓縮并噴出；

電動機，驅動前述壓縮機主體；

電流供給電路，是從電源接受電力的供給并向前述電動機供給電流的電流供給電路，能夠切換為向前述電動機附加前述電源的額定電壓的穩態運轉模式、和向前述電動機附加比前述電源的額定電壓低的電壓的啟動模式；

吸氣調整閥，能夠切換為能夠進行從前述吸入口的空氣的吸引的開閥狀態和將從前述吸入口的空氣的吸引遮斷的閉閥狀態；

控制裝置，對前述電流供給電路的模式及前述吸氣調整閥的開閉狀態進行控制；

油分離回收器，從由前述壓縮機主體噴出的壓縮空氣將潤滑油分離并回收；

三通電磁閥，具有第1端口、第2端口和第3端口，借助由前述控制裝置進行的控制，能夠切換將前述第1端口與前述第2端口流體性地連接的第1狀態、和將前述第1端口與前述第3端口流體性地連接的第2狀態；以及

油溫度傳感器，對前述油分離回收器內的潤滑油的溫度和將前述油分離回收器內的油向前述壓縮機主體供給的供油線路內的油的溫度中的至少一方進行測量；

前述吸氣調整閥被配置在前述壓縮機主體的上游側，具備缸部、導引棒、設置在前述導引棒的一端處的閥體、以及設置在前述導引棒的另一端處且配置在前述缸部中的活塞部件，

前述活塞部件將前述缸部中的空間分隔為不相互流體性地連通的第1空間部和第2空間部，并且構成為能夠在前述缸部中滑動，

通過前述活塞部件在前述缸部中滑動，前述閥體移動，由此能夠切換將前述吸入口封閉的前述閉閥狀態和將前述吸入口開放的前述開閥狀態，

前述吸氣調整閥還在前述缸部中具備對前述活塞部件向前述第1空間部的方向施力的彈簧，

前述三通電磁閥的前述第1端口與前述第1空間部連接，前述第2端口與前述油分離回收器連接，前述第3端口與前述第2空間部連接，

前述控制裝置能夠將前述三通電磁閥設為前述第1狀態，將前述油分離回收器與前述第1空間部連接，將前述壓縮空氣向前述第1空間部供給，克服前述彈簧的作用力，將前述活塞部件向前述第2空間部的方向推壓，使前述閥體移動，將前述吸氣調整閥打開，并且，能夠將前述三通電磁閥設為前述第2狀態，將前述第1空間部與前述第2空間部連接，利用前述彈簧對前述活塞部件向前述第1空間部的方向施力的作用力，使前述閥體移動，將前述吸氣調整閥關閉，

前述控制裝置

判斷前述電動機的轉速是否達到了額定轉速，

在從向前述電動機的電流的供給開始的起動時到判斷為前述電動機的轉速達到了前述額定轉速的穩態運轉開始時的期間，將前述吸氣調整閥關閉，并且將前述電流供給電路設為前述啟動模式，

在前述穩態運轉開始時以后的期間，將前述電流供給電路切換為前述穩態運轉模式，與該切換同步，將前述吸氣調整閥打開，

前述控制裝置基于前述油溫度傳感器的測量結果，決定啟動期間，在從前述起動時起經過了前述啟動期間的情況下，判斷為前述電動機的轉速達到了前述額定轉速。

2.如權利要求1所述的空氣壓縮機，其特征在于，

前述空氣壓縮機還具備測量前述電動機的轉速的轉速測量機構，

前述控制裝置基于前述轉速測量機構的測量結果，判斷前述電動機的轉速是否達到了前述額定轉速。

3.如權利要求1所述的空氣壓縮機，其特征在于，

前述空氣壓縮機還具備測量向前述電動機供給的電流的大小的電流測量部，

前述控制裝置在向前述電動機的電流的供給被開始后由前述電流測量部測量的電流的大小成為預先決定的閾值以下的情況下，判斷為前述電動機的轉速達到了前述額定轉速。

4.一種控制方法，是空氣壓縮機的控制方法，所述空氣壓縮機具備：

壓縮機主體，將從吸入口吸引的空氣壓縮并噴出；

電動機，驅動前述壓縮機主體；

電流供給電路，是從電源接受電力的供給并向前述電動機供給電流的電流供給電路，能夠切換為向前述電動機附加前述電源的額定電壓的穩態運轉模式、和向前述電動機附加比前述電源的額定電壓低的電壓的啟動模式；

吸氣調整閥，能夠切換為能夠進行從前述吸入口的空氣的吸引的開閥狀態和將從前述吸入口的空氣的吸引遮斷的閉閥狀態；

控制裝置，對前述電流供給電路的模式及前述吸氣調整閥的開閉狀態進行控制；

油分離回收器，從由前述壓縮機主體噴出的壓縮空氣將潤滑油分離并回收；

三通電磁閥，具有第1端口、第2端口和第3端口，借助由前述控制裝置進行的控制，能夠切換將前述第1端口與前述第2端口流體性地連接的第1狀態、和將前述第1端口與前述第3端口流體性地連接的第2狀態；以及

油溫度傳感器，對前述油分離回收器內的潤滑油的溫度和將前述油分離回收器內的油向前述壓縮機主體供給的供油線路內的油的溫度中的至少一方進行測量；

該控制方法的特征在于，

前述吸氣調整閥被配置在前述壓縮機主體的上游側，具備缸部、導引棒、設置在前述導引棒的一端處的閥體、以及設置在前述導引棒的另一端處且配置在前述缸部中的活塞部件，

前述活塞部件將前述缸部中的空間分隔為不相互流體性地連通的第1空間部和第2空間部，并且構成為能夠在前述缸部中滑動，

通過前述活塞部件在前述缸部中滑動，前述閥體移動，由此能夠切換將前述吸入口封閉的前述閉閥狀態和將前述吸入口開放的前述開閥狀態，

前述吸氣調整閥還在前述缸部中具備對前述活塞部件向前述第1空間部的方向施力的彈簧，

前述三通電磁閥的前述第1端口與前述第1空間部連接，前述第2端口與前述油分離回收器連接，前述第3端口與前述第2空間部連接，

前述控制方法

基于前述油溫度傳感器的測量結果，決定啟動期間，

將前述三通電磁閥設為前述第2狀態，將前述第1空間部與前述第2空間部連接，利用前述彈簧對前述活塞部件向前述第1空間部的方向施力的作用力，使前述閥體移動，將前述吸氣調整閥關閉，將前述電流供給電路設為前述啟動模式，

在從將前述電流供給電路設為前述啟動模式起經過了前述啟動期間的情況下，將前述電流供給電路切換為前述穩態運轉模式，與該切換同步，將前述三通電磁閥設為前述第1狀態，將前述油分離回收器與前述第1空間部連接，將前述壓縮空氣向前述第1空間部供給，克服前述彈簧的作用力，將前述活塞部件向前述第2空間部的方向推壓，使前述閥體移動，將前述吸氣調整閥打開。