[發明專利]膜電極裝置、燃料電池堆以及具有這種燃料電池堆的車輛在審
| 申請號: | 201880071616.4 | 申請日: | 2018-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN111279534A | 公開(公告)日: | 2020-06-12 |
| 發明(設計)人: | A.吉拉尼;S.庫馬;S.福伊格特 | 申請(專利權)人: | 奧迪股份公司;大眾汽車有限公司 |
| 主分類號: | H01M8/1004 | 分類號: | H01M8/1004;H01M8/1018;H01M4/86 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 孫云漢;劉春元 |
| 地址: | 德國因戈*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電極 裝置 燃料電池 以及 具有 這種 車輛 | ||
1.一種膜電極裝置(14),所述膜電極裝置包括:
- 膜結構(140),所述膜結構具有陽極層、陰極層和膜層,所述膜層位于陽極層與陰極層之間;
- 布置在所述陽極層上的陽極側氣體擴散層(1410);
- 布置在所述陰極層上的陰極側氣體擴散層(1420);
其中所述陽極側氣體擴散層(1410)和所述陰極側氣體擴散層(1420)中的至少一個氣體擴散層在背離所述膜結構(140)的一側具有結構化(1411、1421),
其特征在于,
所述結構化(1411、1421)包括多個柱狀物(1412、1422),用于構造側向敞開的流場,其中所述柱狀物(1412、1422)具有用于安放雙極板(15)的接觸面(1413、1423)。
2.根據權利要求1所述的膜電極裝置(14),其特征在于,所述陽極層氣體擴散層(1410)在背離所述膜結構(140)的一側具有第一結構化(1411),而所述陰極側氣體擴散層(1420)在背離所述膜結構(140)的一側具有第二結構化(1421),其中所述第一結構化(1411)包括多個第一柱狀物(1412),用于構造側向敞開的流場,其中所述第一柱狀物(1412)具有用于安放雙極板(15)的第一接觸面(1413);而所述第二結構化(1421)包括多個第二柱狀物(1422),用于構造側向敞開的流場,其中所述第二柱狀物(1422)具有用于安放雙極板(15)的第二接觸面(1423)。
3.根據權利要求2所述的膜電極裝置(14),其特征在于,第一柱狀物(1412)和第二柱狀物(1422)放置為使得相對于每個第一柱狀物(1412)都有第二柱狀物(1422)關于所述膜結構(140)對置地放置。
4.根據權利要求2至3之一所述的膜電極裝置(14),其特征在于,所述第一柱狀物(1412)具有第一高度(1414),所述第二柱狀物(1422)具有第二高度(1424),其中所述第一高度(1414)和/或所述第二高度(1424)為250-450μm,還更優選地為300-400μm,特別優選地為350μm。
5.一種燃料電池堆(10),所述燃料電池堆包括在兩個端板之間交替布置的雙極板(15)和根據上述權利要求1-4之一所述的膜電極裝置(14)的堆。
6.根據權利要求5所述的燃料電池堆(10),其特征在于,所述雙極板(15)包括:陽極板(1510),所述陽極板的陽極側(1511)朝向所述膜電極裝置(14)的陽極側氣體擴散層(1410);和陰極板(1520),所述陰極板的陰極側(1521)朝向所述膜電極裝置(14)的陰極側氣體擴散層(1420),其中所述陽極板(1510)的陽極側(1511)和/或所述陰極板(1520)的陰極側(1521)平坦地來構造。
7.根據權利要求5至6之一所述的燃料電池堆(10),其特征在于,所述陽極板(1510)或所述陰極板(1520)的冷卻劑側(1522)中的至少一個冷卻劑側具有第三結構化(1523),而且所述第三結構化(1523)包括多個第三柱狀物(1524),用于構造側向敞開的冷卻劑流場,其中所述第三柱狀物(1524)與所述膜電極裝置(14)的所述第一柱狀物(1412)和所述第二柱狀物(1422)一起沿著堆疊方向(S)重疊地放置。
8.根據權利要求5至7之一所述的燃料電池堆(10),其特征在于,要么所述陽極板(1510)要么所述陰極板(1520)在兩側平坦地來構造。
9.一種車輛,所述車輛具有燃料電池系統(100),所述燃料電池系統具有根據權利要求5至8之一所述的燃料電池堆(10)。
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