[發明專利]散熱材料用含氟彈性體組合物和片有效
| 申請號: | 201880070841.6 | 申請日: | 2018-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN111295431B | 公開(公告)日: | 2022-01-11 |
| 發明(設計)人: | 相模寬之;寺田純平;粟飯原浩史;松尾岳之 | 申請(專利權)人: | 大金工業株式會社 |
| 主分類號: | C09K5/14 | 分類號: | C09K5/14;C08K3/22;C08K3/28;C08K3/34;C08K3/38;C08L27/12 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 孟偉青;褚瑤楊 |
| 地址: | 日本大阪*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 散熱 材料 用含氟 彈性體 組合 | ||
本發明的目的在于提供一種柔軟性和導熱性優異的散熱材料用含氟彈性體組合物。本發明涉及一種散熱材料用含氟彈性體組合物,其特征在于,其包含121℃下的門尼粘度為10以下的含氟彈性體和絕緣性導熱填料。
技術領域
本發明涉及散熱材料用含氟彈性體組合物和片。
背景技術
含氟彈性體顯示出優異的耐化學藥品性、耐溶劑性和耐熱性,因而被廣泛地用于汽車工業、半導體工業、化學工業等各種領域中。例如,在汽車工業中,被用作發動機及其周邊裝置、自動變速器(AT)裝置、燃料系統及其周邊裝置等的軟管、密封材料等。
順便提及,近年來,隨著汽車的電動化和混合動力化,為了增加逆變器的輸出電能和提高電力轉換效率,正在進行SiC等下一代功率半導體的開發。若輸出電能增大則放熱量增加,因此對于周邊構件的散熱材料也要求高耐熱化。
專利文獻1中提出了一種耐熱性散熱片,其即便在高溫下使用也基本上不發生劣化,并且能夠維持充分的柔軟性,其包含以氟化聚醚骨架為主鏈的橡膠狀彈性體構成的粘結劑、以及導熱性填充材料。專利文獻2中,為了獲得導熱性等良好的固化物橡膠,提出了一種固化性含氟聚醚橡膠組合物,其含有:在1分子中具有至少2個烯基且主鏈中具有全氟聚醚結構的直鏈狀含氟聚醚化合物等。專利文獻3中提出了一種顆粒的產生量足夠少、作為半導體制造裝置用合適的導熱性片,其由包含交聯性成分和導熱性填料等的導熱性樹脂組合物的固化物構成,該交聯性成分包含主鏈中具有全氟烷基醚結構的2種化合物。
專利文獻4中提出了一種導熱材料,其包含121℃下的門尼粘度小于60的含氟彈性體、和在導熱材料中為40體積%~65體積%的導熱性填料。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2010-232535號公報
專利文獻2:日本特開2004-331896號公報
專利文獻3:日本特開2015-67737號公報
專利文獻4:美國專利申請公開第2017/0066955號說明書
發明內容
發明所要解決的課題
但是,專利文獻1~3的片、組合物存在價格高的問題。另外,專利文獻4的導熱材料僅研究了121℃下的門尼粘度最低為25左右的材料,柔軟性無法充分令人滿意。
本發明的目的在于提供一種柔軟性和導熱性優異的散熱材料用含氟彈性體組合物。
用于解決課題的手段
本發明人對由含氟彈性體構成的導熱性材料的高柔軟性、高導熱性進行了研究,結果發現,若使用具有特定的門尼粘度的含氟彈性體,則能夠大幅改善柔軟性,并且導熱性也提高,由此完成了本發明。
即,本發明涉及一種散熱材料用含氟彈性體組合物,其特征在于,其包含121℃下的門尼粘度為10以下的含氟彈性體和絕緣性導熱填料。
含氟彈性體優選包含來自選自由四氟乙烯、偏二氟乙烯和式(1)所表示的全氟烯鍵式不飽和化合物組成的組中的至少一種單體的結構單元。
CF2=CF-Rfa (1)
(式中,Rfa為-CF3或-ORfb(Rfb是碳原子數為1~5的全氟烷基))
絕緣性導熱填料優選為選自由氧化鋁、氮化鋁、氮化硼、氮化硅、碳化硅、氧化鎂和氧化鋅組成的組中的至少一種。
絕緣性導熱填料的含量在散熱材料用含氟彈性體組合物中優選為70體積%~90體積%。
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