[發明專利]潤滑脂組合物在審
| 申請號: | 201880069429.2 | 申請日: | 2018-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN111278958A | 公開(公告)日: | 2020-06-12 |
| 發明(設計)人: | 佐藤雄太;竹山佑樹;今井裕 | 申請(專利權)人: | 協同油脂株式會社 |
| 主分類號: | C10M169/02 | 分類號: | C10M169/02;C10M105/32;C10M105/34;C10M105/36;C10M105/38;C10N20/02;C10N30/00;C10N30/02;C10N30/08;C10N40/02;C10N50/10 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 鐘晶;金鮮英 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 潤滑脂 組合 | ||
一種潤滑脂組合物,含有基油(a)和增稠劑(b),基油(a)含有兩種以上的合成油,其至少一種是40℃時的運動粘度為5~15mm2/s的低粘度酯系合成油(c),基油(a)40℃時的運動粘度為25mm2/s以下。
技術領域
本發明涉及適合用于滾動軸承等的潤滑脂組合物。
背景技術
近年來,從減少能源消耗的觀點出發,以汽車為首的各產業中使用的電氣機器、機械部件不斷要求高效化。特別是在具有旋轉體的機械部件中,使用潤滑脂作為潤滑劑,潤滑脂由于被攪拌而產生的阻力與能量損失相關。因此需要阻力小、低扭矩性優異的潤滑脂,該要求正逐年提高。此外,隨著機械部件使用環境的擴大,要求在高溫環境下維持性能,對于潤滑脂的低扭矩、高溫環境下的耐久性、低溫性的要求也比以往進一步提高。
為了實現低扭矩,降低基油的運動粘度是一種常用手段(例如非專利文獻1)。但是,如果降低基油的運動粘度,則雖然扭矩下降,但高溫下基油的耐熱性變差,無法實現高溫環境下的耐久性。
作為提高低溫性的方法,例如專利文獻1中提出了一種潤滑脂組合物,基油以40℃時的運動粘度設為9.7mm2/s的脂肪族二元醇的飽和脂肪族單羧酸二酯為主成分,增稠劑為鋰皂,但對于近年來不斷提高的高溫化而言,從耐久性觀點出發是不充分的。
作為用于實現高溫環境下的耐久性的潤滑脂的改良,迄今為止,提出了下述潤滑脂組合物:基油是40℃時的運動粘度為20~55mm2/s的季戊四醇酯油,增稠劑是二脲化合物(專利文獻2);基油是含有季戊四醇四酯油的合成油,增稠劑是鋰皂,按特定比例含有1-萘胺系抗氧化劑和二苯基胺系抗氧化劑作為抗氧化劑(專利文獻3);但從減少能量消耗的觀點出發,在從低溫到高溫的寬溫度范圍內為低扭矩是重要的,具有低扭矩、低溫性、高溫環境下的耐久性的潤滑脂的需求比以往進一步提高。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2003-321691號公報
專利文獻2:日本特開2012-197401號公報
專利文獻3:日本特開2013-064057號公報
非專利文獻
非專利文獻1:渡部萌,潤滑經濟,2016,11月號,42-45
發明內容
發明所要解決的課題
因此,本發明的目的在于提供一種低扭矩且高溫下的耐久性優異潤滑脂組合物。
用于解決課題的方法
1.一種潤滑脂組合物,含有基油(a)和增稠劑(b),基油(a)含有兩種以上的合成油,其至少一種是40℃時的運動粘度為5~15mm2/s的低粘度酯系合成油(c),基油(a)40℃時的運動粘度為25mm2/s以下。
2.根據前述1項所述的潤滑脂組合物,前述低粘度酯系合成油(c)含有選自由作為一元醇與一元脂肪酸的酯化物的酯系合成油(d)、作為二元醇與一元脂肪酸的酯化物的酯系合成油(e)和作為一元醇與二元脂肪酸的酯化物的酯系合成油(f)組成的組的至少一種。
3.根據前述2項所述的潤滑脂組合物,選自由前述合成油(d)、前述合成油(e)和前述合成油(f)組成的組的基油的比例相對于合計100質量份基油(a)為10質量份以上。
4.根據前述2或3項所述的潤滑脂組合物,前述合成油(d)為一元醇的混合物與碳原子數4~18的一元直鏈和支鏈脂肪酸的酯化物。
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