[發明專利]透鏡單元有效
| 申請號: | 201880069397.6 | 申請日: | 2018-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN111263910B | 公開(公告)日: | 2023-01-31 |
| 發明(設計)人: | 杉目孝行;中山修;柴崎進;吉村雅志 | 申請(專利權)人: | 麥克賽爾株式會社 |
| 主分類號: | G02B7/02 | 分類號: | G02B7/02 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 鐘晶;金鮮英 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 透鏡 單元 | ||
本發明提供一種透鏡單元,能夠作為車載攝像機等,在最前面的透鏡長期暴露于外界的狀態下使用,能夠提高樹脂透鏡在高溫下的耐久性。透鏡單元11是使多片透鏡13、14、15、18以使該透鏡13、14、15、18的光軸對準的方式并排配置。透鏡13、14、15、18中包括玻璃透鏡和樹脂透鏡,將最靠近物體側的透鏡13設為玻璃透鏡,在最靠近物體側的玻璃透鏡上覆有超硬質膜。樹脂透鏡上覆有高耐熱防反射膜。此外,透鏡18是將透鏡16和透鏡17貼合而成的接合透鏡,在接合后覆以高耐熱防反射膜。
技術領域
本發明涉及攝像機中使用的透鏡單元。
背景技術
近年來,汽車中使用了后視顯示器用的后視攝像機,自動剎車、自動駕駛用的攝像機等車載攝像機。搭載有車載攝像機的汽車會設想在嚴苛環境下使用,因而對于車載攝像機也要求能夠在嚴苛環境下,例如在高溫下使用。此外,構成車載攝像機的透鏡單元的透鏡組中最靠近物體側的透鏡多數情況下是在暴露于車外的狀態下使用的,存在受到損傷的擔憂。
這樣的車載攝像機中,將由多片透鏡形成的一組透鏡設為玻璃透鏡(例如參照專利文獻1),但為了降低成本,有時也設為樹脂透鏡。
通常,玻璃透鏡、樹脂透鏡上一般覆有防反射膜。防反射膜具有增加透射率或提高對比度或消除重影的產生從而提高光學元件的效率的效果。防反射膜通過真空蒸鍍而涂布在玻璃透鏡和樹脂透鏡上。作為防反射膜,例如較多地利用交替形成有SiO2層和LaTiO3層的膜、交替形成有SiO2層和Ta2O5層的膜。其中,通過真空蒸鍍進行的防反射膜的涂布中,可以僅在透鏡表面的一部分進行涂布。此外,對于暴露在車外的最前面的透鏡,在涂布防反射膜的同時,為了應對雨水、洗車等的水而實施拒水加工。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2016-224388號公報
發明內容
發明所要解決的課題
然而,上述那樣的樹脂透鏡在耐熱性試驗中存在下述問題:由于樹脂透鏡與上述那樣的防反射膜的熱膨脹率的差異等而導致在作為規格溫度上限的一例的125℃時,防反射膜產生裂紋。
本發明是鑒于前述情況做出的,其目的在于,提供一種透鏡單元,其能夠作為車載攝像機等,在使最前面的透鏡長期暴露于外界的狀態下使用,能夠提高樹脂透鏡在高溫下的耐久性。
用于解決課題的方法
為了解決前述課題,本發明的透鏡單元的特征在于,將多片透鏡以使該透鏡的光軸對準的方式并排配置,前述透鏡包括玻璃透鏡和樹脂透鏡,將最靠近物體側的前述透鏡設為前述玻璃透鏡,在除了前述玻璃透鏡以外的容納于鏡筒內部的樹脂透鏡上覆有高耐熱防反射膜。
根據這樣的構成,能夠將在最靠近物體側暴露于外界的透鏡設為玻璃透鏡,同時對于除此以外的透鏡主要使用樹脂透鏡,因而在防止因樹脂透鏡暴露而容易受損的同時,使用樹脂透鏡而實現了成本的降低,并且,通過將與硬質涂層相比容易受損的高耐熱性防反射膜涂布于鏡筒內的樹脂透鏡,從而在避免與其他物體接觸而導致損傷的同時,即使在高溫下也能夠獲得防反射膜帶來的光學特性提高的效果,即使變為高溫也能夠維持透鏡單元的性能。
本發明的前述構成中,優選前述樹脂透鏡的前述高耐熱防反射膜具有125℃以上的耐熱性。
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