[發明專利]輪緣密封裝置有效
| 申請號: | 201880068920.3 | 申請日: | 2018-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN111226023B | 公開(公告)日: | 2022-06-14 |
| 發明(設計)人: | S.A.卡米利里 | 申請(專利權)人: | 西門子能源全球兩合公司 |
| 主分類號: | F01D5/18 | 分類號: | F01D5/18;F01D9/04;F01D11/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 佘鵬;劉茜 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪緣 密封 裝置 | ||
1.一種用于渦輪發動機的密封裝置,包括:
不可旋轉的輪葉組件,所述輪葉組件包括輪葉,所述輪葉包括:
徑向內部輪葉平臺(12),其具有徑向面向外的表面(56)、徑向面向內的表面(26)、前部部分(60)和后部部分(58);
徑向外部輪葉平臺(30);
翼型件(28),其包括壓力側表面(44)和相對的吸力側表面(46),所述壓力側表面(44)和所述吸力側表面(46)從所述翼型件(28)的前緣(48)軸向延伸到后緣(50),并且從內徑基部(52)徑向延伸到外徑末端(54),其中,所述翼型件(28)位于所述徑向內部輪葉平臺(12)和所述徑向外部輪葉平臺(30)之間并且聯接到所述徑向內部輪葉平臺(12)和所述徑向外部輪葉平臺(30);
輪緣密封特征部(14),其包括:
前輪緣密封腿(24),其包括壓力側突出部(62)和吸力側突出部(64),每個突出部(62、64)位于所述徑向內部輪葉平臺(12)的所述徑向面向內的表面(26)的周向邊緣處,并且從所述輪葉的所述翼型件(28)徑向向內延伸;
后輪緣密封腿(66),其沿所述徑向內部輪葉平臺(12)的所述徑向面向內的表面(26)的長度周向地從所述徑向內部輪葉平臺(12)的壓力側延伸到吸力側,所述后輪緣密封腿(66)在所述徑向內部輪葉平臺(12)的后端處從所述輪葉的所述翼型件(28)徑向向內延伸;
沖擊板(16),其覆蓋所述徑向內部輪葉平臺的所述徑向面向內的表面(26),并且軸向向后延伸直至所述后輪緣密封腿(66);
位于所述沖擊板(16)的徑向內部的輪緣密封圍護結構(20),所述輪緣密封圍護結構(20)包括蓋部分(18),所述蓋部分(18)在所述徑向內部輪葉平臺(12)的所述后部部分(58)之上軸向延伸直至所述后輪緣密封腿(66),
所述輪緣密封圍護結構(20)還包括腿部分(68),所述腿部分(68)從所述蓋部分(18)徑向向內延伸,并且軸向地位于所述蓋部分(18)的前邊緣(72)和后邊緣(74)之間,所述腿部分(68)在所述壓力側突出部(62)和所述吸力側突出部(64)之間沿周向方向延伸,使得所述輪緣密封圍護結構(20)的所述腿部分(68)、所述壓力側突出部(62)和所述吸力側突出部(64)相結合形成所述前輪緣密封腿(24),
其中,所述前輪緣密封腿(24)、所述徑向內部輪葉平臺(12)的所述徑向面向內的表面(26)和所述后輪緣密封腿(66)限定輪緣腔(22),并且
其中,冷卻腔(25)被限定在所述輪緣密封圍護結構(20)和所述沖擊板(16)之間,所述冷卻腔軸向向后延伸直至所述后輪緣密封腿(66),以為所述徑向內部輪葉平臺(12)的所述后部部分(58)提供冷卻。
2.根據權利要求1所述的密封裝置,其特征在于,所述腿部分(68)與所述蓋部分(18)分開形成,并且通過焊接或釬接來聯接到所述蓋部分(18)。
3.根據權利要求1所述的密封裝置,其特征在于,所述輪緣密封圍護結構(20)由單塊片材形成,所述片材包括:位于第一徑向水平處的第一部分(90),所述第一部分(90)限定所述蓋部分(18);以及第二部分(92),其從所述第一部分(90)徑向向內彎曲并且延伸到第二徑向水平,以限定所述腿部分(68)。
4.根據權利要求2和3中任一項所述的密封裝置,其特征在于,所述輪緣密封圍護結構(20)的所述腿部分(68)的徑向延伸對應于所述壓力側突出部(62)和所述吸力側突出部(64)的徑向延伸。
5.根據權利要求1所述的密封裝置,其特征在于,所述輪緣密封圍護結構(20)的所述蓋部分(18)的所述前邊緣(72)和所述后邊緣(74)被相應地接收在形成于所述徑向內部輪葉平臺(12)上的第一和第二周向延伸的槽(82、84)中,所述槽(82、84)被構造成固定所述輪緣密封圍護結構(20)的徑向位置。
6.根據權利要求1所述的密封裝置,其特征在于,所述輪緣密封圍護結構(20)被焊接或釬接到所述徑向內部輪葉平臺(12)。
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