[發(fā)明專利]制冷系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201880068612.0 | 申請日: | 2018-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN111263873A | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 佐藤喜一郎 | 申請(專利權)人: | 大金工業(yè)株式會社 |
| 主分類號: | F25D13/00 | 分類號: | F25D13/00;F25B47/02;F25D21/06 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 馬淑香 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 制冷系統(tǒng) | ||
將包括制冷裝置(20)的各集裝箱(1A~1C)連結多臺而構成倉庫的制冷系統(tǒng)(1),具有進行用于使各集裝箱(1A至1C)的制冷裝置(20)同步地運轉的通信的第一通信部(52)、第二通信部(62)以及第三通信部(72)。
技術領域
本發(fā)明涉及一種利用多個制冷裝置對連結多個集裝箱而構成的倉庫進行制冷、冷卻的制冷系統(tǒng)。
背景技術
例如,作為收納貨物的倉庫,已知一種包括用于對箱內(nèi)進行制冷、冷卻的制冷裝置的集裝箱(例如參照專利文獻1)。
現(xiàn)有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本專利特開2011-112270號公報
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的技術問題
有時連結多臺包括制冷裝置的集裝箱來構成倉庫。在這種情況下,多臺集裝箱的制冷裝置通過單獨進行控制,對每個集裝箱進行獨立的制冷/冷卻運轉。這樣一來,并沒有考慮集裝箱間的同步運轉,在這一點上有改善的余地。
本發(fā)明的目的是提供一種能夠使多臺集裝箱的制冷裝置同步運轉的制冷系統(tǒng)。
解決技術問題所采用的技術方案
解決該技術問題的制冷系統(tǒng)是將包括制冷裝置的多臺集裝箱連結而構成倉庫的制冷系統(tǒng),具有通信部,所述通信部進行用于使多臺所述集裝箱的制冷裝置同步運轉的通信。
根據(jù)該結構,能夠經(jīng)由通信部對多臺集裝箱的制冷裝置進行同步控制,因此,能夠使多臺集裝箱的制冷裝置同步運轉。
附圖說明
圖1A是第一實施方式的制冷系統(tǒng)中的三個集裝箱的立體圖。
圖1B是示出三個集裝箱連結的狀態(tài)的立體圖。
圖2是一個集裝箱的縱剖面圖。
圖3是概念性地示出設置于集裝箱的制冷裝置的結構圖。
圖4是示出制冷系統(tǒng)的電氣結構的框圖。
圖5是示出主控制部執(zhí)行的同步控制的處理步驟的流程圖。
圖6是用于說明多個制冷裝置的控制裝置中的一個發(fā)生故障情況下的故障對策的框圖。
圖7是示出控制部執(zhí)行的設定變更控制的處理步驟的流程圖。
圖8是用于說明制冷裝置的吸入空氣溫度檢測器和吹出空氣溫度檢測器中的一個發(fā)生故障情況下的故障對策的框圖。
圖9是示出主控制部執(zhí)行的代替控制的處理步驟的流程圖。
圖10是示出主控制部執(zhí)行的代替控制的處理步驟的流程圖。
圖11是示出第二實施方式的制冷系統(tǒng)中的主控制部執(zhí)行的同步控制的處理步驟的流程圖。
圖12是示出第三實施方式的制冷系統(tǒng)的電氣結構的框圖。
圖13是示出第四實施方式的制冷系統(tǒng)的電氣結構的框圖。
圖14是示出變形例的制冷系統(tǒng)的電氣結構的框圖。
圖15是示出另一變形例的制冷系統(tǒng)中的控制部執(zhí)行的設定變更控制的處理步驟的流程圖。
圖16是示出又一變形例的制冷系統(tǒng)的電氣結構的框圖。
具體實施方式
(第一實施方式)
作為制冷系統(tǒng)的一個實施方式,參照附圖,對連結多臺集裝箱而作為安置式倉庫使用的制冷系統(tǒng)進行說明。
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