[發(fā)明專利]用于基于模型地控制和調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)的方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201880067560.5 | 申請(qǐng)日： | 2018-07-20 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN111226029B | 公開(kāi)（公告）日： | 2022-07-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | M.布赫霍爾茨;K.格賴興;K.哈德;J.尼邁爾 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 羅爾斯·羅伊斯解決方案有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F02D41/00 | 分類號(hào)： | F02D41/00;F02D41/14;F02D41/40;F02D41/38 |
| 代理公司： | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 劉子豪;王瑋 |
| 地址： | 德國(guó)腓*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 基于 模型 控制 調(diào)節(jié) 內(nèi)燃機(jī) 方法 | ||
1.用于控制和調(diào)節(jié)具有排氣引回的內(nèi)燃機(jī)的方法，在所述方法中，排氣引回率即AGR率AGRR借助于卡爾曼濾波器（27）從氣體路徑的所計(jì)算的以及所測(cè)量的參量中并且從燃燒的所計(jì)算的以及所測(cè)量的參量中得到確定，其特征在于，在計(jì)算所述AGR率AGRR時(shí)，作為所述燃燒的排放值的氮氧化物值（NOx）被一同考慮。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，從所述AGR率AGRR中預(yù)計(jì)未來(lái)的AGR率，所述未來(lái)的AGR率被設(shè)定為對(duì)于燃燒模型（20）和氣體路徑模型（21）是決定性的。
3.用于基于模型地控制和調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)（1）的方法，在所述方法中，取決于理論力矩（M（理論））通過(guò)燃燒模型（20）來(lái)計(jì)算用于操控噴入系統(tǒng)調(diào)校元件的噴入系統(tǒng)理論值，并且取決于排氣引回率即AGR率AGRR通過(guò)氣體路徑模型（21）來(lái)計(jì)算用于操控氣體路徑調(diào)校元件的氣體路徑理論值，在所述方法中，由優(yōu)化器（22）取決于所述噴入系統(tǒng)理論值和所述氣體路徑理論值計(jì)算品質(zhì)尺度（J），由所述優(yōu)化器（22）通過(guò)在預(yù)測(cè)范圍之內(nèi)改變所述噴入系統(tǒng)理論值和氣體路徑理論值將所述品質(zhì)尺度（J）最小化，并且在所述方法中由所述優(yōu)化器（22）按照經(jīng)最小化的品質(zhì)尺度（J（min））將所述噴入系統(tǒng)理論值和氣體路徑理論值設(shè)定為對(duì)于調(diào)整所述內(nèi)燃機(jī)（1）的運(yùn)行點(diǎn)是決定性的，其特征在于，所述AGR率AGRR借助于卡爾曼濾波器（27）從所述氣體路徑的所計(jì)算的以及所測(cè)量的參量和燃燒的所計(jì)算的以及所測(cè)量的參量中得到確定，其中，作為所述燃燒的排放值的氮氧化物值（NOx）被一同考慮。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，從所述AGR率AGRR中預(yù)計(jì)未來(lái)的AGR率，所述未來(lái)的AGR率被設(shè)定為對(duì)于所述燃燒模型（20）和所述氣體路徑模型（21）是決定性的。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述品質(zhì)尺度（J）通過(guò)如下方式被最小化，即由所述優(yōu)化器（22）在第一時(shí)間點(diǎn)計(jì)算第一品質(zhì)尺度（J1），在第二時(shí)間點(diǎn)在所述預(yù)測(cè)范圍之內(nèi)預(yù)計(jì)第二品質(zhì)尺度（J2），從第一品質(zhì)尺度（J1）和第二品質(zhì)尺度（J2）確定偏差，并且由所述優(yōu)化器（22）將所述第二品質(zhì)尺度（J2）設(shè)定為經(jīng)最小化的品質(zhì)尺度（J（min）），在所述經(jīng)最小化的品質(zhì)尺度中，所述偏差變得小于極限值（GW）。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述品質(zhì)尺度（J）通過(guò)如下方式被最小化，即由所述優(yōu)化器（22）在第一時(shí)間點(diǎn)計(jì)算第一品質(zhì)尺度（J1），在第二時(shí)間點(diǎn)在所述預(yù)測(cè)范圍之內(nèi)預(yù)計(jì)第二品質(zhì)尺度（J2），并且由所述優(yōu)化器（22）在經(jīng)歷過(guò)能夠預(yù)設(shè)的數(shù)量（i）的重新計(jì)算之后將所述第二品質(zhì)尺度（J2）設(shè)定為經(jīng)最小化的品質(zhì)尺度（J（min））。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，由所述優(yōu)化器（22）將用于置于下方的軌道壓力調(diào)節(jié)回路（24）的軌道壓力理論值（pCR（SL））間接預(yù)設(shè)為噴入系統(tǒng)理論值。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，由所述優(yōu)化器（22）將用于操控噴射器（7）的噴射開(kāi)始（SB）和噴射結(jié)束（SE）直接預(yù)設(shè)為噴入系統(tǒng)理論值。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，由所述優(yōu)化器（22）間接預(yù)設(shè)用于置于下方的氣體路徑調(diào)節(jié)回路（25、26）的氣體路徑理論值。
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