[發明專利]生成一個或多個交通工具的調度信息的方法及其設備

有效

• 申請號: 201880065611.0
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN111201555B
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 彼得·克施;艾斯贊特·本克什納伯坎意;彼德·博格納爾;阿提拉·科羅西;拉斯洛·托卡;塔馬斯·贊姆博
• 申請（專利權）人: 瑞典愛立信有限公司
• 主分類號: G08G1/13
• 分類號: G08G1/13;H04W4/029;H04W4/40;H04W36/00;H04W64/00;G06Q50/30
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 黃亮

1.一種生成一個或多個交通工具的調度信息的方法(200)，包括：

獲得(210)一個或多個網絡或服務提供商的多個訂戶電信設備的小區切換信息；以及

基于所獲得的小區切換信息，生成(220)一個或多個交通工具和/或交通工具路線的調度信息；

針對在限定合理的突發持續時間的特定時間窗口中的多個可能的小區切換中的每一個，確定由所述小區切換信息指示的小區切換的數量；以及

通過針對所述多個可能的小區切換中的每一個對所述小區切換的數量進行時間序列分析，來標識針對所述多個可能的小區切換中的每一個的一個或多個切換突發。

2.根據權利要求1所述的方法(200)，其中，獲得(210)所述小區切換信息包括：從所述一個或多個網絡或服務提供商中的每一個接收切換事件流，所述切換事件流指示所述多個訂戶電信設備中的一個或多個從源小區切換到目標小區。

3.根據權利要求1或2所述的方法(200)，還包括：從所述一個或多個網絡或服務提供商獲得小區拓撲數據，從所述小區拓撲數據中能夠確定與一個或多個網絡提供商的小區相對應的地理數據，并且其中，生成(220)所述一個或多個交通工具和/或交通工具路線的調度信息還基于所獲得的小區拓撲數據。

4.根據權利要求3所述的方法(200)，其中，所述小區拓撲數據包括以下中的一項或多項：小區標識符、緯度和/或經度數據、以及波束方向。

5.根據權利要求1或2所述的方法(200)，還包括：獲得與所述一個或多個交通工具的當前實施的或計劃的交通工具路線相對應的地理路線信息，并且其中，生成(220)所述一個或多個交通工具和/或交通工具路線的調度信息還基于所獲得的地理路線信息。

6.根據權利要求5所述的方法(200)，其中，所述地理路線信息包括以下中的至少一項：所述一個或多個交通工具路線的路徑形狀說明和停靠位置。

7.根據權利要求1所述的方法(200)，還包括：針對所述一個或多個切換突發中的每一個，生成以下中的一項或多項：時間戳、源小區標識符、目標小區標識符、估計的切換位置、以及與在所述切換突發期間進行切換的多個訂戶電信設備中的每一個相對應的標識符的集合。

8.根據權利要求7所述的方法(200)，其中，生成(220)所述調度信息包括：

針對所述一個或多個交通工具路線中的每一個，選擇滿足發生概率條件的多個切換小區關系；以及

沿著所述一個或多個交通工具路線中的每一個，針對所選擇的小區切換關系中的每一個來分析切換突發，以生成所述調度信息。

9.根據權利要求8所述的方法(200)，其中，分析所選擇的多個小區切換關系的切換突發包括：形成切換突發中的多個切換突發的鏈，以跟蹤交通工具在所述一個或多個交通工具路線上的移動。

10.根據權利要求9所述的方法(200)，其中，形成所述鏈包括：選擇與如下切換突發的源小區和目標小區相對應的起始切換小區關系：該切換突發在所述切換突發期間具有從所述源小區切換到所述目標小區的最大數量的多個訂戶電信設備。

11.根據權利要求10所述的方法(200)，還包括：選擇所述鏈的附加起始切換小區關系。

12.根據權利要求10所述的方法(200)，還包括：從剩余未選擇的切換突發中選擇所述鏈中的下一個切換突發，所述下一個切換突發與所述鏈中先前添加的切換突發一樣，具有進行切換的最大數量的訂戶電信設備，并且符合所述鏈中的現有切換突發的單調線性進展。

13.根據權利要求12所述的方法(200)，其中，選擇所述鏈中的所述下一個切換突發包括：在滑動時間窗口內從剩余未選擇的切換突發中選擇所述鏈中的所述下一個切換突發。