[發明專利]車輛發動機的旋轉方向的檢測

有效

• 申請號: 201880065583.2
• 申請日: 2018-10-08
• 公開（公告）號: CN111164291B
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: Y.阿尼斯;J.萊費夫爾
• 申請（專利權）人: 法國大陸汽車公司;大陸汽車有限公司
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00;F02D41/38;F02M59/36;F02D41/22
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 鄧雪萌;王麗輝

1.一種用于檢測機動車輛的燃燒發動機（10）的曲軸（13）的旋轉方向的方法，所述車輛包括具有多個氣缸（11）的燃燒發動機（10），噴射模塊（20）和控制模塊（30），所述噴射模塊（20）包括用于將燃料噴射到所述氣缸（11）中的高壓軌道（22）、能夠將燃料泵送到所述高壓軌道（22）中的液壓高壓泵（21）、由所述控制模塊（30）控制的用于將燃料引入所述高壓泵（21）中的控制閥（24）、用于測量所述高壓軌道（22）中的壓力的測量傳感器（25），所述高壓泵（21）包括用于泵送燃料的至少一個活塞（210），所述活塞配置成在所述高壓泵（21）中在上死點（Z_H）和下死點（Z_B）之間滑動，所述發動機（10）還包括以其基于參考位置（D₀）所限定的角度位置（?）為特征的曲軸（13）和用于測量曲軸（13）的所述角度位置（?）的測量傳感器（16），所述曲軸（13）以以下各者為特征：標稱旋轉方向；反向旋轉方向；稱為低角度位置（?_B）的角度位置，該低角度位置（?_B）對應于用于泵送的活塞（210）的下死點（Z_B）；以及稱為高角度位置（?_H）的角度位置，該高角度位置（?_H）對應于用于泵送的活塞（210）的上死點（Z_H），所述方法的特征在于，其包括以下步驟：

?檢測曲軸（13）的參考位置（D₀），

?通過控制模塊（30）基于檢測到的曲軸（13）的參考位置（D₀）確定曲軸（13）的低角度位置（?_B）和高角度位置（?_H），

?檢測經確定的所述低角度位置（?_B），

?當曲軸（13）處于在低角度位置（?_B）和高角度位置（?_H）之間的預先確定的第一角度位置（?₁）時，命令關閉高壓泵（21）的控制閥（24）并且測量高壓軌道（22）中的第一壓力值（P₁），

?當曲軸（13）處于在第一角度位置（?₁）和高角度位置（?_H）之間的預先確定的第二角度位置（?₂）時，命令關閉高壓泵（21）的控制閥（24）并測量高壓軌道（22）中的第二壓力值（P₂），并且

?如果測量的第二壓力值（P₂）大于或等于取決于第一壓力值（P₁）的預先確定的期望壓力值（P_A），則檢測到曲軸（13）的標稱旋轉方向；或者如果測量的第二壓力值（P₂）小于預先確定的所述期望壓力值（P_A），則檢測到曲軸（13）的反向旋轉方向。

2.根據權利要求1所述的方法，還包括基于第一壓力值（P₁）計算期望壓力值（P_A）的步驟。

3.根據前述權利要求中任一項所述的方法，其中，所述期望壓力值（P_A）對應于在曲軸（13）的第一角度位置（?₁）處測量的第一壓力值（P₁）減去對應于從高壓軌道（22）向所述多個氣缸（11）中的氣缸（11）中噴射燃料的預先確定的第一壓力變化（ΔP₁₁），增加對應于從高壓泵（21）向高壓軌道（22）中添加燃料的預先確定的第二壓力變化（ΔP₂₁）。

4.根據權利要求1或2所述的方法，其中，在發動機（10）包括四個氣缸（11）以及安裝在包括四個凸角的凸輪（150）上的高壓泵（21）的情況下，曲軸（13）的第一角度位置（?₁）對應于在0°至90°之間的基于參考位置（D₀）的第一角度，并且曲軸（13）的第二角度位置（?₂）對應于在90°至180°之間的基于參考位置（D₀）的第二角度。