[發明專利]滑動接觸裝置和方法

在審

• 申請號: 201880064914.0
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN111183056A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 漢斯·拉斯特爾;西格弗里德·加多沙
• 申請（專利權）人: 申克碳科技有限公司
• 主分類號: B60L5/08
• 分類號: B60L5/08
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 宋融冰

本發明涉及滑動接觸裝置(19)和用于給滑動接觸裝置上的電弧放電的方法，該滑動接觸裝置特別是用于經由架空線向車輛供電，其中滑動接觸裝置包括接觸條載體裝置(20)和布置在其上的接觸條(21)，其中接觸條載體裝置包括用于電弧(24)的防雷電裝置(23)，其中防雷電裝置布置在接觸條載體裝置的載體型材(22)的長側(26)上，其中防雷電裝置由沿著長側布置的若干防雷電元件(29)形成。

技術領域

本發明涉及滑動接觸裝置和用于給滑動接觸裝置上的電弧放電的方法，該滑動接觸裝置特別是用于經由架空線向車輛供電，滑動接觸裝置包括接觸條載體裝置和布置在其上的接觸條。

背景技術

包括接觸條和接觸條載體裝置的滑動接觸裝置用于向由電動馬達提供動力的有軌車輛以及由電動馬達提供動力的非有軌的車輛供電。這些滑動接觸裝置借助于擠壓裝置或受電弓或搖臂壓靠牽引力導體或架空線上，這導致實現擠壓力。這樣，實現了滑動接觸，并且可以在旅途期間向車輛供電。

對于該過程而言至關重要的是，在這種車輛的動態操作期間，連續地維持接觸條與架空線之間的滑動接觸。然而，無法總是確保接觸條與架空線之間的不中斷接觸。尤其是當在架空線上形成霜、冰等時，不可避免地會使接觸條與架空線短暫地斷開。除了其他因素之外，由于這種短暫的斷開，在架空線與接觸條載體裝置之間通常產生飛弧或電弧，并且該飛弧或電弧可能引起滑動接觸裝置的損壞。架空線與接觸條之間的純粹接觸可能引起電弧。滑動接觸裝置與架空線之間的區域中的增加的濕度也促進電弧的產生。特別地，通常由金屬制成的接觸條載體裝置可能被電弧過度損壞，由此需要縮短檢查和更換間隔。

接觸條載體裝置通常由鋁型材制成，該鋁型材具有用于由硬煤或石墨構成的接觸條的U形容納部。接觸條可以膠合到鋁型材，或者可以通過使U形容納部的腿彎曲以形式配合的方式被夾緊到U形容納部。當在架空線與接觸條載體裝置之間產生電弧時，熱量被輸入到接觸條載體裝置和接觸條中，這使得接觸條載體裝置的材料可能熔融、耗散或分離。因此，如果電弧反復產生，則接觸條載體裝置可能會局部腐蝕并因此變弱，或者接觸條可能由于熱應力而斷裂破壞。

EP2746091B1公開了一種滑動接觸裝置，該滑動接觸裝置被期望防止在接觸條載體裝置與架空線之間產生電弧。特別地，在接觸條載體裝置處形成流道，該流道使得能夠在駕駛車輛的同時以以下這種方式有目的地引導氣流：使電弧從接觸條載體裝置偏轉到接觸條。然而，缺點是：在車輛不運動或僅以低速移動時，由于沒有氣流可用于偏轉電弧，無法在架空線與接觸條載體裝置之間防止飛弧。同時，并不總是可以借助于由此實現的氣流來可靠地防止這種飛弧產生。此外，當經由接觸條給電弧放電時，接觸條被不期望地加熱。

發明內容

因此，本發明的目的是提出滑動接觸裝置和用于給電弧放電的方法，借助于這兩者，可以更佳地防止滑動接觸裝置被電弧損壞。

該目的由具有權利要求1的特征的滑動接觸裝置和具有權利要求17的特征的方法來實現。

根據本發明的滑動接觸裝置特別是用于經由架空線向車輛供電，該滑動接觸裝置包括接觸條載體裝置和布置在其上的接觸條，該接觸條載體裝置包括用于電弧的防雷電裝置，該防雷電裝置布置在接觸條載體裝置的載體型材的長側上，并且由沿著該長側布置的若干防雷電元件形成。