[發明專利]多功能發動機控制和輸入系統

有效

• 申請號: 201880064363.8
• 申請日: 2018-10-02
• 公開（公告）號: CN111163845B
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: A.D.迪克松;J.T.多萊恩;S.M.墨菲;D.F.拉班;B.J.羅赫;E.M.范西普
• 申請（專利權）人: 沃爾布羅有限責任公司
• 主分類號: A63B24/00
• 分類號: A63B24/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 危凱權;陳浩然

1.一種控制發動機的操作的方法，包括：

向控制模塊和/或包括于所述控制模塊中的控制器提供功率；

提供發動機啟動輸入，其中所述發動機啟動輸入是所述控制模塊的一部分且與所述控制器通信；

確定或檢測所述發動機啟動輸入的促動；

從所述控制器發送信號以開始發動機啟動程序以啟動所述發動機；

經由所述控制模塊提供多個發動機操作模式輸入；

確定或檢測所述發動機操作模式輸入中的一個的促動；

根據與所述發動機操作模式相關聯的一個或多個預定發動機控制指令來控制所述發動機，所述發動機操作模式與促動的發動機操作模式輸入相關聯。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，在提供功率步驟或提供發動機啟動輸入步驟之前，執行確定安全裝置的促動的步驟，其中如果未發生所述安全裝置的促動，那么不提供所述發動機啟動輸入。

3.根據權利要求2所述的方法，其中，所述安全裝置包括與制動器或座相關聯的開關，且其中通過應用所述制動器或由坐在所述座中的用戶將所述開關從第一狀態促動為第二狀態，且其中當所述開關在所述第二狀態中而不在所述第一狀態中時，所述發動機可啟動。

4.根據權利要求1所述的方法，其中，所述發動機操作模式輸入各自與不同的發動機操作模式相關，且其中第一發動機操作模式包括與第二發動機操作模式相比的較低速度的操作模式。

5.根據權利要求1所述的方法，其中，所述發動機操作模式輸入各自與不同的發動機操作模式相關，且其中第一發動機操作模式比第二發動機操作模式向用戶輸入提供更快的發動機響應。

6.根據權利要求1所述的方法，所述方法還包括由所述發動機選擇性驅動的工具，且其中所述工具的促動經由通過所述控制模塊提供的一個或多個工具促動輸入來控制。

7.根據權利要求1所述的方法，所述方法還包括存儲器，所述存儲器與所述控制器通信，且對于每個發動機操作模式，預定的發動機控制指令存儲在所述存儲器上，且其中控制所述發動機的步驟由所述控制器來實現，所述控制器從所述存儲器檢索用于所選擇的發動機操作模式的所述發動機控制指令，且與發動機控制器或控制發動機操作的裝置通信所述發動機控制指令。

8.根據權利要求7所述的方法，其中，控制發動機操作的所述裝置是發動機油門，且其中所述控制器根據用于所選擇的發動機操作模式的所述發動機控制指令來促動或引起所述發動機油門的促動。

9.根據權利要求7所述的方法，所述方法還包括由所述發動機驅動的工具，且其中所述發動機控制指令包括用于根據所選擇的發動機操作模式來驅動所述工具的指令，其中用于以第一發動機操作模式驅動所述工具的指令與用于以第二發動機操作模式驅動所述工具的指令不同。

10.根據權利要求1所述的方法，所述方法包括由所述發動機選擇性驅動的功率輸出裝置和由所述功率輸出裝置驅動的工具，且其中所述發動機包括反向操作模式，且當選擇其中所述功率輸出裝置由所述發動機驅動的所述反向操作模式時，所述控制器終止發動機操作，或終止由所述發動機驅動所述功率輸出裝置。

11.根據權利要求10所述的方法，其中，所述發動機操作模式中的一個包括反向超馳模式，在所述反向超馳模式中所述發動機可在其反向操作模式中操作，其中所述功率輸出裝置由所述發動機驅動，且其中當選擇所述反向超馳模式時，當選擇其中所述功率輸出裝置由所述發動機驅動的所述反向操作模式時，所述控制器不終止發動機操作或終止所述功率輸出裝置的驅動，但當未選擇所述反向超馳模式時，如果選擇其中所述功率輸出裝置由所述發動機驅動的所述反向操作模式，所述控制器終止發動機操作或所述功率輸出裝置的驅動。