[發明專利]用于測試受電弓磨損條的方法和測試的受電弓磨損條

在審

• 申請號: 201880064301.7
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN111163969A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 克勞斯·賴斯
• 申請（專利權）人: 申克碳科技有限公司
• 主分類號: B60L5/00
• 分類號: B60L5/00;B60L5/08;B60L5/20;H01R41/00;H01R39/58
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 宋融冰

1.一種用于借助于接觸條試樣(18)來測試用于經由接觸線(20)向車輛供電的接觸條的方法，由碳材料制成的所述接觸條試樣被布置為相對于車輛的行進方向橫切，并與接觸線(20)接觸，并且在所述行進方向上沿著所述接觸線移動，在移動期間，所述接觸條試樣的所述碳材料在所述接觸條試樣的接觸區域(19)處被磨耗，

該方法的特征在于：

所述碳材料在與所述接觸條試樣的長度(L)對應的測試段(22)和所述接觸區域的參考段(23)處磨耗，所述段關于它們的結構不同。

2.根據權利要求1所述的方法，

特征在于：

在所述接觸條試樣(18)的所述移動期間，所述接觸線(20)在所述接觸條試樣的接觸表面之內移動。

3.根據權利要求1或2所述的方法，

特征在于：

所述測試段(22)和所述參考段(23)被不同地磨損。

4.根據前述權利要求中任意一項所述的方法，

特征在于：

從所述接觸線(20)向所述接觸條試樣(18)傳輸電力。

5.一種用于測試經由接觸線進行的車輛的電力供應的接觸條試樣(18)，所述接觸條試樣由碳材料制成，所述接觸條試樣包括用于與接觸線(20)接觸的接觸區域(19)，

該接觸條試樣的特征在于：

基于所述接觸條試樣的長度(L)，所述接觸區域包括測試段(22)和參考段(23)，所述測試段和所述參考段關于它們的結構不同。

6.根據權利要求5所述的接觸條試樣，

特征在于：

基于所述接觸條試樣(18)的所述長度(L)，所述接觸區域(19)包括另一個測試段，所述另一個測試段關于其結構不同于所述測試段(22)和所述參考段(23)。

7.根據權利要求5或6所述的接觸條試樣，

特征在于：

所述測試段(22)和所述參考段(23)關于它們的形狀和/或碳材料不同。

8.根據權利要求5至7中任意一項所述的接觸條試樣，

特征在于：

所述測試段(22)和所述參考段(23)具有相同的尺寸。

9.根據權利要求5至8中任意一項所述的接觸條試樣，

特征在于：

所述測試段(22)和所述參考段(23)將所述接觸條試樣(18)關于其長度(L)分成兩半。

10.根據權利要求5至9中任意一項所述的接觸條試樣，

特征在于：

所述接觸條試樣(18)是對稱的。

11.根據權利要求5至10中任意一項所述的接觸條試樣，

特征在于：

在所述測試段(22)與所述參考段(23)之間實現所述接觸區域(19)的過渡段(25)。

12.根據權利要求11所述的接觸條試樣，

特征在于：

所述過渡段(25)被實現為是絕緣的。

13.根據權利要求11或12所述的接觸條試樣，

特征在于：

所述過渡段(25)具有材料梯度。

14.根據權利要求5至10中任意一項所述的接觸條試樣，

特征在于：

所述測試段(22)和所述參考段(23)彼此直接相鄰。

15.根據權利要求5至14中任意一項所述的接觸條試樣，

特征在于：

基于所述接觸條試樣(18)的縱向軸線(24)，所述測試段(22)和所述參考段(23)相對于所述縱向軸線，以分開線(27)彼此正交或對角地相鄰。