[發明專利]用于混合動力驅動系統的傳動機構、混合動力驅動系統及運行混合動力驅動系統的方法

在審

• 申請號: 201880064231.5
• 申請日: 2018-07-31
• 公開（公告）號: CN111132866A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: T.胡貝爾;D.埃斯特勒;T.施梅吉卡爾;C.維爾特;R.L.德姆佩爾;S.布魯默
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60K6/48
• 分類號: B60K6/48;B60K6/365;B60K6/547;F16H3/72;F16H37/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 梁冰;陳浩然

本發明涉及一種用于混合動力驅動系統的傳動機構（100），該傳動機構能夠與兩個驅動機組（7、8）耦聯，該傳動機構具有：輸入軸（10）和輸出軸（11）；至少一個第一、第二和第三換擋元件（SE1、SE2、SE3）和至少一個行星齒輪傳動機構（5）。所述輸入軸（10）能夠借助于第一換擋元件（SE1）與第一傳動機構軸（16）耦聯。所述第一傳動機構軸（16）能夠借助于所述第二換擋元件（SE2）與所述行星齒輪傳動機構（5）的太陽輪耦聯，其中，所述行星齒輪傳動機構（5）的齒圈與所述第一傳動機構軸（16）耦聯。所述輸入軸（10）能夠借助于所述第三換擋元件（SE3）與所述行星齒輪傳動機構（5）的太陽輪耦聯。所述輸出軸（11）與所述行星齒輪傳動機構（5）的行星架耦聯。

技術領域

本發明涉及一種用于混合動力驅動系統（Hybridantriebsanordnung）的傳動機構。此外，本發明涉及一種具有傳動機構的混合動力驅動系統、一種具有混合動力驅動系統的車輛和一種用于運行所述混合動力驅動系統的方法以及一種計算機程序和一種機器可讀的存儲介質。

背景技術

用于混合動力驅動系統的傳動機構由現有技術已知。例如，WO2010/009943 A1描述了一種雙離合器傳動機構，所述雙離合器傳動機構能夠以內燃機、電動機的方式并且利用兩個驅動機組共同實現混合動力車輛的運行。這種傳動機構復雜、沉重且昂貴。需要具有降低的機械復雜性、減少的空間需求和重量的傳動機構拓撲結構。

術語“耦聯”或“耦接”在下文中用于表示固定連接的含義。與此不同，術語“可耦聯”在本說明書的范圍內不僅包括固定的連接而且包括可切換的（schaltbar）連接。如果具體是指能切換的連接，則通常明確說明相應的換擋元件、特別是制動器或離合器。相反，如果具體地指的是固定的、剛性的或抗扭轉的連接，則通常使用術語“耦聯”或“耦接”并且放棄使用術語“可耦聯”。因此，在沒有說明具體的換擋元件的情況下使用術語“可耦聯”意味著有意地包含這兩種情況。這種區分僅為了更好的理解并且特別是為了說明在何處強制性地需要設置可切換的連接來代替通?？筛菀讓崿F的固定的連接或耦聯。因此，術語“耦聯”或“耦接”的上述定義不應當被解釋為太狹窄，以致于為避免目的而任意插入的離合器從其字面上脫離。

發明內容

本發明涉及一種用于混合動力驅動系統的傳動機構，該傳動機構能夠與兩個驅動機組耦聯，該傳動機構具有輸入軸和輸出軸、至少一個第一、第二和第三換擋元件以及至少一個行星齒輪傳動機構，其中，輸入軸能夠借助于第一換擋元件與第一傳動機構軸耦聯，并且第一傳動機構軸能夠借助于第二換擋元件與行星齒輪傳動機構的太陽輪耦聯，其中，行星齒輪傳動機構的齒圈與第一傳動機構軸耦聯，并且輸入軸能夠借助于第三換擋元件與行星齒輪傳動機構的太陽輪耦聯，并且輸出軸與行星齒輪傳動機構的行星架耦聯。

提供了一種用于混合動力驅動系統的傳動機構。為了運行混合動力驅動系統，兩個驅動機組可耦接到傳動機構上。該傳動機構包括輸入軸和輸出軸、至少一個第一、第二和第三換擋元件以及至少一個行星齒輪傳動機構。輸入軸可以借助于閉合第一換擋元件與第一傳動機構軸耦聯。借助于閉合第二換擋元件，第一傳動機構軸能夠與行星齒輪傳動機構的太陽輪耦聯。行星齒輪傳動機構的齒圈固定地與第一傳動機構軸耦聯。在說明書的范圍內，耦聯可理解為這樣的連接，該連接剛性地、例如一件式地、例如借助于軸或以固定的傳動比或傳動級實施。此外，輸入軸可以借助于第三換擋元件與行星齒輪傳動機構的太陽輪耦聯。輸出軸與行星齒輪傳動機構的行星架耦聯。特別地，輸出軸可以與輸出裝置耦聯。輸出裝置特別是將輸出軸的運動傳遞到車輛的機械動力傳動系上、例如傳遞到差速器上或者傳遞到驅動輪上的軸或者車軸。有利地，提供一種傳動機構，該傳動機構在第一、第二和/或第三換擋元件閉合時根據傳動機構中的傳動比將轉速和施加在輸入軸上的扭矩傳遞到輸出軸上。在第一和第三換擋元件斷開時，輸入軸與輸出軸脫耦。

在本發明的另一種設計方案中，傳動機構包括第四換擋元件，該第四換擋元件設置用于制動或釋放行星齒輪傳動機構的太陽輪。