[發明專利]訪問系統和訪問驗證方法

有效

• 申請號: 201880064187.8
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN111163977B
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: F·海寧格;U·埃默林;A·海因里希
• 申請（專利權）人: 大陸汽車有限公司
• 主分類號: B60R25/24
• 分類號: B60R25/24;B60R25/40;G07C9/00
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 湯國華

披露了一種用于對象(10)的訪問系統，該訪問系統具有布置在該對象中的發送單元(20)和布置在便攜式裝置中的應答器單元(30)。該發送單元(20)以規則間隔發射請求信號。該應答器單元(30)響應于觸發事件，存儲該對象(10)的當前位置，并以規則間隔確定其自身位置。該應答器單元(30)在它基于所確定的位置檢測到它已經離開第一區域(ZI)時去激活該發送單元(20)，其中該第一區域(ZI)圍繞該對象(10)布置，并且其中該發送單元(20)在其被去激活時不發射任何請求信號。該應答器單元(30)在它基于所確定的位置檢測到它已經進入調整后的第一區域(ZI’)時激活該發送單元(20)，其中該調整后的第一區域(ZI’)圍繞該對象(10)布置。

技術領域

本發明涉及一種訪問系統并涉及一種訪問驗證方法、尤其是用于車輛中的訪問驗證。

背景技術

無鑰匙車輛訪問和啟動系統(例如被動啟動進入(PASE)系統)是用于在不主動使用汽車鑰匙的情況下解鎖車輛和用于僅通過致動啟動按鈕來啟動所述車輛的自動系統。在這種情況下，在車輛中布置了以規則間隔發射信號的發送單元。例如，這些信號是處于LF(低頻)或HF(高頻)帶的電磁信號。當應答器單元位于車輛附近時，應答器單元接收這些信號，隨后應答器單元評估和/或進一步處理這些信號。在應答器單元中評估和/或進一步處理之后，對應的響應信號可以被再次發送回車輛中的發送單元。響應信號例如在UHF頻帶中傳輸，并且可以由評估單元在車輛中進行評估。如果響應信號被識別為是正確的，并因此應答器單元被識別為屬于該車輛，則車輛可以被解鎖或啟動。車輛中的其他功能也可以以這種方式控制。

然而，這類系統能夠相對容易地被攻擊，例如通過所謂的中繼攻擊。此外，車輛中的功耗很高，因為即使在相對較長的時間內可能沒有有效的應答器單元位于車輛附近，信號也必須以規則的間隔從車輛發射。應答器單元的功耗也很高，因為應答器單元必須總是準備好接收和評估來自車輛的信號。

發明內容

本發明的目的是提供一種改進的訪問系統以及一種改進的訪問驗證方法，該系統和該方法更好地保護車輛或另一對象免受不希望的第三方的攻擊，并且在該系統和該方法中，車輛和應答器單元中的功耗均降低。

訪問系統具有布置在對象中的發送單元和布置在便攜式裝置中的應答器單元。發送單元被設計成在激活狀態下以規則間隔發射請求信號。應答器單元被設計成響應于觸發事件，存儲對象的當前位置并以規則間隔確定其自身位置。應答器單元還被設計成當它基于所確定的位置檢測到它已經離開第一區域時去激活發送單元，其中該第一區域圍繞該對象布置，并且其中發送單元在其被去激活時不發射任何請求信號。應答器單元還被設計成當它基于所確定的位置檢測到它已經進入調整后的第一區域時激活發送單元，其中調整后的第一區域圍繞對象布置。

結果，一方面可以防止所謂的中繼攻擊，因為當應答器單元以及因此用戶不在對象附近時，發送單元不發射請求信號。然而，另一方面，也可以節省能量，因為只要應答器單元不在對象附近，發送單元就不發射任何請求信號。請求信號通常是電磁信號。以規則間隔生成電磁信號需要大量的能量。

發送單元可以被設計成響應于第一觸發事件，在激活狀態下向應答器單元發送第一信號。應答器單元由此被通知觸發事件。應答器單元可以存儲對象的當前位置，并且當該應答器已經從發送單元接收到第一信號時，以規則間隔確定其自身位置。

該第一觸發事件可以包括以下各項中的至少一項：鎖定對象、檢測到對象的所有門都關閉、以及檢測到對象中不再有人。這些事件通常是帶有應答器單元的用戶正在遠離對象的指示。

應答器單元還可以被設計成，在它位于接收區域之內的情況下，從發送單元接收請求信號、處理請求信號并向發送單元發射響應信號，其中接收區域圍繞對象布置并由請求信號的范圍來確定。應答器單元由此可以被識別為屬于該對象(認證)。如果應答器單元被識別為屬于該對象，則該對象可以例如被解鎖。