[發(fā)明專利]電力轉(zhuǎn)換裝置、馬達(dá)模塊以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880063702.0
• 申請日: 2018-10-02
• 公開（公告）號(hào): CN111164874A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 大橋弘光;鍋師香織
• 申請（專利權(quán)）人: 日本電產(chǎn)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): H02M7/48
• 分類號(hào): H02M7/48;H02M7/493
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 于靖帥;黃綸偉

1.一種電力轉(zhuǎn)換裝置，其將來自電源的電力轉(zhuǎn)換為向具有n相的繞組的馬達(dá)提供的電力，n為3以上的整數(shù)，其中，

所述電力轉(zhuǎn)換裝置具有：

第1逆變器，其與所述馬達(dá)的各相的繞組的一端連接；以及

第2逆變器，其與所述各相的繞組的另一端連接，

所述電力轉(zhuǎn)換裝置具有：

第1驅(qū)動(dòng)模式，使用在所述第1逆變器和所述第2逆變器中的一方或另一方中構(gòu)成的所述馬達(dá)的中性點(diǎn)來進(jìn)行n相通電控制；以及

第2驅(qū)動(dòng)模式，使用所述第1逆變器和所述第2逆變器雙方來進(jìn)行n-1相通電控制，

在異常時(shí)的控制中，該電力轉(zhuǎn)換裝置切換所述第1驅(qū)動(dòng)模式和所述第2驅(qū)動(dòng)模式。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力轉(zhuǎn)換裝置，其中，

所述電力轉(zhuǎn)換裝置根據(jù)扭矩指令值和速度信息中的至少一個(gè)來相互切換所述第1驅(qū)動(dòng)模式和所述第2驅(qū)動(dòng)模式。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力轉(zhuǎn)換裝置，其中，

在所述馬達(dá)的T-N曲線的高扭矩區(qū)域中選擇所述第1驅(qū)動(dòng)模式，在高速旋轉(zhuǎn)區(qū)域中選擇所述第2驅(qū)動(dòng)模式。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力轉(zhuǎn)換裝置，其中，

根據(jù)所述速度信息而相互切換所述第1驅(qū)動(dòng)模式和所述第2驅(qū)動(dòng)模式，

在所述速度信息的值為速度閾值以下的情況下，選擇所述第1驅(qū)動(dòng)模式，在所述速度信息的值大于所述速度閾值的情況下，選擇所述第2驅(qū)動(dòng)模式。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力轉(zhuǎn)換裝置，其中，

根據(jù)所述扭矩指令值而相互切換所述第1驅(qū)動(dòng)模式和所述第2驅(qū)動(dòng)模式，

在所述扭矩指令值為扭矩閾值以下的情況下，選擇所述第2驅(qū)動(dòng)模式，在所述扭矩指令值大于所述扭矩閾值的情況下，選擇所述第1驅(qū)動(dòng)模式。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力轉(zhuǎn)換裝置，其中，

在所述馬達(dá)的T-N曲線中，在所述第1驅(qū)動(dòng)模式的驅(qū)動(dòng)區(qū)域與所述第2驅(qū)動(dòng)模式的驅(qū)動(dòng)區(qū)域彼此重疊的區(qū)域中，選擇所述第1驅(qū)動(dòng)模式或所述第2驅(qū)動(dòng)模式。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中的任意一項(xiàng)所述的電力轉(zhuǎn)換裝置，其中，

所述電力轉(zhuǎn)換裝置還具有：

第1開關(guān)元件，其切換所述第1逆變器與接地端的連接和非連接；

第2開關(guān)元件，其切換所述第1逆變器與所述電源的連接和非連接；

第3開關(guān)元件，其切換所述第2逆變器與所述接地端的連接和非連接；以及

第4開關(guān)元件，其切換所述第2逆變器與所述電源的連接和非連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中的任意一項(xiàng)所述的電力轉(zhuǎn)換裝置，其中，

所述電力轉(zhuǎn)換裝置還具有馬達(dá)控制裝置，該馬達(dá)控制裝置對所述第1逆變器和所述第2逆變器的開關(guān)元件的開關(guān)動(dòng)作進(jìn)行控制，并且在所述異常時(shí)的控制中切換所述第1驅(qū)動(dòng)模式和所述第2驅(qū)動(dòng)模式。

9.一種馬達(dá)模塊，其具有：

馬達(dá)；以及

權(quán)利要求1至8中的任意一項(xiàng)所述的電力轉(zhuǎn)換裝置。

10.一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置，其具有權(quán)利要求9所述的馬達(dá)模塊。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置，其中，

所述電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置搭載于具有駐車模式和行駛模式的車輛，

在所述電力轉(zhuǎn)換裝置的所述異常時(shí)的控制中，在所述車輛的控制模式為所述駐車模式時(shí)，選擇所述第1驅(qū)動(dòng)模式作為所述電力轉(zhuǎn)換裝置的驅(qū)動(dòng)模式，在所述車輛的控制模式為所述行駛模式時(shí)，選擇所述第2驅(qū)動(dòng)模式作為所述驅(qū)動(dòng)模式。