[發(fā)明專利]混合充電系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201880063301.5 | 申請日: | 2018-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN111108016A | 公開(公告)日: | 2020-05-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | F.托姆貝利 | 申請(專利權(quán))人: | ABB瑞士股份有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/12 | 分類號: | B60L53/12;B60L53/14;B60L53/60 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 鄭浩;劉春元 |
| 地址: | 瑞士*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 混合 充電 系統(tǒng) | ||
用于電動交通工具(14,15)的混合充電系統(tǒng)(12)包括:可連接到AC電力網(wǎng)(18)的AC到AC轉(zhuǎn)換器(42);具有一次繞組(60)的變壓器(44),所述變壓器(44)與AC到AC轉(zhuǎn)換器(42)互連;二次側(cè)AC到DC轉(zhuǎn)換器(46),所述二次側(cè)AC到DC轉(zhuǎn)換器(46)與變壓器(44)的二次繞組(62)互連,并且用于提供DC電流,以用于經(jīng)由電纜(40)的到電動交通工具(15)的功率傳輸;電纜(40),所述電纜(40)連接到二次側(cè)AC到DC轉(zhuǎn)換器(46),以用于提供DC電流,以用于到電動交通工具(15)的功率傳輸;以及第一電感線圈(24),所述第一電感線圈(24)與AC到AC轉(zhuǎn)換器(42)互連,并且用于與第二電感線圈(28)進(jìn)行電感耦合,以用于經(jīng)由空氣隙的到電動交通工具(14)的功率傳輸。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電動交通工具的領(lǐng)域。特別是,本發(fā)明涉及用于電動交通工具的混合充電系統(tǒng)以及涉及充電系統(tǒng)布置。
背景技術(shù)
電動交通工具可經(jīng)由有線或無線功率傳輸來充電。經(jīng)由兩個(gè)電感耦合線圈(所述兩個(gè)電感耦合線圈形成空氣變壓器)的無線功率傳輸與有線功率傳輸直接競爭,有線功率傳輸在當(dāng)前看來是更可靠和節(jié)省成本的。但是,近年來,對于無線功率傳輸,以千瓦功率級的傳輸距離從數(shù)毫米增加到數(shù)百毫米,其中電網(wǎng)到負(fù)載效率高于90%。這些進(jìn)步使無線功率傳輸對固定和動態(tài)充電情形中的電動交通工具的充電極具吸引力。
即使在功能性方面,兩種類型的充電系統(tǒng)是本質(zhì)不同的,但是它們具有一些共同性。兩種類型均可包括兩級拓?fù)洌浒ň哂袃?nèi)部變壓器的AC到DC轉(zhuǎn)換器和DC到DC轉(zhuǎn)換器。在有線拓?fù)涞那闆r下,變壓器是充電系統(tǒng)的組成部分,而在無線拓?fù)渲校儔浩魍ㄟ^兩個(gè)電感耦合線圈來提供。因此,在無線情況下,DC到DC轉(zhuǎn)換器分布在充電系統(tǒng)與待充電的電動車之間。
WO 2016019463 A1描述一種能夠與無線和有線充電技術(shù)一起工作的充電器。但是,沒有公開特定拓?fù)洹?/p>
EP 2717414A1示出交通工具綁定(bound)充電系統(tǒng),該交通工具綁定充電系統(tǒng)能夠連接到AC功率源并且適于經(jīng)由空氣隙的功率傳輸。
US 20130285602 A1示出多模電池充電器,該多模電池充電器在電動交通工具中提供,并且包括用于經(jīng)由空氣隙接收AC功率的線圈以及用于接收DC功率的插座。線圈經(jīng)由整流器與DC鏈路相連接,插座經(jīng)由升壓轉(zhuǎn)換器與DC鏈路相連接。
US 20140062394 A1示出電動交通工具中的充電系統(tǒng),該充電系統(tǒng)可經(jīng)由到AC電網(wǎng)的連接或者經(jīng)由空氣隙來充電。用于空氣隙充電的電動交通工具的線圈經(jīng)由包含繼電器的電路與變壓器的線圈相連接。
US 20170072807 A1示出電動交通工具中的充電裝置,該充電裝置可經(jīng)由到AC電網(wǎng)的連接或者經(jīng)由空氣隙來充電。用于空氣隙充電的電動交通工具的線圈經(jīng)由開關(guān)和電容器與變壓器的線圈相連接。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種簡單且經(jīng)濟(jì)的充電系統(tǒng),該充電系統(tǒng)提供有線和無線充電能力。
這個(gè)目的通過獨(dú)立權(quán)利要求的主題來實(shí)現(xiàn)。根據(jù)從屬權(quán)利要求和以下描述,另外的示范實(shí)施例是顯而易見的。
本發(fā)明的方面涉及一種用于電動交通工具的混合充電系統(tǒng)。在這個(gè)上下文中,術(shù)語“混合”可表示一種充電系統(tǒng),該充電系統(tǒng)適于采用有線和無線功率傳輸進(jìn)行充電。電動交通工具可以是街道交通工具,該街道交通工具可采用電馬達(dá)來驅(qū)動,該電馬達(dá)通過電池來供電。混合充電系統(tǒng)可用于對電池進(jìn)行充電。而且,混合交通工具(即,具有內(nèi)燃機(jī)和電馬達(dá)的交通工具)可被看作是電動交通工具。
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