[發明專利]用于撓性管容納滑車的系統和方法

有效

• 申請號: 201880063271.8
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN111148929B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: A·R·巴奈特;M·A·海格勒
• 申請（專利權）人: 圣三一海灣設備控股有限公司
• 主分類號: F16L1/06
• 分類號: F16L1/06;B21F1/02;F16L1/024;F16L1/00;B65H49/38;B65G7/12
• 代理公司: 北京世峰知識產權代理有限公司 11713
• 代理人: 卓霖;許向彤

一種撓性管容納滑車包括平臺和聯接到平臺的底表面的第一滑車部分。第一滑車部分布置在平臺的第一側處。滑車還包括聯接到平臺的底表面的第二滑車部分。第二滑車部分布置在平臺的與平臺的第一側相對的第二側處。滑車還包括形成在第一滑車部分與第二滑車部分之間的通道。通道被構造為在將撓性管容納滑車放置在表面上時允許撓性管穿過通道。

技術領域

本發明涉及滑車領域，具體地涉及撓性管容納滑車及使用撓性管容納滑車的方法。

相關申請的交叉引用

本申請要求2017年8月21日提交的美國非臨時專利申請系列號15/681,451的權益，此處為了所有目的以引證的方式將該申請并入。

背景技術

撓性管在大量環境中有用，包括石油和天然氣行業。撓性管可以是耐用的，并且可以在苛刻的操作條件下操作，并且可以適應高壓和高溫。撓性管可以被捆綁并布置成一個或多個卷，以促進運輸和使用管。

管卷可以以“注視側面”或“注視天空”的方位定位。當撓性管被盤繞并且其內部通道面向上布置使得卷處于水平方位時，那么管卷被稱為處于“注視天空”方位。相反，如果撓性管被盤繞并布置為使得內部通道不面向上，使得卷處于直立或豎直方位，那么管卷被稱為處于“注視側面”方位。

撓性管作可以成卷運輸到各種場所展開(也稱為開卷或退繞)。當前使用不同類型的裝置和車輛來裝載和運輸管卷，但通常在為了運輸和/或展開而裝載或卸載這種卷的過程中還涉及額外的設備和人類體力勞動。這種管卷經常大且重。因此，需要用于裝載和卸載管卷的改進方法和設備。

發明內容

本發明內容被提供為引入下面在具體實施方式中進一步描述的概念的選擇。該發明內容不旨在識別所要求保護主題的關鍵或必要特征，也不旨在用作限制所要求保護主題的范圍的幫助。

在一個方面中，本公開的實施方式涉及一種撓性管容納滑車，該滑車包括平臺和聯接到平臺的底表面的第一滑車部分。第一滑車部分布置在平臺的第一側處。滑車還包括聯接到平臺的底表面的第二滑車部分。第二滑車部分布置在平臺的與平臺的第一側相對的第二側處。滑車還包括在第一滑車部分與第二滑車部分之間形成的通道。通道被構造為在將撓性管容納滑車放置在表面上時允許撓性管穿過通道。

在另一個方面中，本公開的實施方式涉及一種方法，該方法包括以下步驟：將撓性管容納滑車放置在表面上。該撓性管容納滑車包括平臺和聯接到平臺的底表面的第一滑車部分。第一滑車部分布置在平臺的第一側處。滑車還包括聯接到平臺的底表面的第二滑車部分。第二滑車部分布置在平臺的與平臺的第一側相對的第二側處。滑車還包括形成在第一滑車部分與第二滑車部分之間的通道。方法還包括以下步驟：將撓性管穿過通道。

所要求保護主題的其他方面和優點將從以下描述和所附權利要求顯而易見。

附圖說明

圖1是根據本公開的實施方式的撓性管容納滑車的底視圖。

圖2是根據本公開的實施方式的撓性管容納滑車的底部立體圖。

圖3是根據本公開的實施方式的撓性管容納滑車的分解圖。

圖4是根據本公開的實施方式的經由帶條聯接到拖車的撓性管容納滑車的立體圖。

圖5是根據本公開的實施方式的直接聯接到拖車的撓性管容納滑車的立體圖。

圖6是根據本公開的實施方式的聯接到卷架的撓性管容納滑車的立體圖。

圖7是根據本公開的實施方式的具有保持壁的撓性管容納滑車的平臺的立體圖。

圖8是根據本公開的實施方式的具有凹面的撓性管容納滑車的平臺的立體圖。

圖9是根據本公開的實施方式的具有堆疊引導件的撓性管容納滑車的平臺的立體圖。