[發明專利]防塵滑動性部件用樹脂組合物、防塵滑動性部件及其制造方法、玻璃升降器用載板、顯現防塵滑動性的方法

在審

• 申請號: 201880063029.0
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN111164150A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 神田裕基;門間智宏;植田隆憲
• 申請（專利權）人: 寶理塑料株式會社
• 主分類號: C08L59/04
• 分類號: C08L59/04
• 代理公司: 北京瑞盟知識產權代理有限公司 11300
• 代理人: 劉昕

本發明公開了一種防塵滑動性部件用樹脂組合物，其相對于在總構成單元中含有0.4摩爾％～0.9摩爾％的氧亞烷基單元的聚縮醛共聚物100質量份，包含在25℃為液體的特定的潤滑劑0.5～5.0質量份、無機填充劑0.1～30質量份、特定的改性烯烴系聚合物1.0～20質量份、以及具有伯氨基或仲氨基的亞烷基二醇系聚合物0.01～5.0質量份。

技術領域

本發明涉及一種使用了聚縮醛樹脂的防塵滑動性部件用樹脂組合物、防塵滑動性部件及其制造方法、玻璃升降器用載板、以及針對使用聚縮醛樹脂組合物而成的部件顯現防塵滑動性的方法。

背景技術

由于聚縮醛樹脂(以下也稱為“POM樹脂”)的各種物理、機械特性優異，因此作為工程塑料被廣泛應用。尤其是，由于POM樹脂的滑動性優異，所以作為軸承、齒輪部件等滑動部件來使用(參照專利文獻1)。

另外，用于使汽車的門玻璃升降的機械裝置被稱作玻璃升降器。玻璃升降器具有支撐門玻璃的載板、能夠升降移動地支承載板的導軌、以及沿導軌來升降載板的驅動部。在該機械裝置中，使門玻璃升降時，載板在被導軌支撐的狀態下滑動，因此，對于滑動部而言，需要滑動性優異的材料，從而使用了POM樹脂的成型部件被廣泛使用。

由于如上所述的成型部件使用滑動性優異的POM樹脂，因此對滑動性起到一定的效果。但是，當沙等粉塵及雨水等水分侵入門內時，不能像平時那樣考慮。也就是說，正是因為如果在那樣的環境下，部件彼此在相互摩擦的狀態下升降移動，就會產生所謂的刮擦音(squeak noise)之類的異常音、或者存在磨損量增大之類的問題。尤其在半干燥狀態的環境下、或者存在小粒徑的粉塵的環境下，顯著地產生該刮擦音。

即使在上述那樣的環境下，也能考慮通過對滑動部附加潤滑脂，來抑制異常音的產生，從而確保耐摩擦磨損性。但是，近年來，研發的方向是不使用潤滑脂來實現解決上述問題的方向。因此，提出了如下方案，即，僅在滑動部使用特殊等級POM樹脂，在其他部位使用標準等級的POM樹脂來進行制作等方案。但是，如果在滑動部和其他部位對材料進行區分，則存在用于一體化的工作量增加以及成本提高之類的問題。因此，希望上述那樣的成型部件由單一的POM樹脂組合物制成。

另一方面，還因為要求載板像上所述那樣支承門玻璃，載板需要優異的機械特性(拉伸強度)，因此需要不降低機械特性，便提高耐摩擦磨損性。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2016-169344號公報

發明內容

發明所要解決的課題

本發明的目的在于提供一種即使是在砂等粉塵和水分存在的環境下，也不依賴于塵的粒徑的大小，仍具有耐摩擦磨損性優異、在滑動時異常音的產生極少、并且優異的機械特性(拉伸強度)的防塵滑動性部件及其制造方法、以及該防塵滑動性部件用的樹脂組合物、玻璃升降器用載板、顯現防塵滑動性的方法。

用于解決課題的手段

(1)一種防塵滑動性部件用樹脂組合物，其相對于以氧亞甲基單元作為主要的構成單元、且包含在總構成單元中所占比例為0.4摩爾％以上0.9摩爾％以下的氧亞烷基單元(除去氧亞甲基單元)的聚縮醛共聚物(A)100質量份，包含：

潤滑劑(B)0.5～5.0質量份，所述潤滑劑(B)為選自乙烯-α-烯烴共聚物、聚α-烯烴以及硅酮中的至少1種，并且在25℃為液體；

無機填充劑(C)0.1～30質量份；

改性烯烴系聚合物(D)1.0～20質量份，所述改性烯烴系聚合物(D)是將烯烴系聚合物通過選自不飽和羧酸、所述不飽和羧酸的酸酐以及它們的衍生物中的至少1種改性而成的；以及

亞烷基二醇系聚合物(E)0.01～5.0質量份，所述亞烷基二醇系聚合物(E)具有伯氨基或仲氨基。