[發(fā)明專利]用于分析機動車輛的去污染系統(tǒng)的運行的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880062022.7
• 申請日: 2018-07-16
• 公開（公告）號: CN111094715B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: J-l.博瓦耶;L.羅謝
• 申請（專利權(quán)）人: 法國大陸汽車公司;大陸汽車有限公司
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00;F01N9/00;F02D41/02;F02D41/22;F02D41/28
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 鄧雪萌;王麗輝

1.一種用于分析具有內(nèi)燃發(fā)動機的機動車輛（1）的去污染系統(tǒng)的運行的方法，所述車輛（1）包括用于測量車輛（1）的參數(shù)的至少一個測量傳感器（110）以及連接到所述測量傳感器（110）的分析計算機（140），所述分析計算機（140）包括存儲區(qū)，所述方法的特征在于，其包括：

·由傳感器（110）測量車輛（1）的至少一個參數(shù)的步驟（E10），

·由傳感器（110）生成表示參數(shù)的測量值的至少一個數(shù)值數(shù)據(jù)的步驟（E20），

·通過傳感器（110）與分析計算機（140）之間的直接通信鏈路（L1）實現(xiàn)的將所述數(shù)值數(shù)據(jù)由傳感器（110）傳輸?shù)椒治鲇嬎銠C（140）的步驟，

·由分析計算機（140）將所述數(shù)值數(shù)據(jù)與表示符合預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)的去污染系統(tǒng)的運行的預(yù)定值范圍進行比較的步驟（E30），以及

·僅當(dāng)數(shù)值數(shù)據(jù)不包含在所述值范圍內(nèi)時才將所述數(shù)值數(shù)據(jù)存儲在存儲區(qū)中的步驟（E40），以檢測去污染系統(tǒng)的異常運行。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述至少一個數(shù)值數(shù)據(jù)是十六進制格式的數(shù)據(jù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，包括獲取存儲在存儲區(qū)中的數(shù)值數(shù)據(jù)的步驟（E50）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其中，所存儲的數(shù)值數(shù)據(jù)是由連接至車輛（1）的分析終端（2）獲取的。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其中，在車輛（1）的運行點處測量車輛（1）的參數(shù)，預(yù)定的值范圍對應(yīng)于所述運行點。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，包括確定在車輛（1）的運行點處的至少一個值范圍的預(yù)備步驟（E0）。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中，車輛（1）的運行點由發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)速度、車輛（1）的速度、發(fā)動機的溫度和/或車輛（1）的外部溫度限定。

8.一種車輛（1），其包括用于測量車輛（1）的至少一個參數(shù)的至少一個傳感器（110）以及連接到所述傳感器（110）并包括存儲區(qū)的至少一個分析計算機（140），所述車輛（1）適于實施根據(jù)權(quán)利要求1-7中的任一項所述的方法。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛（1），其中，傳感器（110）通過直接通信鏈路（L1）電連接到分析計算機（140）。